新加坡航空怀孕空姐不再被辞职 半世纪的争议规定走进历史
新加坡航空在7月终止了这项存在了半个世纪的规定。新航并未交代改变政策的理由，但这正值世界各地航空公司此前在新冠疫情期间大规模裁员过后，如今因人手短缺而顾此失彼之际。
在新规则下，怀孕乘务员可以申请调职到其他部门最多九个月，在分娩后重新执飞。
新航表示：“迄今为止，申请了地勤职位的合资格乘务员都获编配了适合其专长的岗位。”
新加坡妇女行动及研究协会（AWARE）过去十多年一直对此提出异议。协会表示接到了被迫离职的机组人员投诉。
新航曾在2010年宣称，要求怀孕乘务员辞职，是因为“工作的体力需求意味着我们所有乘务员都得有良好体格，以执行职务”。“我们的乘务员签订的是五年合同，而非长期受聘，女乘务员雇佣关系在怀孕三个月之后终止是基于上述原因。”
没有其他主要航空公司要求怀孕机组人员辞职；英国航空公司（British Airways）、卡塔尔航空（Qatar Airways）与澳大利亚航空公司（Qantas）均向怀孕空勤人员提供地勤岗位。
香港的国泰航空员工“可选择转职带薪地勤工作，或申请无薪休假，直到法定产假开始为止”。
国泰航空表示：“休假结束之后，当空勤人员成功通过相关安全培训之后，便可重返飞行职务。有关政策已存在超过10年。”
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