偷袭珍珠港后，美国数年拿不下日本。李梅献出一招，日本立马破防

本文共4649字，全文阅读约10分钟。共分：一、周末轰炸；二、赌徒；三、复仇；四、地狱火鸟；五、东京的火焰。

一、周末轰炸

1941年12月7日，太平洋上的夏威夷群岛，在曙光中迎来了一个惬意的周日。

上午7时许，数百架日本九七式鱼雷轰炸机、九九式俯冲轰炸机，以及零式战斗机，组成的飞行编队，出现在了夏威夷珍珠港上空。

当地居民和士兵都认为，这是从加州过来参与演习的“美军飞机”，因此不少官兵还对它们挥手致意。

直到炸弹落在舰船上，珍珠港瞬间变成了一片火海。

人们才意识到，这不是演习！

二、赌徒

其实自1937年，日寇全面侵华的时候，他们就已经陷入了战争泥潭。日本高层以为在三个月内就能解决中国，但中国人民英勇抗日，粉碎了鬼子们的如意算盘。

钢铁和石油是战争的动力来源。

日本作为资源小国，必须有足够的资源来支撑战争的继续，给他们提供支持的正是美国。

当时日本70%的废钢铁、90%的铜、75%的石油都是美国提供的。到了1940年，购买这些资源，几乎花光了日本的外汇和黄金储备。

为了解决眼前的困境，日本曾做出“南下”和“北上”两个计划。

南下是指侵略东南亚；北上则是入侵苏联。

这两个方向的石油资源，都比当时中国东北探测到的多得多。

最开始日本是倾向于北上计划的，不过1939年5月-11月，在诺门罕战役中日本惨败，让鬼子们不敢轻易与苏联发生战端。

因此，他们如果要维持侵略战争，就只有南下一个选择了。

但是已经瓜分完东南亚利益的国家，愿意让日本人进来吗？

肯定是不愿的！

可是如果鬼子能听话，那他们就不叫鬼子了。

1940年7月24日，美国罗斯福总统要求日本撤出侵略中南半岛和中国的军队。

接着在26日下令，禁止对日本出口多项战略资源，包括石油与钢铁，并冻结了日本在美国的资产。

英国、中国以及在亚洲有殖民地的荷兰，也相继加入对日本的资源封锁。

这个政策被日本称为ABCD包围网。（美America、英Britain、中China、荷Dutch）

同时，美国让太平洋舰队进驻珍珠港，计划进一步加强对日本的封锁。

而日本海军中有一个赌徒，他正计划着一场改变自己，也改变两个国家命运的豪赌，这个人就是山本五十六。

他是一个不折不扣的赌鬼，日本将棋、台球、桥牌、麻将、扑克等皆有涉猎。

山本经常说的一句戏言，便是：

退役后要到摩纳哥，去开自己的赌场，赚光世上闲人的钱。

偷袭珍珠港就是他的一次赌博。

他认为对美国这个巨人般的国家，必须先发制人，在美国军事能力动员起来前，就先将其力量摧毁。

那么首要目标，就是摧毁美国在太平洋的海军基地——珍珠港。

失去了太平洋海军的美国，将不得不向日本低头。

似乎受到了日本天照神的庇佑，山本五十六的这个计划，从一开始就施行得很顺利。海军大臣曾极力反对过，但是倭王裕仁站在了山本这一边。

舰队的集结与训练，以及一系列技术难题，在山本的主持下得到了解决。

其中包括为了解决珍珠港海水较浅的问题，他们别出心裁地将鱼雷装上木架；以及将战列舰穿甲弹挂上了轰炸机，变成了威力更大的航空炸弹。

1941年11月26日，一支神秘的舰队从单冠湾出发。

关闭了所有通讯的舰队，如同一群幽灵，10天后，出现在夏威夷附近海域。

当收到第一攻击编队渊田美津雄发回代表奇袭成功的“虎虎虎”讯号，山本知道在这场赌局中自己还是赢家。

日本海军共派出了6艘航空母舰，300多架战机，分两波进行奇袭。

击沉及重创美军8艘战列舰、3艘巡洋舰及3艘驱逐舰、摧毁战机188架。造成2402人死亡，1282人受伤。

日寇仅损失29架飞机和5艘袖珍潜艇，共有65名士兵阵亡或失踪，一位日本潜艇乘员被俘。

山本这个赌棍一战成名，也将整个太平洋，拖入了战争的漩涡之中。

三、复仇

珍珠港被袭，点燃了美国人的复仇火焰。

遇袭第二天，罗斯福宣布美日之间已经处于战争状态，太平洋战争在日本偷袭的那一刻就开始了。

虽然此刻的美国人满腔怒火，而且他们的航母也躲过了珍珠港轰炸，但在太平洋战争的开始阶段，日本海军势如破竹。

1941年12月8日，日寇大举进攻东南亚。缅甸、马来西亚及菲律宾、新加坡等相继沦陷。

12月26日，驻守香港的英军向日寇投降。

在马来西亚海战中，当时号称“世界第一”的英国皇家海军，也被日本海军全面击溃。

英国著名战列舰——威尔士亲王号，被日寇的轰炸机击沉。

这个事件成为飞机取代战列舰，成为海上霸主的标志之一。

太平洋战役中，日寇频频胜利，更为甚者，他们对美国西海岸进行了空袭。

而且大本营已经制定了登陆澳大利亚和美国的作战计划。

美国在太平洋战场上面对日本的进攻节节失利。

为了鼓舞士气、振奋人心，罗斯福特别指示美军，尽快组织起对日本的反击。

对日本本土的攻击就此提上了日程。

由于美国陆军、空军的双引擎轰炸机受航距所限，从任何一个美军基地都无法飞到日本本土。

而海军的舰载轰炸机都是单引擎的，作战范围更小。航空母舰在没有制海权的情况下，根本无法靠近日本近海。

这时，海军作战部的一名参谋提议，让陆军的双引擎轰炸机从航空母舰上起飞。

经过多番测试，最终确定了B-25米切尔型轰炸机，以及担任此次任务的指挥官吉米·杜立特中校。

在这之前，同盟国对日本本土的空袭记录几乎是零。

仅国民党空军在1938年5月19日夜间，以美制的两架B-10轰炸机空袭日本长崎。但是他们投下的是100多万份传单，而不是炸弹。

杜立特的这一次行动，可以说是“有去无回”的绝命任务。

B-25轰炸机在经过改造减重后，将在大黄蜂号航母上起飞。

由于航程有限，在完成轰炸任务后，轰炸机将在中国降落。此次行动出于保密的原因，并没有向中国方面具体通报。

1942年4月18日下午，16架B-25轰炸机，在距离日本本土450海里的海面上起飞。

傍晚时分，东京上空响起了凄厉的警报，10架B-25轰炸机投出复仇的炸弹。

另外还有6架轰炸机，分别对横滨、名古屋、大阪及神户发起轰炸。

本次空袭导致日本90余座建筑物损毁，近50人丧生。

这场“杜立特空袭”，是首次对日本本土进行的轰炸。

从军事上来说，并未达到任何目的，不过对节节败退的美军而言，这次成功可以说是一剂强心针。

对日本而言，则是一次耻辱！

因为就连倭王裕仁都屈尊跑到了地下掩体。

他训斥东条英机和山本五十六，认为是他们的无能，才导致本土遭受美军攻击。

之后日本海军竭力寻找美军航母编队决战，却没想到折戟中途岛，太平洋战争就此逆转。

随着战局的进展，对日本本土新一轮空袭被提上议程。

这一次降临在日本本土的不再是复仇的怒火，而是来自“地狱火鸟”的惩罚。

四、地狱火鸟

1942年9月21日，美国波音公司开发出一款新型轰炸机——B—29超级堡垒轰炸机。

日本人后来称之为“地狱火鸟”。

这款飞机拥有四个巨大的引擎，能在12000多米的高空上，以560公里的时速飞行。

按照当时的战斗机性能，根本无法在空中对它造成威胁。

B-29的作战续航距离超过4800公里，可携带9吨炸药，连续飞行16小时。飞机首次使用了加压机舱，飞行员无须长时间戴上氧气罩以及忍受严寒。

1944年4月24日，B-29轰炸机作为运输机，飞越“驼峰航线”抵达成都，为当地的对日作战部队提供补给。

同年6月5日，77架B-29轰炸机，轰炸了曼谷的日寇基地，这是“空中堡垒”的首次作战。

虽说这款飞机性能优越，用途多样。

但真正让它成为日本人梦魇的，还要数美国的空军将军——柯蒂斯·李梅。

李梅被称为美军轰炸机战术大师。

22岁时就接受飞行员训练，成为航空军官学员；23岁即担任美国陆军航空队预备役少尉。

丰富的飞行经验，让李梅熟悉各类美军战机。

初次跟B-17邂逅时，他就对四个引擎的“空中堡垒”迷恋万分。

1942年时任少校的李梅，负责组建305轰炸机大队，使用B-17对纳粹德国施行轰炸任务。

当时盟国空军的轰炸机群，总是过早采取规避防空火力网的战术动作，因而很少击中目标。

也就是说，他们常常徒劳往返于英国与欧洲大陆之间。

李梅对此进行过大胆的革新。

他向机组人员发布的命令是：

“不许采取规避战术动作。”

面对满腹疑虑的飞行员们，他保证：

“我们将以更少的损失击中更多的目标。”

在这一轮轰炸行动中，共有6架飞机被炮弹击中（包括李梅驾驶的飞机），但该大队投向目标的炸弹，是其它大队的两倍。

几周后，"无规避行动"成为整个航空队的口号。

此后，他又发明了"交错式"飞行编队，使得己方飞机可以轻松地对德国战斗机进行反击，而不用担心会射中己方飞机。

李梅在欧洲战场的战绩十分出色。1944年，他被派往太平洋战场参加对日作战。

6月15日，李梅指挥B-17的超级升级版B-29，执行“马特霍恩”行动。

68架B-29从成都起飞，轰炸位于日本北九州的八幡制铁所。

不过这次攻击并未取得预想效果。

68架飞机中只有47架命中目标，有4架未能起飞、4架坠毁；还有6架因机件问题，在途中弃置所带的炸弹；有一架被击落。

其余的大多数，只轰炸了次要的目标。

从1944年6月到11月，美军先后对日本本土进行多次轰炸，均未能达到预期目标。

日本守军更是轻蔑的称呼B-29轰炸机为“B君”。

五、东京的火焰

战术大师李梅发现，对日轰炸与对德轰炸存在很大的区别。

首先日本群岛高空气流不稳定，B-29在1万米高空投弹，极易被气流影响而偏离目标。

其次日本岛多雾，雾气弥漫之下，严重影响投弹手的视野。

加上日本建筑均为低矮房屋，单个目标极小，不少目标建在山地森林、沿海地区，建筑以层叠为主。

复杂的地形以及建筑类型，给轰炸带来的困难不言而喻。

如何用最高效的轰炸方式，最大程度的摧毁目标又减少自身损失？

刚成为美军第21轰炸机司令部司令的李梅，为此掉了不头发。

深思熟虑后，一个念头在他的脑海中闪过。

李梅出生在美国五大湖地区，从小就听说了1871年的芝加哥大火。

而在人类在战争史中，使用火焰并不是什么稀奇事。

在第一次世界大战时，由德国人首先设计出步兵便携式燃烧武器，到了战争后期，各式各样的喷火器先后被研制出来。

1942年哈佛大学的团队，研发出人工合成凝固汽油，凝固汽油弹应运而生。

后来又经改良，加入了易燃物磷，它能增强凝固汽油的杀伤性，使凝固汽油会渗入肌肤继续燃烧，造成更加严重的烧伤。

美国人称呼这种炸弹为“烧夷弹”。

自中途岛战役之后，美军节节胜利。

日本本土附近的马里亚纳群岛、硫磺岛等军事基地，成为了美军轰炸机的大本营，东京的火焰由此展开。

1945年2月23日至24日，在李梅的指挥下，美军首次对东京，采取大规模燃烧弹攻势。

当晚174架B-29轰炸机，趁着夜色低空飞临东京上空，在东京抛下大量凝固汽油弹和白磷弹，把东京约2.56平方千米的地方焚毁。

东京仿佛在一夜间，回到了1657年明历大火的地狱之变中。

第一次行动的成功，让美军为之一振。

随后的 3月9日至10日，李梅再次执行“火牛”轰炸行动。

这一次，共有334架B-29轰炸机，从马里亚纳群岛出发，使用凝固汽油弹，对东京进行持续2小时的地毯式轰炸。

每架飞机携带六至八吨燃烧弹，燃烧面积可达6500平方米。为避免己方不必要的伤亡，空袭时各轰炸机单独轰炸而不进行编队。

其中不少飞机为了多载炸弹，而拆除了自卫机枪，仅保留了尾部的机枪。

轰炸开始时，由两队B-29轰炸机先行进入目标区，投掷M29燃烧弹，引发一个十字燃烧区，其余轰炸机以此为标记进行投弹。

这次轰炸成为日本继关东大地震以来最大的灾难。

东京有不少建筑物都是传统的木造建筑，当夜又刮起了大风，猛烈的“烧夷弹”轰炸，使当晚的东京出现了火灾旋风。

334架B-29投下了超过2千吨燃烧弹，产生的高温足以使燃烧区内的一切化为灰烬。

大火造成近10万人死亡，近41平方千米的地方被焚毁。

主要是倭王居所以东的地区，裕仁躲在地下掩体得以幸免。

事后统计，东京约有1/4被夷为平地，其中18%是工业区，63%是商业区，其余是住宅区。

美军计划中的22个工业目标全部被摧毁。

由于日本本土附近的岛屿相继失守，这些岛屿成为美军在太平洋上不沉的航空母舰。

从1945年3月起，美军对东京、大阪及名古屋、神户等日本各大城市展开火焰空袭。

其中空袭大阪的任务中，300架B-29投下了1700吨燃烧弹。

5月25日，美军再次派出470架飞机轰炸东京。

焚毁房屋22万间，7000余人死伤，裕仁不得不又在地下掩体中生活近一个月。

李梅摧毁日本的“民心”，用的不仅是燃烧弹，还有“轰炸通知书”，这个举动让日本国内人心惶惶。

仅东京一地，就有上百万人逃往农村，工厂工人的出勤率不到从前的一半，致使日本战时经济陷入了瘫痪。

除了广岛、长琦、新潟（xì）、小仓外，几乎所有的日本主要城市，均遭受不同程度的轰炸。

B-29的“B君”蔑称也变为“地狱火鸟”。

时间到了8月6号和9号，这个新称号对B-29来说，愈发形象了。

广岛和长琦遭遇的，不再是成吨的燃烧弹，而是对恶魔的最终审判。

第二次世界大战，是人类的一场浩劫与灾难。

日本法西斯因为自己的疯狂，导致国民跟着担负起不可承受之重。

而这些经历，被他们偷换成日本才是二战受害者的“事实”，但事实真的是这样吗？

每一个认真对待历史的人，都不会忘记日本侵略者犯下的罪行，后来人更没有权利替前人原谅那些侵略者。

战争并未离我们远去，二战“英雄”——美国，经过时间的考验，他们表现的也没有那么光明。

生活在当今世界，和平仍然是人类最大的共愿！