B-52：服役将达一百年的轰炸机 美国进行地缘争夺的重要工具

在中东地区巡航的B-52H战略轰炸机

2021年3月7日，两架从位于美国本土北达科他州迈诺特空军基地起飞的B-52H“同温层堡垒”战略轰炸机，在以色列、沙特阿拉伯和卡塔尔等多国军机护航下，于波斯湾地区上空展开了战斗巡航飞行。当时离以色列的一艘货轮神秘遇袭仅一周时间，也正值美国和伊朗关系持续紧张之际。

根据伦敦海事安全公司Dryad Global的说法，运车船“太阳神光芒”号（MV Helios Ray）2月25日准备从沙特东部港口达曼前往新加坡时，在阿曼西北方海域发生爆炸。

伊朗保守派大报《环球报》则在头版引述不具名军事专家报道，遭到攻击的船只是“一艘属于以色列军方的军事船只”，且遇袭时“正在搜集关于波斯湾和阿曼海的情报。”

该报还说，“这艘间谍船虽是秘密航行，但可能遭到反抗轴心的分支之一埋伏击中。”此外并未提供进一步信息。“反抗轴心”一词通常被德黑兰用指伊朗及其在中东地区的什叶派结盟势力。

但以色列国防部长本尼·甘茨回应称，按照耶路撒冷方面的初步评估，从爆炸地点“与伊朗靠近及局势来看”，“太阳神光芒”号爆炸案的幕后主使者是德黑兰。

“太阳神光芒”号船身被炸出2个直径约1.5米的洞，但到目前仍不清楚是遭到导弹或水雷攻击，不过并未造成任何船员伤亡，引擎也未受损。

长期以来，以色列指控其地缘宿敌伊朗试图掌握武器；但德黑兰方面一直予以否认，并将该国最重要核科学家穆赫森·法赫里扎德去年11月27日在首都郊区遭暗杀身亡事件，归咎于以色列情报机构。

B-52H在3月7日巡航波斯湾，是美国向伊朗发起的最新一次威慑行动。在前总统特朗普于2018年宣布退出伊核协议之后，造成了中东地缘局势紧张升级，美军战略轰炸机在该地区的飞行变得十分频繁。这是今年华盛顿第4次向中东部署战略轰炸机，也是拜登总统上任后的第2次部署。

此外，为因应大国竞争态势，B-52H更不断在欧洲和印太进行抵近飞行和作战部署。

2020年8月28日，美军欧洲司令部发表声明称，美国空军派出B-52战略轰炸机飞越了30个北约国家“以展示北约的团结，加强战备，并提供训练机会，旨在加强美国和北约盟国所有参与行动的机组人员的协同作战能力。”

当天，驻欧美国空军还指责两架俄国战斗机在黑海和国际水域上空对一架B-52轰炸机进行了“不安全且不专业”的拦截。俄军机多次从距离B-52机头约30米的位置飞过，对轰炸机造成颠簸，从而限制了其机动能力。

俄罗斯出动苏-35战斗机拦截美军的B-52H

对此，美国驻欧洲空军司令杰夫·哈里吉安上将说：“这样的行动增加了空中相撞的可能性，是不必要的，也不符合良好的飞行技术和国际飞行规则要求。”他还说：“俄罗斯飞机在国际空域活动时危及相关飞机的飞行安全。我们希望他们能按照国际标准行事，以确保安全和避免事故。”

2021年2月1日，由4架来自本土巴克斯代尔空军基地第96轰炸中队的B-52H战略轰炸机组成的特遣部队进抵关岛安德森空军基地，以展示美国空军在全球各地转移“战略装备”的部分能力。而这支特遣队在关岛的驻留时间并未对外透露。

为适应2018年华盛顿新版国防战略提出的“战略不可预测性”要求，美军刚于2020年结束了已延续15年在关岛保持战略轰炸机前沿部署的做法，转而采取使用“轰炸机特遣队”这种更加难以预测的动态部署方式。

驻太平洋地区美国空军声称，B-52H战略轰炸机的任务有助于“维持全球稳定和安全，同时可令轰炸机部队熟悉不同地区的行动。”该特遣部队将与美军在印太的其他部队以及盟友和伙伴部队一起训练和参与支持行动，旨在通过战略威慑来“巩固印度洋-太平洋地区基于规则的国际秩序。”

被称为“同温层堡垒”（Stratofortress）的B-52与素有“死亡天鹅’之誉的B-1B“枪骑兵”、B-2“幽灵”，并称美军三大战略轰炸机。

可以说，现役的B-52H轰炸机是美国空军最得心应手的高效能作战平台之一。它既能在地区冲突时有效执行常规任务，又能在危机时期执行战略性的核打击任务。而且随着不间断的技术升级，B-52H在战时遂行这两种任务的能力还在提高。

B-52是波音公司研制的一款八发动机远程战略轰炸机，作为美苏冷战时代的产物，这种系列轰炸机是按照两个超级大国核对抗早期的作战构想设计的，它最初的作用是核威慑。

B-52于1948年提出设计方案，1952年第一架原型机首飞，1955年第一批生产型交付使用。先后发展出B-52A、B、C、D、E、F、G、H等8种型别，1962年停止生产，是世界上服役时间最长的老牌远程战略轰炸机。

波音公司在1955-1962年间共批量生产了744架B-52，至今尚有76架B-52H在服现役。

美国空军在2013-2015年通过一系列技术升级改造后，计划使之一路服役到2050年，届时才被最新一代B-21“奇袭者”远程战略轰炸机取代。

这款“宝刀未老”的战略轰炸机巨大的弹仓内部目前可携带的武器数量比过去增加了一倍，并能发射新型“远程防区外”核巡航导弹、常规巡航导弹，或投放（远程滑翔）卫星制导炸弹和水雷；未来还可能携带高超音速武器。一名B-52H轰炸机部队的指挥官说：“B-52是「炸弹卡车」。在所有军机中，B-52能携带的弹药种类是最多的。”

在某种程度上，B-52H极其强大的适应能力得益于其庞大坚固的机体且能够因时而变。“就像一栋老房子得到极大装修改造那样，B-52轰炸机耐用的机身将得到保留，而其耗油量大的涡扇发动机、老式无线电、座舱仪表以及内置弹舱将被最新式的相应系统取代。”

美国《防务新闻》周刊曾经在2019年9月报道说，B-52H机群正在换装新的液晶显示屏、机载电脑和通信链路。与此同时，一种新型有源电子扫描阵列雷达使其能够探测到比以往任何时候都更远的地面和海上目标。其结果就是，“这样一架战机将能搜集更多有关敌军的数据，通过安全链接将这些数据传递给上游指挥官，并下载从其他来源获取的新数据，以帮助其在面临敌军威胁时完成任务。”

在完成现代化改装升级后，B-52H服役期限将达到惊人的90年，其中有少数甚至会服役到2061年，在役时间或将满100年。从而，B-52H肯定将创造历史上服役年限最久的战机纪录。

一位美国空军上校曾这样评价B-52H，他说：“这种飞机是上世纪60年代制造的。如果你走进驾驶舱，看起来就像1960年的驾驶舱。飞起来也像是1960年的飞机。”

美国前国防部长罗伯特·盖茨则惊讶地提到，在孩提时代他就经常看到B-52系列轰炸机在自己家上空飞过。“谁会想到60年后，这些家伙居然还在飞呢？”盖茨说。

与B-2、B-1B同飞的B-52H

很显然，尽管B-52H已显老态，但在美国军方眼中，无论是越南战争、还是从阿富汗到伊拉克长达20年的“反叛乱战争”、或是与伊朗的潜在冲突、抑或大国竞争，它都可以在全球范围内随时执行威慑、投射火力。

加上B-1B因性能欠缺导致战备程度严重不足，B-2又数量稀少；预算限制和技术因素也一度阻碍了美国下一代战略轰炸机的研发。因而，不管从哪个角度都可以得出一个结论：B-52H对美国空军维持长期战略进攻能力至关重要。“美国空军如此依赖B-52轰炸机现代化的部分原因在于，其它提议中的继任者未能取得满意的结果。”“依赖这种老式轰炸机还表明五角大楼竭尽全力适应一个「大国冲突」的世界，面对不断增加的联邦赤字，五角大楼竭力维持部队规模，同时寻求尖端武器技术。”

不过，在冷战结束后相当长的一段时期，努力扮演“非核冲突战斗角色”B-52H的名声并不像先前或者现在这样显赫，直到2017年。

2017年10月22日，美国军事媒体《Defense One》发表了一条引发轩然大波的新闻，称曾经在40多年的冷战期间搭载核武器备战的B-52战略轰炸机可能会重新接到“准战时备战指令”。美国空军正准备使1991年老布什总统在苏联解体后下令解除核武装的B-52战略轰炸机重新执行“24小时随时出击”的备战命令。但当时的战略司令部司令约翰·海滕上将尚未下达命令。

该媒体引述时任美国空军参谋长约翰·戈德费恩上将的话说，“世界很危险，有些人公然将使用核武器挂在嘴边。”“世界已不再是美国和苏联的两极体系，还有很多其他拥有核武器的国家。”戈德费恩具体谈到了东北亚的核武威胁。也就是说，在路易斯安那州巴克斯代尔战略空军基地3.3千米跑道尽头的停机场，多架搭载核武器的B-52将会整装待发，做好随时出征的准备。

《Defence One》报道还称，可以在核战争时发挥“空中指挥站”作用的E-4B“守夜者”和E-6B“水星”，很快也会现身B-52所在的停机场。素有“末日飞机”之称的E-4B在接到美国总统发射核武器的命令后，负责把发射指令传达给B-52H轰炸机、洲际弹道导弹（ICBM）与核潜艇等战略武器。

然而，美国空军发言人安·斯特凡内克很快在一份声明中澄清说，空军并非立即要重新执行全天24小时警戒。但她承认，空军正在进行一些准备工作，以支持未来作出的让B-52轰炸机重新执行全天24小时警戒的决定，一旦指挥官决定这么做的话。美国媒体引述她的话说，诸如改进警戒设施、弹药存储和就餐设施等“基地基础设施更新”、“举行演习以及装备现代化等准备工作对于保持战备底线是十分必要的。”

部署在关岛基地的B-52H战略轰炸机

事实上，远程战略轰炸机一向被政治军事专家看做是一个大国真正的实力象征。

B-52在二战后参加了美军在越南、波斯湾、科索沃、阿富汗和伊拉克的历次战争，与航空母舰、核潜艇一起，是美军在全球耀武扬威的三大武力投射平台。

B-52能够在15,000米的高空以每小时1,000公里的速度巡航，且能携带70,000磅炸弹，包括数百枚常规炸弹、20枚AGM-69A空地导弹和32枚带核弹头的巡航导弹，作战半径达7,210公里。

具有空中加油能力的B-52理论上拥有无限的打击范围，在冷战超级强权确保相互摧毁的核威慑时代，为美国提供了“核保护伞”。

在1962年10月15-28日的古巴危机中， B-52轰炸机紧急升空对苏联发挥了威慑作用。而B-52真正的大规模登场则始于越南战争。

1965年6月18日，部署于关岛安德森空军基地的27架B-52F, 由驻冲绳嘉手纳空军基地的美军KC-135A提供空中加油支援，执行代号“弧光灯”行动的首次空袭，轰炸西贡以北40英里位于滨吉的越共目标。

越南战争时期，美军还出动大批B-52轰炸机沿着越南、老挝和柬埔寨三国边界的“胡志明小道”实施地毯式轰炸。B-52轰炸任务中最著名的是于1972年5月10日开始的“后卫”行动。

1972年12月4日，北越在同美国的最后和谈中断然拒绝先前已达成的条款，谈判宣告破裂。美国总统理查德·尼克松告诉国务卿亨利·基辛格：“如果我们重新进行轰炸必须有所不同，这意味着我们将不得不用B-52轰炸河内和海防。”

当年12月15日，美军参谋长联席会议命令太平洋司令部在12小时内征调战区内所有B-52准备尽全力轰炸北越目标，行动代号“后卫II”。

12月16日，基辛格在华盛顿宣布与北约方面谈判无果而终，17日美军参联会主席下令实施攻击。

12月18-30日，美军发起被称作“圣诞节轰炸”（越南称作“空中奠边府战役”）的越战期间规模最大的空中轰炸行动.B-52轰炸机在F-4“鬼怪”护航下出动729个架次，密集轰炸北越军重点保护的河内、海防和太原等地的34个目标，投弹量达15,287吨、1,600处军事设施被破坏或摧毁，使北越损失3百万加仑石油和80%的发电能力。

美军还依靠当时尚不成熟的电子对抗、F-111战斗轰炸机及空中加油保障等协同战术来压制北越米格-21战斗机从机场起飞拦截。虽然遭遇约1,240枚“萨姆-2”防空导弹和米格-21战机拦截，却仅付出被击毁15架（9架B-52D、6架B-52G）、击伤3架的代价，战损率不到2%。共有92名B-52机组人员被击落，当中59人生还，其余阵亡或失踪。

1973年1月21日，B-52的狂轰滥炸取得了迫使北越重回谈判的效果，1月23日，美国与北越就从越南撤军达成一致。美军战俘在3月份得到释放。

“后卫II”后，B-52轰炸机部队重拾“弧光灯”行动，1973年8月15日最后一次执行这项任务，不久后全部撤出东南亚。从1966年4月2日第一次轰炸越南北方到1972年12月30日“后卫Ⅱ”行动终结，B-52总共出动3,300多架次进行轰炸。

北越空军则从1960年代末起投入研究如何使用米格-21拦截B-52轰炸机的战术，并选拔优秀飞行员进行专门训练与摸索。

1972年12月27日，北越王牌飞行员范遵驾驶米格-21战机成功避开美军护航的F-4战斗机，接近B-52轰炸机群，发射红外制导的 AA-2“环礁”空空导弹击落一架B-52。25岁的范遵成为世界空战史上首次在夜间超音速条件下击落B-52轰炸机的飞行员。

1980年，范遵和苏联航天员一起乘坐“联盟-37”号宇宙飞船进入太空完成与“礼炮”号轨道空间站的对接，成为亚洲首位进入太空的宇航员。

在伊拉克上空执行任务的B-52H

在1991年1月17日-2月28日的海湾战争中，来自美国本土的第2、42、93、397、97和第416轰炸机联队的73架B-52G（9架接受过发射ALCM导弹的改装），暂编为第4300、第1708、第801、第806等4个联队隶属第14航空队指挥。

这里面，第4300联队的23架部署在印度洋上的迪戈加西亚岛；第1708联队的20架部署在沙特的吉达；第801联队部署在西班牙莫隆；第806联队部署在英国费尔福德及美国本土一些基地。

第4300联队是二战以来编成的最大的战略轰炸机联队，在42天中共投放5,000吨炸弹，大约占迪戈加西亚基地库存的2/3。B-52G全程参加了对伊拉克的空袭作战，42天中总共出动1,624架次、投弹25,700吨，包括72,000枚炸弹，占美军总投弹量的29%和空军总投弹量的38%。

B-52G出动954架次执行的是战略任务。包括打击伊拉克的工业设施、C3I系统、核生化设施、战术导弹等战略目标；527架次实施的是近距空中支援与战场遮断。其中仅在科威特战区就出动336架次进行战场准备，包括直接突击伊拉克3个共和国卫队师的56架次；79架次用于轰炸机场；其余用于心理作战。

在海湾战争中，有4或6架B-52G不时从几公里外以140米的高度飞越沙漠，采用夜间散发传单和白天投弹轰炸的轮番作战方式，飞至伊拉克军队阵地上空122m的低空抛撒传单，或利用震耳欲聋的发动机轰鸣和炸弹爆炸冲击伊军官兵的脆弱神经。据估计，伊军逃兵中有20-40%是由于害怕B-52G而决定逃命的。

在海湾战争中，有多架B-52G被击伤，但没有一架被击落。一架B-52G两台引擎被一枚“萨姆-3”防空导弹击毁、一架被高射炮火击伤、有一架B-52被提供防空压制的友机发射的一枚AGM-88A“哈姆”导弹误伤。

1999年3月24日-6月10日的科索沃战争，部署在英国基地的美军B-52协同B-2隐形战略轰炸机对南联盟军事目标展开轰炸。

2001年10月7日，美国打响阿富汗战争后，B-52主要从印度洋的迪戈加西亚和卡塔尔的乌代尔空军基地出动，对塔利班武装、基地组织发起空袭。

2003年3月20日-2011年12月18日的伊拉克战争，B-52巨大的身影也时常出没在两河流域上空。

在印太地区，美军可在夏威夷和关岛安德森基地长期部署B-52H战略轰炸机。如果有事，那里的B-52H可飞抵日本冲绳展开前沿驻扎。

B-52H被视为美国进行地缘争夺的最有效工具之一

今天，大国空中武力发展虽已进入无人机和隐形战机时代，但美军仍然对服役再就超过半个世纪的B-52的“皮实耐用”赞不绝口。

在美国路易斯安那州巴克斯代尔空军基地的地勤人员，开玩笑地将停机坪上排列的B-52轰炸机称作BUFF，该英文缩写的意思是“丑陋的大胖子”（Big Ugly Fat）。一位参加过1991年海湾战争的军官说，“它能把你带回家，虽然它很丑，但是管用。有人想用其它飞机取代它。B-1轰炸机据说要取代它……但那没有成功。然后是B-2轰炸机……那也没有成真。”

在外界看来，B-52战略轰炸机升空，总是美国要对外发出某种强硬信号的时候。驻巴克斯代尔空军基地的一名B-52机组机长认为，B-52是美国军事力量强大的象征，“无论我们到世界哪里，都会引起人们的注意。”

如同航母是美国海军的标志性战争机器一样，B-52轰炸机是美国空军的标志性战争机器，当他们装载武器的时候，总会引起世界的关注。在战争中，B-52轰炸机的使命通常是负责猛力撞开对手的空中大门。之后，其它各种战机才会跟进各司其命。

而近年来，B-52H战略轰炸机在全球热点地区频频现身，是美国进行地缘争夺的重要工具。尤其在中东，华盛顿视之为实质性的武力示威和遏制行动，“当一架F-16出现在一个国家上空，很了不得。但是要是一架B-52出现了……那事情就完全不同了。”