成华TOD时代来啦！东客站片区将“华丽”变身~

今天，

宝宝们先答应华仔一起

闭起眼睛设想一下这样的场景：

1清晨，你和人潮一起挤出地铁车厢，不用出站就可以买上一杯咖啡、一份早餐，通过车站内部的通道或站外的慢行系统直接进入公司所在的写字楼。

图据网络

2中午，你可以在商场内、在超市解决午餐，或坐上地铁赴一个短期约会，在下午上班前及时赶回来。

图据网络

3夜幕降临，人流随着地铁聚集或散去，但周边的酒吧、咖啡馆、健身会所却热闹起来，而属于成华的夜生活，也就此开始了……

图据网络

怎么样？

这样的遐想有没有很期待？

如果你跟华仔一样期待的话，

那你应该首先来了解下什么是“TOD”！

TOD全拼

transit-orienteddevelopment

虽然大家的英语一定很好，

但华仔还是要说一遍中文，

“以公共交通为导向的城市发展模式”。

TOD宗旨

以轨道交通站点为中心，

以400-800米（约5-10分钟步行路程）

为半径进行高密度开发，

形成同时满足居住、工作、购物

娱乐、出行、休憩等需求的多功能社区。

你不要给我说那么多！

那华仔就简单粗暴地回答一下：

未来城市街区的拓展与开发，

将以轨道交通车站为中心延伸，

街区居民、商户的出行主要依赖

公共交通与步行、自行车等

慢行系统的结合。

那咱们成华的TOD项目

又在哪里呢？

2月28日，成都召开TOD商业发展大会，世界500强企业雪松控股集团投资成华区东客站TOD合作项目签约引人关注。

成都TOD商业发展大会现场

会上，有3个TOD建设投资项目及1个TOD战略合作备忘录签约，来自日本、法国、新加坡、丹麦等10多个国家（地区）的多位TOD重要嘉宾分享了国际国内TOD开发的先进模式和经验。

成华区相关负责人:"目前，雪松控股集团已在成华注册西南总部，与500强企业携手，必将推动成都东站城市级TOD开发龙头示范项目加快建设，也将对全区TOD综合开发发挥示范效应。"

成都市TOD综合开发项目签约仪式

那么，

如何推进TOD项目在成华

特别是在东客站片区

落地落实呢？

快跟着华仔看起来~

高标准打造东客站城市级TOD建设

建设城市级TOD项目新标杆

作为全国第六大综合交通枢纽的成都东客站，日均客运量已超过8.6万人。长途客运中心开通长途客运线路154条，日均客运量超过7万人，开通13条公交线路，日均到发客流量达4.5万人次。

东客站集高铁、地铁、长途客运、城市公交于一体，以“零换乘”理念实现“人、铁、路、城”无缝衔接。

交通枢纽带来客流、商务流、资金流、信息流，有利于发展商务商贸业、总部经济等相关产业。2018年全年东客站枢纽经济集聚区积极实施招大引强，成功签约越秀西部金融中心、滨江和乐广场等7个重大产业化项目。

东客站枢纽经济集聚区管委会相关负责人

目前，东客站从位置、

硬件设施都已具备打造

城市级TOD项目的条件！

这不，在1月10日成华区委七届六次全会暨区委经济工作会上，便提出了成都东站片区要坚持以城市级TOD综合开发龙头示范项目为牵引，高标准建设东客站枢纽经济集聚区。

那么，今年以来集聚区有哪些动作呢？↓↓↓

01

目前，集聚区正积极推动万科印力城、龙湖星悦荟、滨江山姆会员店等在谈项目尽快落地，加快打造“中环商务服务产业轴”，实现商务商贸产业纵深发展。

02

围绕城市级TOD综合开发建设，咱成华区相关部门目前正在编制相关规划，邀请国际顶级的设计团队参与设计，并积极推动两侧“已出售、东客站未开发”或“开发初期”的产业项目预留地下空间接口设置，实施连片开发建设。

编制完成47个TOD轨道站台设计

成华区高标准营建TOD项目建设

咱成华范围内规划轨道交通线网14条、站点58个，其中（TOD评级项目分类）：城市级站点1个（成都东客站），片区级站点2个（龙潭商务区站、理工大学站），组团级、一般级站点55个。

一张规划有序，

错落有致的TOD蓝图

已徐徐展开……

是滴！今年，成华区提出坚持以TOD综合开发引领城市发展，就启动实施龙潭寺东站、八里庄站等一批TOD站城一体化开发重点项目，加快打造中车最美地铁站等一批城市地标，统筹规划城市一级通风廊道3条、二级通风廊道9条，努力塑造大开大合、疏密有致、特色彰显的城市形态。

而且！咱成华还抢抓全市TOD综合开发有利契机，坚持“先策划后设计”理念，深入学习借鉴日本东京、大阪等国内外一线城市TOD综合开发的先进经验和做法，携手成都轨道集团邀请国内外知名设计团队以绣花功夫迅速对辖区58个TOD站点展开一体化城市设计，目前咱已完成47个TOD轨道站点方案审查。

按照“产业发展、城市设计、商业运营、文化植入、公园城市理念”五位一体要求，成华区加快推进市区两级示范站点建设，引领全区14线58站TOD综合开发。

同时，咱成华将继续秉持商业化逻辑，深入开展东客站TOD综合开发实施策略、开发成本、综合收益等多方面政策研究，力争把“规划图”尽快变成“实物量”，构建TOD特色空间，

进一步优化城市空间，

塑造城市新形态，

提升城市能级，

未来的成华，

你们期待吗？

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