• 03月03日 星期日

解决碳排放问题是新加坡的下一个重大挑战

关键词:新加坡;再生能源;2050;碳排放;天然气

世界石油工业讯(通讯员 李丽君)据Rigzone网站2022年11月11日报道,新加坡是一个主要的炼油和加油中心,也是世界上最大的航空枢纽之一,但它最近的担忧是如何解决其碳排放问题,这一任务不会那么简单。

该国的石油部门贡献了约5%的GDP,使新加坡成为全球前三大出口炼油国之一。再加上新加坡的电力行业几乎完全依赖化石燃料,新加坡的人均碳排放量位居亚太地区前列,这并不令人意外。解决碳排放问题需要大量的投资和创新。

作为一个能源落后的经济体,新加坡的炼油、加油和运输部门完全依赖进口石油,约95%的电力来自进口管道天然气和液化天然气。这是不可持续的。解决对碳氢化合物的依赖和排放问题的努力必须集中在四个不同的领域:扩大可再生能源和存储能力,通过区域电网扩张增加可再生能源进口,低碳氢,以及使用碳捕获和抵消。

新加坡的国内可再生能源潜力受到其面积和地理位置的限制,在亚太地区可再生能源发电量排名垫底。这在近期内不太可能改变,Rystad能源公司预计,到2030年,天然气和液化天然气仍将占发电量的94%左右。

解决碳排放问题是新加坡的下一个重大挑战

新加坡减排新目标是最迟2050年达净零排放 图源:联合早报

屋顶太阳能装置是新加坡唯一具有商业价值的可再生能源。2021年太阳能发电量仅占总发电量的0.7%,但这一比例将在2030年增长到3%,2050年增长到13%,电池储能能力将达到约340吉瓦。推进电网规模的浮动储能可以增加几吉瓦的太阳能发电能力,但到2050年,天然气发电仍占总发电的69%。

根据Rystad的说法,不确定因素是核能。虽然目前还没有确定的国内核项目开发计划,但新加坡能源市场管理局(Energy Market Authority)今年早些时候宣布,到2050年,核能可以满足该国能源需求的10%。核能确实在新加坡能源加速转型1.5度的设想中发挥了作用,但它仍然是一个漫长的机会。

新加坡于2022年开始进口可再生能源,通过老挝经泰国和马来西亚提供100兆瓦的水力发电。这是一个有希望的开始,但与新加坡的需求相比,只是沧海一粟。

更雄心勃勃的是澳大利亚-东盟电力连接计划(AAPL),该计划旨在通过高压直流电传输系统将太阳能从澳大利亚北部地区输送到新加坡。从2027年开始,如果苹果公司继续发展,将为新加坡提供20%的总电力需求,但这是一个很大的假设:基础设施发展、监管和地缘政治障碍必须首先克服。

新加坡最近宣布的国家氢战略表明,到2050年,低碳氢有可能为该国提供多达一半的电力需求,并在新加坡工业脱碳方面发挥重要作用。这是非常雄心勃勃的目标,只有政府致力于大规模投资,并与未来的出口国和公司建立多种伙伴关系,才能实现这一目标。单枪匹马是不行的。

新加坡利用其作为国际能源中心的地位,支持全球氢供应链的发展,并发展低碳氢的实物和纸面贸易的理想位置。新加坡的液化天然气行业——从基础设施到交易,再到透明的法律框架——可以成为一幅有用的蓝图。但迄今为止,除了计划和研究,新加坡几乎没有什么可展示的东西。真正的资金尚未流入。

碳捕获、储存和抵消也需要在新加坡的脱碳过程中发挥作用。包括埃克森美孚(ExxonMobil)和壳牌(Shell)在内的几项提议已经提上了议程,计划建立CCS中心,捕获当地工业的排放,并将其存储在该地区。除了可再生柴油的生物原料和可持续航空燃料生产外,CCS中心还将支持减少新加坡关键炼油和加油业务排放的努力。

但这种类型的跨境CCUS中心将需要政府提供专门的监管、商业和技术支持,其规模在该地区尚未见过。到目前为止,新加坡在走出困境方面进展缓慢。新加坡仍然是一个以碳氢化合物为制冷、运输和营养来源的社会,可以说本国民众对政府的压力有限,无法认真应对气候变化。碳价格就是一个很好的例子。尽管新加坡是世界上人均最富裕的国家之一,但目前的碳排放价格仅为3.5美元/吨左右,并计划在2026年前将其提高到30美元/吨以上。除此之外,新加坡的碳价格水平变得更加模糊。尽管新加坡在东南亚率先走碳价路线,但与大多数其他发达经济体相比,它还有很长的路要走。

随着各国及其企业越来越多地以低碳信誉作为衡量标准,落后可能会损害新加坡在吸引投资和全球人才方面的竞争。对于一个害怕错过的国家来说,新加坡必须走在最前面。

图片来源于网络

编辑 余跃

审核 王祖纲

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