注意，美国F-35A把能薅的羊毛都薅了
泰国爆出要采购F-35战机的新闻，一开始我以为它要采购F-35B，这样可以使差克里·纳吕贝特号航母再次拥有舰载机，可谓一举双得，对于中小国家来说，空军战机到航母上兼差并不奇怪，大英帝国皇家空军战机也这么干，皇家空军第617中队的F-35B现在就在“伊丽莎白”航母上。
泰国差克里·纳吕贝特号很久没有固定翼舰载机用了
但是，一听说泰国希望单价降到7000万美元，那只能是F-35A了，短距垂直起降的F-35B不可能降到1亿美元以下，而且，目前最低成交的F-35A也在8000万美元以上，最早是美国自家的空军拿到这个价格，后来则是芬兰，芬兰一共采购了64架，总值53.49亿美元，单价8300多万美元。
泰国的采购量基本是在8-12架，瑞士购买36架，单价都达到1.12亿美元，泰国这么少的订单，怎么才能谈到7000万美元呢？很多人都想到了--减配，而且这是很可能实现的，美国洛马公司此前已经在为阿联酋研发了一型定制版，虽然最后交易没成，但这款减配定制版还是可行的，当初是为了保证以色列的绝对优势地位研发的，现在则可能用于出口给那些关系不那么紧密也不那么疏远的国家，比如泰国，甚至印度等等。
F-35引以为傲的态势感知能力
减配可能在雷达、光电系统、武器系统，这都有很大余地，比如削弱雷达探测距离，减低态势感知能力，只出口中低版本的武器等等，不难做到，但这种版本的F-35A至少仍然是一型五代机，仍然可以力压非隐身战机，另外，进口国在使用这些F-35A时，跟韩国遇到的情况一样，需要洛马公司提供密钥，定期提供升级程序等等，这样也可以把进口国拉入美国的控制圈，对美国来说当然是有利无弊的，现在死扛不买F-35的国家，比如德国、法国，坚持自主、拒绝被控是主要因素。
泰国空军F-16机群
泰国空军的情况是这样的，规模上来说在东南亚算比较大的，技术程度比新加坡空军要差一些，主力战机主要都是西方货，有美国的F-16A/B，F-5，瑞典的JAS-39C/D“鹰狮”，预警机是瑞典的萨博340，中高级教练机是法国的阿尔法喷气、韩国的T-50TH“金鹰”，捷克的L-39ZA“信天翁”，。
F-5和F-16都比较老了，泰国是1988年-2002年从美国采购了54架F-16A/B型，2004年，新加坡又赠送了7架二手的F-16A/B，经过这么多年，现在保有大约53架。F-5就更老了，是上世纪70年代末采购的，连同后来新加坡赠送的10架，一共约50架，其中一部分已经被瑞典的JAS-39替换了，现在大约还有20多架经过以色列升级的F-5，泰国将其称为“超级虎”。
泰国空军F-5机群
泰国发表的2020年度防务白皮书中，提出了新战机采购计划，其中包括替换F-5、F-16战斗机、L-39教练机、C130运输机等老旧飞机，还包括获得军用卫星等。
这份白皮书的计划是2028-2031财年和2030-2033财年一共采购12架多用途战机替换F-16A/B。
这计划看上去时间上隔得有点远，都差不多10年后才落实的采购计划了。
泰国陆军的VT-4坦克
泰国的军事采购都是分财政年度审批购买，像采购VT-4坦克，2016年定下采购28辆，2017年采购10辆，2018年采购14辆，2019年采购10辆，采购S-26T潜艇也是，2018年9月开工第一艘，本来要拿到后再采购后续2艘，但2019年又加急订购第2艘。
每种装备都有细水长流，有急有缓的采购模式。
很多网友猜测过泰国采购我国战机的可能性，泰国陆军、海军采购了我国的坦克、战车、火箭炮、护卫舰、潜艇、船坞登陆舰，那空军是不是也有可能呢？
中泰两国空军编队
而且中泰空军2015年开始，进行了四次联合训练，如果不是疫情影响，肯定已经有第五、第六次了，泰国空军也接触过歼-10C、空警500，八一飞行表演队也曾去表演过。对歼-10系列战机的性能、战斗力都是有所深刻了解的。
原本外界猜测泰国可能在F-16V、JAS-39E/F、歼-10CE中选出一型作为下一代战机，这样看歼-10CE是有机会的，无论从国家关系，还是性价比，但现在泰国表示要直接采购隐身战机，而且目标比较明确，就是F-35A，哪怕降低一些性能只要价格合适也可以接受。
中泰空军联合训练训练
也就是泰国这次寻求的就是跨代先进性，如果谈不下来，才会寻求低一个级别的4.5代。F-35除了采购价还有使用维护费用，都比非隐身战机高得多，这也是军费并不宽裕的泰国必须考虑的。
我国现在还没有推出成熟的隐身出口型战机，好像有点机缘不对。
像泰国这样经济能力还不错的中小国家，GDP5000多亿美元，东盟排第二，尽管空防压力不是很大，但进口武器方面还是比较挑食的，宁可数量少，也要性能强的，最好是名牌。
类似的比如马来西亚，它采购苏-30MKM和F/A-18D数量都只有18架和8架。
而恰恰这些国家有限的采购量也是引起各主要战机出口国很大关注的，追求先进性，虽然数量少，但利润空间可不小，装备期间还需要维护、升级、弹药消耗等等，这比采购金额更大。
而真正经济贫弱的国家，不但数量少，价格便宜，而且换代频率还慢，后续也没什么钱可赚。
F-35生产线
F-35的产能已达高峰，年产能力在150架以上，要当心其低配版，把能薅的羊毛都薅了。
《联合防务》原创出品
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