京东重点民生商品北京备货量提升3-5倍，京东物流全天候运转

京东重点民生商品北京备货量提升3-5倍，京东物流全天候运转

针对北京出现疫情反弹，京东已将重点民生商品的备货量提升到平日的3-5倍，部分品类可满足消费者3个月以上的平价购买需求，同时，京东物流首批调配千名一线人员定向支援需求量较大的米面粮油等民生物资仓配，并开启全天候运转模式。

在备货保供方面，京东超市第一时间调度食品生鲜、家庭消杀清洁、母婴用品、个人护理等各类民生物资，同时启用智慧排产控单，确保重点民生商品的备货量较平日提升3倍以上，像面点烘焙、方便食品、肉类水产等生鲜品类的备货量超过平时5倍，还协同沃尔玛、华润、永辉等商超以及伊利、胡姬花、恒都、三全等品牌按日常库存量的5倍备货，联合京东到家以同城配送方式及时送达消费者。京东七鲜超市已启动疫情响应机制，目前北京各门店的平均备货量已加大到平时的3倍以上，对于米面粮油、果蔬生鲜、方便速食等民生商品实时监测销售数据，根据门店销售情况及时补充商品，对于销量较大的门店将采取每日多配等方式保证供应充足和价格稳定。

京东旗下生活消费商城京喜发挥长短链协同的供应链能力，以超出日常3倍的储货量，全力保障生鲜食品、米面粮油、日用百货、健康防疫等生活必需品供应。其中，为保障生鲜果蔬供应，京喜从山东、河南、海南、云南等合作基地调配直采资源，并通过“京喜农场”从超过500个大型蔬菜基地采购1000吨生鲜商品，全力保障北京“菜篮子”供应。

在物流配送方面，京东物流已建立了涵盖仓储、分拣、运输、配送全环节的防疫应急机制，在落实北京相关防疫政策要求下正开足马力，有条不紊地调度运转。除调配定向支援的千名一线人员外，两千余辆北京运输车辆也已调拨到位，运力持续增加。同时，京东物流在仓储、分拣园区、快递营业部等场所内，每天至少进行三轮消杀，所有进出车辆都有专人查验两码(健康码、行程码)一报告(核酸检测报告)，进出所有车辆和货物都要经过严格消杀。此外，所有一线工作人员每日进行核酸检测及抗原检测，持核酸阴性证明上岗。

对于封控区的配送，京东在城市社区防控中已经和政府、社区探索出可行的配送模式。此前，在北京市朝阳区酒仙桥街道的号召和组织下，80余名京东快递小哥与其他社会力量共同组成抗疫志愿服务先锋队，深入酒仙桥5个封控社区内，24小时在街道防疫点位上驻守，为居民提供日常生活物资的投递配送服务。小哥与先锋队成员们经过培训并做好个人防护后，按照社区进行分组，根据街道统一安排，进入管控区各网格。除配送京东物资外，京东小哥们还兼具志愿者身份，为社区居民提供日常生活物资的对接配送、投递到门服务。

京东集团表示，在北京市委市政府的指导和统一部署下，将充分发挥自身供应链、物流、技术等能力，努力做到货源充足、质量保证、平价供应、配送顺畅，全力服务好北京生活物资保供相关工作。

上汽大众3000多名员工返岗，复工后首批整车于4月25日下线

4月25日消息，上汽大众MEB工厂、安亭汽车三厂实现全线开动，复工复产后首批整车顺利下线，包括途观L、辉昂、全新奥迪A7L、ID.纯电家族等多款车型。

目前，上汽大众正积极推进复工复产各项工作，已有3000多名员工陆续返岗，安亭厂区生产正逐步恢复。与此同时，上汽大众采购、物流等部门也在紧盯供应商的最新情况，拉动零部件配套企业复工复产。

传化智联发布2021年年报，物流业务营收274.24亿元

4月25日晚，传化智联披露2021年年报。报告期内，公司实现营收353.92亿元，同比增长64.64%；归母净利润22.49亿元，同比增长47.87%。其中，传化智联物流业务营收达274.24亿元，同比增长77.30%。

报告期内，传化智能物流服务平台围绕传化货运网建设，形成传化货运网-整车服务、传化货运网-零担服务、传化货运网-云仓服务三大业务体系，协同智能公路港服务、金融服务，以平台模式深入服务制造企业。全平台实现GTV987.52亿元，经营性利润4.97亿元，同比增长144.96%。

整车服务交易额达202.50亿元，实现主营收入172.05亿元，同比增长154.24%，实现营业利润4.46亿元，同比增长163.72%，年度新增运营客户超4,600家，累计运营客户近7,900家，服务制造企业约200家，运营车辆超75万辆。

传化货运网-零担服务方面，截至2021年底，平台实现运力上线12,000条，覆盖城市（含县、县级市）1,092个，签约落地配合作方55家。累计发展用户24,873家，其中货主端用户24,858家，承运商端用户3,437家。平台自9月份正式上线以来，累计发送订单27,782票，货运量67,815吨、21.85万方，累计实现交易额2,414.80万元。

2021年，云仓服务聚焦化工、高科技、消费、车后四个行业，重点打造基地仓、前置仓、共享仓等云仓产品，持续推动云仓服务的精益管理和提质增效，全年营收6.55亿元，较去年同期增长23%，毛利率5.4%。截至报告期末，仓运配业务服务客户712家，全国自营仓面积50.1万平方米，同比增长30%；自营仓年发货件数13.37亿件，同比增长97.5%。

智能公路港全年实现营收13.45亿元，同比提升27.53%，毛利率65.67%，同比增长3.24个百分点，经营业绩再创新高。截至报告期末，全国公路港城市物流中心已布局公路港70个，其中投入运营58个，在建12个，已获取土地权证面积1,598.4万平方米，经营面积527万平方米。港内平台营业额实现720.20亿元，同比增长14.1%；纳税30.12亿元，同比增长41.5%。

中谷物流：一季度净利润6.24亿元，同比增长170.23%

近日，中谷物流发布2022年一季度财报，期内实现营业收32.92亿元，较去年同期增长24.90%；归属于上市公司股东的净利润为6.24亿元，较去年同期增长170.23%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.99亿元，较去年同期增长144.24%。

中远海特：前海开源拟减持不超5%股份

4月25日，中远海特公告，前海开源基金管理有限公司管理的“前海开源定增11号资产管理计划”（简称“前海开源”）拟自本次减持计划公告之日起十五个交易日之后的六个月内，以集中竞价交易或大宗交易的方式减持公司股份不超过1.07亿股，不超过公司总股本的5%。

韵达公益运输21吨生活物资支援上海一线

近日，为积极支持上海市疫情防控，韵达贵州省公司昼夜兼程32小时，满载21吨生活物资从贵州驶往上海。据悉，此批物资是贵州省的爱心企业、爱心人士捐赠了遵义油辣椒、遵义红茶、刺梨干等贵州特产和鸡蛋、玉米、大白菜等生活物资共计21吨。

源码资本5000万元成立科技新公司，张一鸣、王兴等间接持股

天眼查App显示，4月24日，源码科技有限责任公司成立，注册资本5000万元，法定代表人为曹毅，经营范围包括一般项目：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；企业管理咨询(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。

据股东信息显示，该公司由北京源码资本投资有限公司100%全资持股，后者由曹毅、张一鸣、王兴等人共同投资成立；其中，曹毅持股比例约70.63%；张一鸣持股比例约10.25%；王兴持股比例约9.42%。

中消协等14家单位联合倡议：反对商品过度包装

25日，中消协联合14家主要行业协会，共同向广大经营者与消费者发出“反对商品过度包装践行简约适度理念”的倡议，倡导经营者积极履行社会责任，向市场供给更高质量、更加绿色环保低碳的产品；倡导消费者在个人和家庭消费时，树立科学、理性的消费观念，尽量购买和选用资源节约型产品，遇到过度包装等浪费行为，主动投诉举报。

中消协联合14家单位倡议，严格按照《限制商品过度包装要求食品和化妆品》强制性国家标准及其第1号修改单的有关要求，认真开展自查、自检工作，尽早贯标、用标、达标，确保标准实施时整改到位。在消费人群多、季节性强、情感因素大的月饼、粽子等食品上，提前执行国家强制性标准，更好地规范和引导行业高质量发展，推动产品回归产品本身的属性。在包装设计和生产环节中减少有毒、有害、难降解、难处理、挥发性强的物质的使用，降低废弃物的产生，主动披露产品的能效、水效、环境绩效、碳排放等信息。同时，积极研发使用有利于资源节约的包装新材料，积极推广符合节能环保要求的新技术、新设计、新工艺，积极采用可回收、易处理、易降解、可再利用的包装。

中消协充分鼓励通过规范商品包装、科学定价、合理营销等方式，为消费者提供物美价实的产品。对于带有附件、配件等的商品，本着必要原则进行合理组合。可以按照明码实价的原则对附件和配件进行分别标注，让消费者自主进行选择。鼓励经营者对外开放有利于生产绿色低碳产品的标准、专利、工艺配方等，供其他经营者使用，以增强社会效益。

同时，倡导消费者在个人和家庭消费时，树立科学、理性的消费观念，尽量购买和选用资源节约型产品；走亲访友时，自觉选择简单适度的包装产品，拒绝为过度包装买单；购物时尽量自带购物袋，减少包装物的消耗及其造成的污染。同时，消费中遇到过度包装等浪费行为，主动投诉举报，共同促进节约资源、保护环境的生活方式和消费模式的形成。

申通孝感枢纽纳入武汉天河机场“一刻钟”经济圈

近日，连接武汉至孝感快速通道的主要干道——陈天大道正式通车，将建设中的申通（孝感）智慧物流电商产业园（以下简称申通孝感枢纽）纳入了武汉天河机场“一刻钟”经济圈。

据介绍，陈天大道西起武汉与孝感交界处，东至孝天公路，全长4.5公里，双向八车道，按城市主干路标准建设。大道通车后，从孝感驱车到武汉天河机场不到一刻钟，大大节省了时间成本，不仅是孝感打通航空、航海物流出口的重要通道，同时对培育新的经济增长点、优化临空投资环境、带动区域经济发展有着重要作用。

据了解，申通孝感枢纽项目致力于打造湖北区域示范标杆的物流产业园区，占地约350亩，总投资6.4亿元，2021年7月开工，计划今年双11前投入使用，全面投产后日处理快递量达250万件，可解决就业1000余人，将有力增强申通在中部地区的市场竞争力，同时带动上百家产业链企业共同发展。

中国诚通与矿冶集团签署战略合作协议

4月22日，中国诚通与矿冶集团战略合作协议签约仪式在集团总部举行。双方将以合作协议的签订为契机，充分挖掘合作需求，围绕新能源领域开展务实合作。天津力神、当升科技为落实双方战略合作协议有关内容进行现场签约。

上海公布商贸物资车辆通行证办理指引

4月24日，上海商务委员会发布了关于办理上海市商贸物资和生活物资企业 《重点物资运输车辆通行证》的通知。商贸物资和生活物资企业可以为自有车辆和驾驶员或其承运商车辆和驾驶员申请《通行证》。

商贸物资和生活物资企业将申请材料、企业承诺书报送至市商务委或区商务主管部门，经审核后纳入白名单信息库，白名单动态调整。车辆和人员信息纳入白名单后，驾驶员申请人实名登陆并通过“随申办”APP或“随申办”微信和支付宝小程序针对每一次运输任务进行申请，打开“办事”频道，进入“上海市重点物资运输车辆通行证”服务入口。切记是要企业先将司机白名单报送至商务主管部门审批后，司机才能在小程序内操作。

《通行证》可用于上海市内和跨省通行。市内通行证制度维持现状，但不可用于跨省通行。外省市车辆持有全国统一式样的《通行证》也可在本市市内通行。《上港集团防疫通行证》制度根据《关于切实做好上海港集疏运保障工作的紧急通知》（联防联控机制综发〔2022〕41号）贯彻执行，维持不变。各政府部门发放的通行证在有效期内可继续使用。《通行证》必须人车证相符，一证只可用于一条运输线路，如从事线路不变的重复业务，证件可在有效期内反复使用，如线路发生变化，驾驶员必须注销当前电子证照后方可为新的运输任务申请新证。当司乘人员健康码码色异常或48小时内核酸检测结果超过48小时有效期时，《通行证》立即失效，需重新申请。

此外，《通行证》以谁申请谁负责、谁发放谁管理为原则，对司乘人员违反当地防疫要求的，我委接本市卫生防疫部门通报后，将车辆和驾驶人员信息列入黑名单(黑名单库全市后台共享)不再予以生成《通行证》。

菜鸟：已启动应急响应机制，在京无人车可执行无接触配送

26日获悉，菜鸟已经第一时间启动了应急响应方案，通过调集在京和周边物流力量，统筹协调自有的仓库、菜鸟直送（丹鸟）快递、菜鸟驿站、小蛮驴无人车等，全力支持北京居民的生活物资配送。

这些措施包括：通过北京顺义、天津武清的大型物流园区，为北京市民提供天猫超市等平台的网购物资发货。这些园区目前保持高效运行，生产线全开，连日来处理订单量都保持在高位，单日高峰发出包裹超过20万件。

在严格落实防疫工作的前提下，菜鸟在北京的配送站点运行正常，快递员按照街道、社区进行精准路径规划，全力保障配送安全及时。菜鸟驿站在北京近2000个社区提供末端服务，在近80所高校校园也开设了服务站点，这些居民和师生身边的服务站可以帮助进行最后100米的生活物资分发投递。

此外，菜鸟提倡无接触配送。在北京多所高校有无人车运行，可以更安全地配送物资。

小马智行与如祺出行签署战略合作及投资协议，共建自动驾驶车队

4月26日，小马智行宣布与广汽集团旗下移动出行平台如祺出行进一步深化合作，整合双方在技术研发和出行服务领域的优质资源，共建百辆规模自动驾驶出行车队，并于年内在广州开启 Robotaxi 示范运营。

小马智行将向如祺出行提供基于自研“虚拟司机”技术的自动驾驶新能源车辆，搭载领先的 L4 级自动驾驶软硬件方案。作为粤港澳大湾区世界级汽车产业集群的智能网联出行平台，如祺出行将充分发挥高效运营的出行平台优势和海量数据优势，加速 Robotaxi 商业化落地进程。后续，双方将共同开展系统化车队管理，打造面向公众服务的 Robotaxi 车队，推动前沿自动驾驶技术在出行平台上的商业化落地应用。

为了加深合作，拓展自动驾驶产业链合作生态圈，小马智行参与了如祺出行的A轮融资。

智能移动出行平台“如祺出行”完成超10亿元A轮融资

4月26日，如祺出行宣布完成超10亿元A轮融资，由广汽集团领投，小马智行、文远知行、SPARX、瑞盛亚洲、广州产投集团、岭南商旅集团、工控资本等机构参投，这也是国内智能网联出行行业在2022年的首笔融资。本轮融资完成后，如祺出行将继续深化“双轴驱动”战略布局，加速推动Robotaxi商业化落地，并打造链接整个产业的VaaS平台，逐步成为全球自动驾驶运营科技领跑者。

据了解，完成本轮融资后，如祺出行今年内将组建一支规模超过200辆的Robotaxi车队投入示范性运营，并打造一支规模超千辆的v2x车队，以及全力推进包括运营平台、数据平台、监管平台在内的自动驾驶运营体系的完善。同时，如祺出行打造的一站式超级服务平台--如祺车服的首家门店已经在广州正式投入运营，将锚定未来自动驾驶运营场景，探索无人车辆的车后自动化维护之路。

资料显示，如祺出行由广汽集团等共同投资成立，于2019年6月正式上线运营。如祺出行以“涟漪模式”深耕粤港澳大湾区，目前已开通广州、佛山、珠海、深圳、东莞等多个城市运营服务，在大湾区核心城市的用户渗透率已超30%。

交通运输部：全国干线公路大动脉基本打通，物流不通畅问题逐步改善

4月26日，交通运输部政策研究室副主任、新闻发言人舒驰表示，相比4月初，当前全国干线公路大动脉基本打通，运力运量指标持续向好，上海等重点地区物流保通保畅逐步好转，过度防控问题整改取得初步成效，重点物资运输保障持续加强，全国物流不通畅的问题逐步改善。

据舒驰介绍，从全国物流保通保畅运行数据来看，4月25日，全国货运物流继续保持恢复态势，总体平稳有序。其中，铁路运输货物1112万吨，环比减少0.09%；全国高速公路货车通行量719.64万辆，环比上升7.72%；全国重点港口完成货物吞吐量3264.4万吨，环比下降6.7%，完成集装箱吞吐量72.5万标箱，环比下降0.1%；民航保障货运航班618班，环比下降6.4%；邮政快递揽收2.96亿件，环比上升5.7%，投递2.86亿件，环比上升1.8%。

在服务区、收费站关停方面，截至4月25日24时，全国共关闭高速公路收费站8个，占比0.07%，较前日减少2个。全国共关停服务区32个，占比0.48%，较前日增加3个。北京、天津、山西等23个省（区、市）已无临时关闭（关停）的高速公路收费站和服务区。

在通行证办理方面，截至4月25日，天津、河北、上海、江苏、浙江、福建等22个省份已启动全国统一式样的重点物资运输车辆通行证。重点物资运输保障明显改善，上海港集卡通行证稳步实施。

舒驰表示，下一步，针对当前物流保通保畅仍然存在的问题，交通运输部将持续重点做好以下几方面工作：一要在保障交通网络畅通上持续发力，确保高速公路服务区和收费站应开尽开，同时推动规范设置防疫检查点。

二要在实施精准管控上持续发力，避免粗放管控，禁止重复核酸检测，落实“即采即走即追”制度，便利解码申诉服务。

三要在支撑区域经济运行上持续发力。围绕长三角、珠三角、京津冀等重点区域，全力畅通交通大动脉和物流微循环，加强重点物资运输保障。

四要在提升物流配送效率上持续发力，加强城乡配送和邮政快递保通保畅工作，强化末端配送，保障运输“最后一公里”和“最后一百米”，严防网络阻断造成邮件快件积压。

五要在从严做好物流领域疫情防控上持续发力，加强常态化防控，严防疫情外溢。此外，还要强化跟踪督办，进一步做好重点企业供需对接、关心关爱从业人员等工作，上下联动、齐心协力落实好物流保通保畅各项任务。

饿了么买药服务已覆盖上海93%城区，累计配送超220万单

4月26日，从饿了么获悉，上海抗疫攻坚战下，饿了么正加快恢复服务能力，恢复营业的药店数量相较月初已翻倍。封控以来，饿了么买药已累计送出220万单药品。

饿了么介绍，为满足更多市民用药，针对特殊时期的需求变化，买药方面推出了多种新模式保供送药，包括社区团购防疫医疗物资、“社区集采+集中配送”、上线“应急特需”通道，还与医院定向合作“宝宝送药专车”。

“随着努力加快恢复服务能力，目前在上海可每天完成的药品配送已经超10万单。”饿了么买药业务负责人王哲介绍，疫情以来，饿了么买药持续拓供给、扩范围，上海药店外卖配送覆盖的区域已经超过93%，线上可选购的药品种类也已恢复至封控前的95%以上。

国家邮政局：加大邮件快件消杀力度，严防境外输入

近日，国家邮政局和中国邮政集团总公司要求加强邮件快件处理中心、中转场地等人员密集场所疫情防控，严防发生聚集性感染。对国际邮件快件处理场所加大管控力度，严防境外疫情通过寄递渠道传播。

对进口国际邮件快件，中国邮政要求实行“首站消毒责任制”，并留存30天内消毒现场视频监控录像。

国家邮政局要求优化邮政快递车辆通行管理，有序恢复干线、支线和末端运输，重点保障骨干节点运转。在保障防疫安全的基础上，对积压的邮件快件抓紧优先转运、优先投递。

各地邮政管理局也积极协调，目前，河北、吉林、辽宁、安徽等省份出台了邮政快递业保通保畅的政策。保障邮政快递作业场所正常运行，将邮件快件处理中心、营业网点作为生活必需品保供单位，在落实疫情防控相关措施的基础上，不得随意禁止或限制其正常运行。

京东发布30项扶持举措，为中小商家纾困减负

4月26日，京东正式发布30项“三减三优”商家扶持举措，将通过“减少成本、减少考核、减少风险、优化规则、优化效率、优化服务”为中小商家减压释负，降本增效。

在降低成本方面，京东已针对25个一级类目推出“三费”优惠政策，即平台使用费返还、保证金降低、技术服务费返还，部分类目的新商家技术服务费最高100%返还，店铺质保金最高降低80%，平台使用费最高返还半年。

数据显示，该项举措今年以来已为商家节省超2亿元开店成本。此外，从4月1日至6月30日，京东支持小微商家0成本开通虚拟主播直播，商家可以获得免费的频道资源、享受降扣政策。

在提升效率方面，京东推出了新商家工作台，极简版操作系统提升近40%的发品时效。据悉，在今年京东618大促期间，商家还可以通过开通运费险、价格保护、极速审核、闪电退款等服务工具，提升用户购物体验及满意度，同时也能减少客服咨询量及纠纷。其中，小件运费险在京东618期间最低每单只要1分钱。

京东数据显示，近两年，通过闪电退款和极速审核将整体商家售后服务时长降低了28.25小时。2022年1月，商家售后服务时长相比2020年1月缩短50%。

京东零售CEO辛利军表示：“今年京东618将为数十万商家提供持续发展的机会。同时，京东将重点关注中小商家，通过一系列降本增效举措减轻疫情对中小商家的影响，帮助他们在京东618的投入产出比至少提升20%。京东希望携手中小商家积极发挥价值，共同稳住中小商家产业链上下游超千万人就业。”

据悉，今年京东618分为“预售期”、“开门红”、“场景期”、“高潮期”四个时期，京东APP11.0版本也将在今年618之前上线，首页搜索、营销、推荐、广告等流量规则将有重大改变。

本来生活网在北京等地区上线多个保供专题

4月26日消息，自4月23日以来，本来生活网北京地区订单量保持增长，熟食面点、新鲜蔬菜、粮油副食、肉禽蛋等基础民生食品销量达到日常2倍，酒水茶饮、日用品及母婴用品销量增长明显。据了解，本来生活网北京地区各品类商品供应充足。截至4月25日中午，除个别商品因促销活动暂时售罄外，各大品类无大范围缺货情况。目前，针对北京地区激增的需求，本来生活网持续加大华北大仓蔬菜、熟食、粮油、肉禽蛋等基础民生食品备货量，根据当前消费需求灵活研判，按日常消费量3倍进行备货。同时，本来生活网在北京等地区已上线多个保供专题，按照市民多样的销售需求为不同品类推出优惠活动。

浙江出台快递业保通保畅10项举措，打通干线与末端堵点

近日，浙江局印发《关于严格落实邮政快递业保通保畅若干措施要求的通知》（以下简称《通知》）。在国家局统一部署保通保畅八项举措的“规定动作”基础上，自我加压、奋勇争先，研究制定全省邮政快递业保通保畅十项举措，为有效打通行业运行堵点、破解问题难点夯实了基础。

这十项举措具体为，始终坚持人民至上、建立健全工作机制、发挥党建阵地作用、严格抓好疫情防控、保障网络干线畅通、打通末端投递网络、强化从业人员保障、畅通投诉申诉渠道、积极履行社会责任以及加强舆情监测引导。

《通知》还结合《浙江省新型冠状病毒肺炎疫情防控工作领导小组办公室关于进一步保障物流畅通促进产业链供应链稳定的通知》文件要求，指导企业积极申领《重点物资运输车辆通行证》，有序恢复省内干线运输网络。同时，充分发挥跨部门统筹协调机制作用，积极推动地方防疫部门出台快递车辆通行、允许邮件快件进社区、增设无接触投递设施等具体政策，解决小区、学校、产业园等重点部位投递线路的通畅问题。

浙江局表示，下步将带领全系统全行业进一步提高政治站位，在坚持科学精准做好行业疫情防控的前提下，着力实现“干线网络无堵点、邮件快件无积压”和“保民生物资运递畅通、保城乡商品寄递畅通”的“两无、两保”工作目标，为全省经济社会恢复有序运行提供强有力的行业支撑。

厦门最新出台政策扶持跨境电商产业发展，最高奖补200万元

近日，市商务局会同市财政局制定《2022-2023年度中央外经贸发展专项资金（跨境电子商务企业扶持项目）管理办法》。此次《办法》围绕跨境电商独立站建设、公共海外仓建设、综合服务平台建设、集货仓建设及供应链平台建设等五大方面发力，真金白银给予企业奖补，单项最高奖补200万元。

（一）跨境电商独立站建设项目。支持企业开展独立站跨境电商业务模式，对独立站达一定业务规模的品牌企业予以补助。对拥有自主品牌且独立站上年跨境交易额超过2000万元（含）、5000万元（含）人民币的企业，分别给予20万元、30万元的补助。

（二）跨境电商公共海外仓建设项目。支持企业在境外建设（运营）公共海外仓，为跨境电子商务企业开拓海外市场、扩大产品销售、提升品牌影响力提供综合配套服务。对符合条件的公共海外仓项目，单个海外仓予以50万元补助，单家企业年度封顶扶持资金200万元。

（三）跨境电商综合服务平台建设项目。鼓励建设、应用跨境电商综合服务平台，提升服务质量，助力跨境电商企业做大业务量。对自有线上跨境电商综合服务平台，上年服务厦门企业超5家（含）且被服务企业通过平台的外销收入超5亿元（含）人民币的企业，一次性给予20万元奖励。

（四）跨境电商集货仓建设项目。支持各区发挥我市区位优势，积极引入服务于知名跨境电商第三方平台的高能级集货仓项目，引导建设布局合理、高效规范、技术领先、服务创新的集货仓体系，降低物流成本，吸引跨境货物向我市集聚，打造跨境电商集货中心。对上年集货仓跨境收入超过1亿元（含）、3亿元（含）、5亿元（含）人民币的集货仓运营主体，在各区扶持政策基础上，分别给予50万元、100万元、200万元年度奖励。

（五）跨境电商供应链平台项目。支持建设供应链服务平台，创新产品及服务，满足日益增长的碎片化、个性化市场需求。对供应链平台上年跨境交易额3亿元（含）人民币以上、平台活跃商户超1000家、工厂占地超1万平方米的平台企业，一次性予以100万元补助。

美团配送在北京启动“跨区调度配送”，重点商超专人驻店

近日，美团配送在北京启动实时、灵活的“跨区调度配送”，针对近期订单量增长较大的商超类美团闪购订单，增加六成骑手，并在重点商超安排专人驻店配送。与封控管理社区合作，搭建最后一百米配送渠道，外卖员将餐品以“无接触配送”方式放在社区指定位置，由社区志愿者完成最后一百米的上门配送，最大程度地满足用户生活需求。此外，针对不方便出门的群体，美团跑腿可提供全城范围内的帮取帮送服务，保障生活物资类订单的取送，并优先为老人等行动不便群体提供服务。

对于坚守岗位的骑手，美团外卖在配送端持续投入补贴，推出多项骑手保障政策，增加骑手收入补贴，保障疫情时期骑手的工作体验，确保充足的配送运力。美团配送北京相关负责人表示：“骑手如遇到因疫情原因所导致的异常订单问题，都可通过App或上报站长沟通进行申诉，外卖平台将一律做免责处理。”

菜鸟将在浙江西塘建设“无人粮仓”，助力农业数智化升级

日前，菜鸟成功中标浙江西塘农业数智化升级项目，菜鸟将在当地建设全流程高度自动化、无人化的现代粮食仓储系统，打造国内领先的“无人粮仓”。机械臂、AGV机器人、四向穿梭车等自动化设备将悉数出现在仓内。

据悉，浙江西塘农业生产面积约5万亩，其中水稻种植面积约4万亩，水稻种植面积排名全县第一。但是量大质却不高，产业的集成、品牌的认知和溢价的能力均不足。

“乡村要振兴，产业是重点。农业生产往往以经验为主，现代化农业其实也可以像工业一样实现标准化生产，从而获得更高的生产效率、更强的产业优势、更丰厚的经济价值。”菜鸟物流科技相关技术人员说。

在物流领域，菜鸟的仓储自动化一直保持着行业领先优势。在江苏无锡，菜鸟通过柔性自动化技术搭建了亚洲规模最大的无人仓，超过1000台无人车可以快速组合、分拆作业，生产效率可提升一倍多。

根据规划，菜鸟物流科技部门将自研的仓储管理系统和全流程的自动化设备引入农业生产领域。粮食从生产线下线之后，将进入由菜鸟打造的“无人粮仓”。在这个粮仓当中，菜鸟部署了机械臂码垛系统、AGV搬运系统、四向托盘穿梭车密集存储系统、AGV货到人拣选系统等自动化设备，让粮食仓储真正实现无人化作业。

与此同时，菜鸟还将为当地运营产销协调中枢。该中枢将粮食的传统线下订单销售模式与电商网购结合起来，两种不同的销售模式共享一套仓储、物流系统。

传统的线下订单普遍由人工操作，入库、仓储、出库等环节效率低，人工成本高，引入自动化后，能够极大地实现降本增效。而通过电商销售的产品，经过AGV货到人拣选系统，在仓内就可实现拣选、打包和发货。

“一方面使当地原有的2万亩订单农业获得更高效的运转，另一方面则是帮助粮食产区借助互联网，探索一条更具品牌价值、更具溢价属性的稻米发展新路径。”菜鸟物流科技相关人士说。

据悉，该项目已经被列入浙江省农业农村厅“2022年农业农村重大项目实施计划”。

2021年和2022年一季度营收净利双增，圆通速递持续加码数字化转型

4月26日晚，圆通速递（600233.SH）发布2022年一季度报告以及2021年度报告。报告显示，圆通速递增长势头强劲，迎来“开门红”，2022年一季度圆通实现营收118.28亿元，同比增长32%，归母净利润8.70亿元，同比大增134.88%，扣非归母净利润8.21亿元，同比增幅达141.88%，根据1-3月经营数据测算，圆通速递2022年一季度业务量达37.14亿票，较2021年同期增长18.05%，超出行业近8个百分点。

在同一天披露的2021年年报中，2021年公司实现营收451.55亿元，同比增长29.36%；归母净利润21.03亿元，同比增长19.06%；业务完成量165.43亿件，同比增长30.79%，超过行业总体增长水平，市占率进一步升至15.28%。此外，2021年圆通速递单票运输和操作等核心成本继续下降，数字化转型的战略目标成果显著。

在国内快递业强劲增长的同时，公司国际与航空业务继续保持上扬态势，2021年圆通速递国际实现归母净利润1.45亿元，圆通航空实现归母净利润2.73亿元。

行业竞争趋于理性，圆通速递数字化转型效果显著

2021年是快递行业发展历史上具有标志性意义的一年，在监管政策的规范引导下，拉锯近两年的行业价格战战火渐熄，行业竞争策略亦由价格竞争向价值竞争转变。2021年9月1日起，主要快递服务企业普遍上调派费，切实提高业务员投递报酬，行业单价持续回暖，同时圆通的单价也持续上涨，2021年8月至2022年3月，单票价格连续8个月同比正向增长，处于行业领先水平。

行业竞争趋于理性的同时，市场空间远未触顶。据国家邮政局资料显示，2021年，全国快递服务企业业务量1,083亿件，业务收入10,332.3亿元，快递行业实现业务量破千亿、业务收入破万亿的里程碑式发展。疫情后随着经济复苏以及电商行业需求增长，快递行业也将需求回补，头部企业将迎来业绩修复，圆通速递在数字化转型战略下业绩表现于同行之间也是十分亮眼。

圆通采用“技术驱动”的思路推进全面数字化转型，持续拓宽数字化应用范围，并推动数字化从呈现问题向智能决策转变。据了解，2021年圆通研发投入数亿元，经过近年来的投入和沉淀，圆通数字化转型在降本增效以及改善服务质量的成果显著。具体来看，圆通在揽派、转运时长方面持续下降，2021年全程时长同比缩短超6小时，2021年公司客户投诉率同比下降超30%，客户满意度和体验感持续改善。在服务改善的基础上，2022年圆通更是推出定制化“圆准达”服务，定位中高端快递产品，解决时效不稳定和虚假签收等服务痛点。

快递行业进入“千亿件时代”后，快递企业发展特别是头部企业也将更加看重价值驱动布局，由价格驱动向价值驱动的转变已成定局，未来十年，数字化能力较强的企业无疑会赢得竞争先机。

打造“非直营的直营化体系”，加强加盟商数字化与标准化建设

如果说数字化是圆通未来发展的根基，加盟网络则是其持续健康发展的血液。据悉，截至2021年末，圆通在全国范围内拥有加盟商5,102家，终端门店超64,000个，在强化总部精细化管理的同时，对于加盟商建设管理方面圆通速递也颇下功夫。

此前，公司曾在发布的投资者调研纪要中表示，2022年，公司将重点强化加盟商数字化与标准化建设，对加盟商财务系统、信息化管理系统赋能，帮助加盟商更科学清晰的掌握自身经营情况，全面提高加盟商的管理能力及服务质量，积极推进“全网一体”数字化、标准化进程，着力打造“非直营的直营化体系”，全面提升网络综合竞争力。

国际航空业务继续领跑，国际快递、国际供应链齐头并进

据了解，国际与航空业务一直是圆通的重要发展战略。2021年，其国际板块实现归母净利润1.45亿元。其中，国际快递及包裹服务发展迅速，业务收入占比稳步提升。圆通以成为2022年杭州亚运会官方物流服务赞助商为契机，深化国际发展战略，持续推出快递“出海”工程。

目前，圆通速递国际已覆盖越南、新加坡、马来西亚、南美等国家和地区，运用自建、加盟、合资、合作或收购等多种方式拓展国际快递服务网络，架构起跨境电商以及东北亚、东南亚和欧洲等区域专线产品与服务发展的桥梁，形成了包含全球特快、国际经济快递、电商小包专线等多元化国际快递产品体系。

在国内，通过自建、合作及联盟等多种方式，圆通速递也在不断加强关务能力建设，截至2021年末，公司在北京、上海、广州、深圳、杭州、嘉兴、青岛、珠海等35个重点口岸完成关务能力建设，进一步提高清关网络覆盖率、拓宽快件进出境通路，高效通关体系日臻完善。

财报显示，2021年圆通航空实现归母净利润2.73亿元，同比增长26.25%。另外，截至报告期末，公司自有航空机队数量10架，其中波音757-200共6架，波音737-300共4架，运行的国际航线范围已基本覆盖亚洲主要区域；同时，自销航线业务收入占航空业务收入的比例较去年同期快速提升，自有航空使用效率和运行能力显著提升，全球化服务能力明显增强。

为通过充分利用遍布全球的服务网络及自有航空等资源优势，圆通速递也在近期提出国际供应链业务板块，实现国际、航空业务联动、融合发展，深入打造全球供应链一体化。公司表示，2022年在国际供应链方面，将聚焦电子行业并形成行业供应链解决方案，通过与小米、vivo等头部消费电子企业战略合作以及与中航信等企业的深度联合，形成圆通国际供应链核心能力，实现全链路端到端服务体系。

此次随着财报一起披露的还有公司的股权激励计划和年度绩效考核目标，根据解锁条件，上市公司2022年至2024年扣非归母净利润目标分别不低于30亿、38亿和46亿或业务完成量增长率不低于当年行业平均增长率。不难看出对于未来发展圆通信心满怀。目前中国快递行业尚未“触顶”，而随着圆通数字化转型不断深化以及品牌价值提升，未来公司品牌与估值溢价也将“水涨船高”。