新加坡航空运输转型，能把危机变转机吗？
去年12月21日晚间，新加坡航空一架波音747-400货机，载着新加坡首批新冠疫苗，降落在樟宜机场。近一年来，新冠疫情重创航空业，新加坡力拼转型，如同田螺含水过冬那般——只要有一滴水，就代表有希望。
由于新加坡的特殊国际地理位置，樟宜机场早已作为全球航空枢纽，在此前的国际航空运输作业中，它都承担着重要角色。
只是在疫情爆发后，世界航空流通凋零，新加坡交通部长王乙康坦言：“航空业的寒冬仍在持续中，樟宜机场目前的旅客量，仍然只有疫情前的2%。”根据樟宜机场网站资料显示，机场去年11月客运量，较去年同期减少98.1%，显见新加坡的航空经济冲击，的确受到新冠疫情影响颇重。
但或许，转机的时期，却也跟着疫苗的诞生，而随之到来。作为全球航空枢纽的新家跑，也正摩拳擦掌、做好准备，要在这一特殊时期，把此前客运要站，暂时先转型成货运要站，通过构建疫苗运送枢纽的信任品牌，让新加坡的航空业重获新生。
首批抵达新加坡的辉瑞新冠疫苗，就是樟宜机场和新加坡航空的转型首秀。由于疫苗运送途中，必须保存在-70摄氏度的低温下，为了确保能顺利完成任务，新加坡航空在此前去年5月就以成立的新冠工作小组的帮助下，事先在同一条飞行路线上进行演练。而当万无一失，并成功运抵第一批疫苗抵达樟宜机场后，这无疑给新加坡上下都注入一剂强心针——因为这不单攸关新加坡人的健康，更是新加坡突破经济困境的希望。
正如王乙康部长所言：“在这一特殊时期，我们会尽可能多载一点旅客；若没有旅客可载的话，就载货物；而货物运输，就包括关键的疫苗运送。”新加坡总理李显龙也在上个月14日的全国演说时表示：“作为全球航空枢纽，我们在全球疫苗运送上扮演关键角色。新加坡已有健全的货物处理系统，全球主要物流公司在新加坡都有据点。”
机遇总是留给有准备的人。在新加坡早已为航空业的转型铺垫已久，并做好了相应准备，如今疫苗运送又成为世界范围内最为要紧也最为急迫的大量货物下，新加坡这一次把危机变转机的做法，可谓是一个教科书般的典型案例。希望新加坡能顺利扭转经济困境，也希望疫苗能够尽快送达世界各地需要的国家与国民手中。
评论