蔚来新加坡挂牌上市：销量受疫情冲击 排名存在落后危险

雷递网 雷建平 5月20日报道

蔚来汽车今日在新加坡交易所主板上市，正式挂牌交易，股票代码为“NIO“。这标志着蔚来成为首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业，蔚来也成为全球首个三地上市的车企。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示：“今天是蔚来一个新的里程碑，在新加坡上市对蔚来全球业务发展计划意义重大。借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位，蔚来进一步完善了全球资本市场布局；我们也将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势，与新加坡本地科研机构展开深度合作，在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心，进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。”

2022年3月10日，蔚来汽车刚刚在港交所完成二次上市。2022年5月6日，蔚来宣布从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函。公司在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。

蔚来近期的股价在股市上有所反弹。截至目前，蔚来在港股的股价为131.5港元，市值为2225亿港元。

年营收361亿元

蔚来汽车2021年总收入为361.364亿元（56.706亿美元），同比增长122.3%。

蔚来汽车2021年经营亏损为44.963亿元（7.056亿美元），同比下降2.4%；剔除股权激励费用，2021年调整后的经营亏损（非公认会计原则）为34.862亿元（5.471亿美元）。

蔚来汽车2021年净亏损为40.169亿元（6.303亿美元），同比下降24.3%。剔除股权激励费用，2021年全年调整后净亏损为30亿元（4.718亿美元）。

2021年全年归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损为105.723亿元（合16.590亿美元），同比增长88.4%。

剔除股权激励费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增加，调整后归属于蔚来汽车普通股股东净亏损为29.756亿元（4.669亿美元）。

其中，蔚来汽车2021年第四季度总收入为99.007亿元（合15.536亿美元），较2020年第四季度增长49.1%，较2021年第三季度增长1%。

蔚来汽车2021年第四季度净亏损为21.434亿元（3.364亿美元），较2020年第四季度增长54.4%，较2021年第三季度增长156.6%。

不包括股权激励费用，2021年第四季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为17.467亿元，较上年同期增长31.5%，较上一季度增长206.6%。

销量受疫情冲击 排名存在落后危险

2022年3月以来，因为疫情原因，蔚来汽车位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来2022年4月的整车生产曾暂停。

李斌说，一辆车差一个零件都没办法生产，受长春和河北疫情的影响，3月中旬蔚来有一些零件就断供了，靠着一些零件库存勉强支撑到上周。

“最近又碰上上海和江苏等地疫情，很多合作伙伴供不了货，只能暂停生产。这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。”李斌本人在上海，当时上海疫情严重，生活物资供应紧张，李斌还被爆料在微信群中用葱换盐。

据数据显示，蔚来汽车2022年4月销量为5074台，其中新车蔚来ET7占693台，环比下滑49.18%。目前在造车新势力中销量排名为第四。

持有现金及现金等价物526亿元

截至2022年2月28日，蔚来有现金及现金等价物、受限制现金及短期投资合计为526.474亿元。

截至2022年2月28日，蔚来的主要流动资金来源为发行股权证券所得款项、债券发售、经营业务所得现金流量，以及银行授信。

截至2022年2月28日，蔚来可用的未动用流动资金的重要来源包括现金及现金等价物118.291亿元、短期投资377.804亿元及未提取的信贷额度307.579亿元，这些可用于资助蔚来汽车的营运资金及资本支出。

截至2022年2月28日，蔚来有未偿还长期借款总额为106.823亿元，主要包括2024年债券、2026年债券及2027年债券，部分资产支持证券，及蔚来汽车的长期银行债务。

截至2022年2月28日，蔚来汽车借款总额，包括流动借款及非流动借款，为人民币172.625亿元，主要包括可转换债券105.633亿元、银行贷款56.355亿元、资产支持证券6.046亿元及合营投资者贷款4.591亿元。

截至2021年12月31日，2024年债券尚未偿还的本金金额约为1.653亿美元。

高瓴再度清仓蔚来

截至2021年12月31日，李斌持股为10.5%，有44.5%的投票权；腾讯持股为9.8%，有5.6%的投票权；Baillie Gifford & Co持股为5.3%，有3.3%的投票权。

最近，高瓴旗下HHLR发布的报告显示，高瓴HHLR在一季度清仓了蔚来和小鹏、减持了理想；同样，景林在一季度也清仓两家造车新势力：理想和小鹏。

另据最新的13F报告显示，对冲基金桥水基金同样清仓了特斯拉。

这也是高瓴HHLR第二次清空蔚来股权。2020年蔚来最困难前夕，曾经的蔚来第三大股东高瓴也是清仓而出，不过，蔚来后来打了翻身仗。

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