蔚来再次突击新加坡交易所，是单纯追求自我？
蔚来曾是中国第一家完成在纽交所完成IPO的造车新势力企业。当然每一家新势力都吸引了几十亿甚至上百亿人民币资金的注入。这里不仅仅是李斌，还有李想，何小鹏，沈晖等等。
而这次李斌再次收到新交所发出的附条件上市资格函（ETL），允许股份在新交所主板上市和报价。此中有什么深意？为何再次选择了新加坡？
那是因为：
申请新加坡上市相对国内时间更短，成功几率更大。境内主板上市至少要两年多的时间，而在国外，特别是新加波，只要你符合要求，我就允许你上市，并且能够在短短的一年内实现交易。
在国外上市，融资途径将更加灵活，难度也将大大降低，就比如新加坡证券市场，有很大一批国内企业通过增发等途径，收获了更多的融资金额。
政策扶持，税收将更低，新加坡的税收政策规定“不盈利，则不交税，不审计报表”。这完全是非常得劲的状态。
在新加坡上市可以缴纳更低的上市费，几乎不到融资金额的10%，虽然比大陆A股费用高，但是比在香港和美国要低的多。
并且新加坡交易所没有外汇管制，采用的会计标准除了新加坡的会计标准外，还认同美国、国际公认会计准则，可以很轻松地与香港证交所、美国纽约与纳斯达克、伦敦证交所等进行对接。
蔚来表示，拓宽海外金融融资渠道的同时，进一步吸引国际资本，将会更加有力的支持国内智能电动汽车产业链等实体经济的发展。另外，蔚来被美国列入“预摘牌”名单，也暴露出可能被强制退市的可能，所以它是提早最进步打算。
总的来看，蔚来之所以选择新加坡二次上市，钢盔认为可能是资金链出现了问题，尽管是新加坡，但蚂蚱虽小，也是块肉，该吃还得吃。此外就是回应可能被美强制退市的应对手段。
看来不是在坚持自我，而是缺钱不得不“扯”。
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