美国核潜艇到底撞击了什么？美军正在中国南海加紧备战

编译：侯兵

来源：华语智库公众号

俄“军事评论”网站2021年10月14日发表了海军专家罗曼·斯科莫罗霍夫题为《“海狼”级与海底山脉：要具备现实的能力！》的文章，原文如下：

近日美国三艘“海狼”级攻击型核潜艇中的一艘—“康涅狄格”号，在中国南海撞上了不明物体，艰难驶回关岛，损失严重。

专家通过损失情况判断，潜艇不可能撞上鲸鱼或鲨鱼群。因此，撞上的要么是舰艇，要么是大型的礁石或岛屿。

据称，潜艇核反应堆并未受损，艇上无人死亡，只是有的艇员受了非致命伤。“康涅狄格”号确实与不明物体发生了碰撞。

究竟发生了什么？目前还是一个谜，而且美国擅于保守自己的秘密。近几日许多专业媒体困惑不解：价值数十亿美元的核潜艇，配备最先进的跟踪传感器系统，作为世界上最优秀的核潜艇之一，怎么可能撞上水下的物体？

的确是一个十分现实的问题：为什么配备各类先进系统的核潜艇会陷入如此窘境？

潜艇导航需要多种技能，要对周围的地形了如指掌。这是一个十分复杂的过程，潜艇在水下空间定位时，两个主要因素保证按航线安全航行：一是尽可能详细的海图，熟悉导航的海域；二是使用声纳。海图领航员和声纳操作员都要业务精湛。

目前潜艇的声纳可以向前、向后和两侧进行探测，对周围情况洞察秋毫。先进的近距低频声纳可以让操作员看清、区分各类水下物体：从水雷到其他潜艇，或者是沉没的船只、水下礁石。

高分辨率高频声纳的探测距离可达5000米。但缺点也很明显：核潜艇被敌人探测到的距离会增加一倍以上。

美国先进的高频声纳完全可以查明周围局势。但此时存在不足：高频声纳工作时，美军潜艇可能被敌人锁定，遭到追踪，无法保持隐蔽。

上述特点决定了，当美国潜艇处于中国或俄罗斯监控的不友好水域时，很少使用高频声纳。

如果测绘海底的声纳能够确认潜艇在地图上的位置，就没有必要使用向前发射脉冲的高频声纳，这样敌人很难确定美军潜艇的位置。

美国的海图十分详尽，是数字地图，但一定有纸质备份。当然需要不断更新。理想情况下美国海军潜艇应配备最新版的海图，能够准确反映艇体之外的现实。

但在美军的实践中事实可能并非如此。对世界一些水域进行扫描时，间距达到几十米，这些“盲区”里隐蔽的地物可能突然出现在潜艇航行的区域。

如果美国潜艇所在水域可能存在假想敌的潜艇，艇员通常放弃使用高频声纳查看周围地理环境。这就意味着，潜艇只能凭借加速表和深度垂直测量声纳计算自己的位置。

这种导航方式存在微小误差。随着时间的积累，误差增大。最后潜艇可能偏离真实的位置达一百米以上。导航数据修正前，误差随时间延长而增大。不使用高频声纳时，存在各种方式实现潜艇的定位，但在现实的地形中，无法展示两次扫描之间究竟隐蔽了哪些地物。

中国南海地形十分复杂。不仅深度“骤变”，而且海中有大量地物：从礁石到岛屿，美国、中国、越南和其他国家的潜艇经常在这里巡弋。澳大利亚、印尼、新加坡、台湾地区也有潜艇，因此不同国家的多艘潜艇可能同时在这一海区活动。

因此，潜艇在中国南海相撞—非常现实。

美国指出，应与相关国家开展合作，相互通报潜艇使用计划（首先是澳大利亚和越南），协调行动以确保安全，但也有一些国家，无法进行合作。这样的国家指的首先是中国。形成了耐人寻味的场景：美国、中国潜艇在中国南海都十分活跃，为了不暴露，都不使用高频声纳。

潜艇可以隐藏在噪声区内，使用背景噪声伪装自己的特征。这意味着，如果背景噪声足够大，两艘潜艇可能离得非常近，但是相互却听不到对方，而是隐藏起来。

未来世界海洋中将出现大量无人潜航器，像俄罗斯的“波塞冬”打击型潜航器。运用无人潜航器意义重大，可以在核潜艇无法施展的浅水、危险水域工作。遥控或人工智能无人潜航器可以遂行多样化任务，艇员不必冒着生命危险。像无人机一样，无人潜航器前途远大。

看一下中国南海。对水下航行而言，这一海区危机四伏：地质构造、海底地形复杂多变，许多海区深度急剧变化，存在多种地质结构，有的从海底一直延伸到水面。

总之，在这一海区水下导航绝非易事。特别是火山结构，很难被及时发现，可能给潜艇造成麻烦。海底深度急剧变化，有时潜艇根本来不及实施机动，无法及时应对正前方地形的垂直变化。

此次美国潜艇撞上了地质结构，还是其他潜艇，不得而知。两种情况都有可能，但公开报道中没有提到其他国家的潜艇正在因相撞进行维修，可以得出结论：“康涅狄格”号撞上了岩礁。如果真是如此，艇员们一定灰头土脸。

问题来了：“康涅狄格”号在中国南海意欲何为？

答案显而易见。当时美军艇员正在勘察、适应未来的战区。中美在南海剑拔弩张，针对将来的局势变化要未雨绸缪。此次美国攻击型核潜艇远赴中国南海，在现实条件下训练艇员完全符合逻辑。

因此，发生碰撞是迟早的事儿。“康涅狄格”号能够实现安全返航，说明艇员训练有素，对类似突发情况早有预案。一旦与不明物体发生碰撞，潜艇会启动标准程序。

这种情况下，潜艇应立即上浮至浅水区，个别舱室进水时，要保持平衡、浮力。立即报告是否有损坏和艇员伤亡。当潜艇因碰撞进水或引发火灾时，全体艇员要尽快消除事故后果。

潜艇应马上使用加密信道与哥伦比亚区的指挥中心进行通信。

上浮至浅水区后，值班军官应确定，浮出水面是否安全。如果安全，潜艇会立即浮出水面，然后评估态势。所有上述动作应瞬间完成。

如果艇体、声纳外壳受损，压载舱疑似损坏，即使损伤目视无法发现，也要禁止下潜。手册规定要以水面状态尽快前往最近的友好港口。

当然，关键是核动力装置和核武器的状态，要认真检查核反应堆。高压高温泵、阀门很坚固，能够承受冲击，但每个系统仍要认真检查，确保核安全。

潜艇自行返回港口后，下一步怎么办？

应让艇长尽可能脱离指挥岗位。任命潜艇分舰队的军官临时代理事故潜艇的艇长。通常，新艇长不从这艘潜艇的艇员中产生。

然后艇长、领航员、领航助理和值班军官会接受调查。这期间上述军官停止履职。很可能声纳操作员也会接受调查。

会查看设备的工作纪录，碰撞时的日志、操作，确定谁应承担纪律责任。

重申一下，潜艇已经返回关岛，艇员心知肚明，这种情况下应该怎么做。然而“海狼”级核潜艇毕竟是美国海军的翘楚，陷入如此窘境，说明艇员战斗技能难言完美。

可以对美国人表示同情。先进的核潜艇受损的确令人沮丧。同时实践表明，对艇员开展复杂海域（像中国南海）训练应该从风平浪静的地点开始。否则再先进的声纳、传感器也可能无济于事。美国纳税人会因高达数十亿美元的损失伤心不已，后果严重。