美国AH-64“阿帕奇”武装直升机

AH-64“阿帕奇”是由美国麦克唐纳·道格拉斯公司（现波音公司）制造的全天候双座武装直升机，作为AH-1“眼镜蛇”的后继机种。该机是目前美国陆军仅有的一种专门用于攻击的直升机，其最先进的改型为AH-64D“长弓阿帕奇”。

诞生历史 ：20世纪70年代初期，鉴于AH-1“眼镜蛇”武装直升机在实战中表现良好，美国陆军决心发展一种更为先进的武装直升机，并提出了“先进技术武装直升机”（AAH）计划，要求研制一种具备较强环境适应力，可昼夜作战且要具备较强战斗力、救生能力和生存能力的先进技术直升机。波音、贝尔、休斯、洛克希德、西科斯基五家公司参与了竞标，其中贝尔和休斯进入了第二阶段竞标。休斯公司的YAH-64原型机于1975年9月首次试飞，1976年5月竞标获胜，1981年正式被命名为“阿帕奇”，1984年1月第一架生产型交付。相传“阿帕奇”是一个英勇善战的武士，被印第安人奉为勇敢和胜利的代表，因此后人便用他的名字为印第安部落命名，而“阿帕奇”族在印第安史上也以强悍著称。AH-64以此为名，正是取其“勇敢和胜利”的寓意。目前，AH-64的主要用户有美国陆军、英国陆军航空兵、埃及空军、日本陆上自卫队、希腊陆军、以色列空军、荷兰空军、新加坡空军、阿拉伯联合酋长国空军、沙特阿拉伯空军、科威特空军等。AH-64D是最新的改进型，最大的不同在于主旋翼上方安装了AN/APG-78“长弓”雷达，因此被称为“长AH-64D相同。

机体结构 ：AH-64机身采用传统的半硬壳结构，前方为纵列式座舱，副驾驶员/炮手在前座、驾驶员在后座。驾驶员座位比前座高48厘米，且靠近直升机转动中心，视野良好，有利于驾驶直升机贴地飞行。起落架为后三点式，支柱可向后折叠，尾轮为全向转向自动定心尾轮。 该机采用四片桨叶全铰接式旋翼系统、钢带叠层式接头组件和弹性体摆振阻尼器。旋翼桨叶为大弯度翼型，采用了后掠桨尖。旋翼直径14.63米，桨叶弦长0.53米，扭转角-9度。桨叶上装有除冰装置，可折叠或拆卸。尾桨位于尾梁左侧，四片尾桨桨叶分两组非均匀分布，桨叶之间的夹角分别为55度和125度。此外，机身中部两侧还装有小展弦比的短翼，可拆卸，翼下各有2个挂点。后缘还有襟翼，为直升机提供部分升力。

作战性能 ：AH-64的主要武器为1门30毫米M230“大毒蛇”链式机关炮，备弹1200发。该机有4个武器挂载点，可挂载16枚AGM-114“地狱火”导弹，或76枚Hydra 70 FFAR火箭弹（4个19管火箭发射巢），也可混合挂载。此外，改进型号还可使用AIM-92“刺针”、AGM-122“侧投”、AIM-9“响尾蛇”、BGM-71“拖”式等导弹。

AH-64A旋翼的任何部分都可抗击12.7毫米子弹，机身表面的大部分位置在被1发23毫米炮弹击中后，都能保证继续飞行30分钟。前后座舱装甲也能够抵御23毫米炮弹的攻击，在两台发动机的关键部位也加强了装甲防护。不过，该机在发射“地狱火”导弹时必须露出机头进行制导，容易被敌人击中，这个问题在改进型号AH-64D上得以解决。

AH-64采用两台通用动力公司T700-GE-701涡轮轴发动机，并列安装在机身的两个肩部，单台功率1265千瓦，应急功率1285千瓦。两台发动机间隔较远，即便有一台被击毁，另一台仍能保证飞行安全。该机悬停高度（有地效）为4570米，最大允许速度为365千米/小时，最大续航时间（内部燃油）为3小时9分钟。