日本-35坠毁，美日联合打捞，搜救船居然这么有故事

日本F-35坠毁一段时间后，打捞有了新进展，但却没有实质意义，令人感到匪夷所思。

F-35是美国一型单座单发战斗机/联合攻击机，是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载隐身战斗机。近几年，美国大力向其盟国推销F-35，以获取利润，同时更好地将盟国与自己捆绑在一起。F-35价格昂贵，存在一定的不稳定性。但是，总体来说，这是一款全球领先的战机。

因此，F-35的坠毁是一场“闪电般”的事故。首先，事故发生得太早。日本自卫队编号79-8705的坠毁战机是首架在日本国内组装的F-35，在服役之前，还专门去美国做了安全检查。在事故发生之前的3月26日，日本在三泽基地刚刚组建了第一支全F-35A实战部队。其次，事故发生得太快。事发时，这架F-35与其他战机一起在海上训练，突然失去联系。最初人们不知道发生了什么，只能按失联对外通报，直到后来在海面上发现了残骸。可以说，发生过程十分短暂。在其周围的战机也未有觉察。

飞机坠入海底，必须尽快打捞。起初毫无进展，美国媒体甚至对外放风，称中俄派出力量在相关海域海底打捞F-35残骸。嘴上这样说，其实他们自己也不相信。美日组成了强大的海底打捞队伍。经过一段时间努力，找到了黑匣子。不过，日本方面对外宣称：黑匣子受损严重，发现的存储器不包括留有飞行记录的部分，“可能无法直接有助于查明事故原因”。

什么意思呢？黑匣子碎了。众所周知，飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色，但习惯上仍叫黑匣子。这么抗造的东西居然碎了，F-35该是以多快的速度冲入海中的呢？

与此同时，日本方面公开了下一步的行动计划和预测。一是继续打捞残骸以分析事故原因，二是飞行员遗体很有可能还在机舱内。

如此以来，难免让人浮想联翩。有人认为，飞行员遗体如果还在机舱内，说明F-35坠毁的原因可能是座舱缺氧导致飞行员窒息从而引起飞机失控，同时还说明飞机机舱十分坚固。还有人认为，黑匣子关键数据找不到，分析事故原因就多了很多空间，"如果查出共性问题，全球F-35都有可能停飞，所以，黑匣子只能坏了……"。

军事评论员杜文龙说，美日为打捞坠海F-35，组建了深海天团。其中，“梵高”号来自新加坡“极深海解决方案”公司，但其承建方为中国招商局重工位于深圳的船厂。“在大肆渲染中国‘偷捞’F-35半个多月后……美国不得不去租借一条‘中国制造’的潜水支援船，实现了中国打捞船舶与美军机密战机的亲密接触”。然而，有网友指出，这种船的主机、潜水设备、补偿吊机都是进口的，船舶基本设计也是国外做的，中国只是负责船体结构和设备安装。其实，现在是一个高度分工的世界，在产业链条上，各有其特点和符合自身发展的坐标位置。