中国一举拿下“世界大港”，年收益150亿，新加坡：不留活路？

石油是很重要的发展资源，而我国作为世界上人口最庞大的国家，各类资源消耗量极高，因此我们对石油的需求量很高，在这种情况下，我国每年都会从中东地区购买大量的石油，而大家也都知道，在购买中东石油时，我国的油轮是需要经过马六甲海峡的，毕竟这个海峡是连接太平洋和印度洋最短的航线。

不过由于马六甲海鲜常年被新加坡管理，所以我国的油轮在经过这个海峡时往往都需要支付一笔非常昂贵的过路费，这对我们自身来说也是一种巨大的消耗，因此在这种情况下，我国就开始在国际上寻找新的港口，从而减少对马六甲海峡的依赖。

原本我们还正愁没有地方下手，然而在关键时刻我国的好朋友巴基斯坦则是送来了一份大礼，这份大礼就是瓜达尔港口的使用权！这个港口的出现可以说成功解决了我们的困扰，因为瓜达尔港口的规模是世界级大港，只不过由于巴基斯坦的经济发展不是很高，所以没有将这个世界大港的用处给发挥出来而已。

而我们中国则是与巴基斯坦不同，我国改革开放以后的经济发展十分迅猛，因此我们拥有着足够的资金来打造这个世界大港，而在中国的科学管理下，这个世界大港也的确是发挥出了它的作用，不但成为了我国新的一条运输航线，同时还为我们节省下了一笔“过路费”开销，可谓是好处多多。

相信有很多人都不了解瓜达尔港口对我们的作用，其实在瓜达尔港口修建成功以后，我国就可以将从非洲运过来的石油运输到这个港口，然后通过修建的管道和公路运输方式将石油转为陆运，最终让其抵达中国大陆市场，如此一来，我们就巧妙地避开了马六甲海峡，不再对这个港口产生依赖。

值得一提的是，瓜达尔港口在被我国修建成功以后每年创造出的收益足足达到了150亿之多，同时还为巴基斯坦带去了经济发展，这于双方来说也算是双赢的合作了，可谓是皆大欢喜！当然了，对于我国取得的这一优秀成绩，新加坡则是非常不满，因为他们少了一个赚钱的机会，对此他们还表示：一点活路不留？，显然，中国之前每年送出的“过路费”对他们来说是一笔巨款，不然他们也不会如此委屈。对此大家有什么想说的吗？

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