510天，新冠病毒比自由来得更早

受困马达加斯加的船员。

6月30日，这是中国船员申文波在马达加斯加监狱度过的第510天，一起被困的还有中国船员、孟加拉国船员，均来自中国货船FLYING，2019年3月因非法入境一审被判刑5年。

在经历了黑狱、病毒后，中国船员开始为了自由而努力，期盼着与家人团聚。

监狱岁月

申文波至今记得第一天进监狱的情景。那是2019年2月6日，大年初二。一大早，所有船员被3个警察叫下船，挤上两辆皮卡，送进监狱。船员们一下蒙了，猛拍监狱门，喊着要见监狱长，要联系大使馆。

当天下午，监狱负责人把他们召集到操场开会，让他们服从管理，再闹就要处罚他们。作为惩罚，当晚，一些船员被关进条件最差的牢房，第二天才统一分到1、2、3号屋。

船员们花钱买来垫子、褥子，给牢头小费，空间才稍大一点，没想到引起部分犯人的不满，冲他们唱歌、比手势，双方差点打了起来。

塔马塔夫全年高温，气候湿热。牢房里，闷热混杂着汗臭，蟑螂在地上走，壁虎在头顶爬，老鼠跳到身上，吓得他们哇哇大叫，引来一阵哄笑。

申文波在2号屋住了一个多月，全身被木虱子咬出疙瘩，还起了痱子，找监狱长求情才被换到1号屋。水手李以印被毒虫咬伤，起水泡后留下黑疤，痛痒难忍。其他船员也出现了皮肤溃烂、化脓、拉肚子等症状。

和外界联系，起初只能偷偷借用警察手机，5000马币（折合人民币约10块钱），能打5分钟，后来1万马币用两小时。去年9月，大使馆出面协调，监狱才允许他们用手机。他们托当地华人餐馆老板买了个二手手机共用，狱警帮忙保管，每天能用3个半小时，今年开始隔天用一次。

华人餐馆每天给他们送饭，两个菜，一瓶矿泉水，有时也捎些生活用品、药品。吃饭费用船东出，老板经常抱怨船东欠钱，又联系不上人。

丢钱是常事，有的警察会暗中调查，找到小偷后把钱私吞了。

狱中还有精神病犯人，每晚嚎叫，抢衣服穿；有犯人口吐白沫，往人身上撒尿；还有的犯人据说有艾滋病，船员们不敢靠近。病死、被打死的犯人也有，就躺在卫生室门口，苍蝇围着。

2020年5月份，又有两名犯人死了，船员们慌了。新冠肺炎疫情3月20日蔓延到了马达加斯加，确诊病例不断上涨。

船员们相继发烧，其中两位高烧了十来天，吃不下饭，整夜无法入睡，吃药打针也不见效。

中国船员不敢告诉家人自己的处境，担心死之前还能不能和他们团聚。

危险航行

一切源于那次远航。

2018年8月3日，申文波从香港登上FLYING船。船东为福州民丰船务有限公司，实际控制者为香港莲华国际贸易有限公司。

FLYING停泊在塔马塔夫港口。直到10月2号，他们接到船东指令，去新加坡加油，之后到马达加斯加装木材，3个月后返回。

2018年12月17日上午，FLYING在离马国100多海里航行，此时，一张抓捕大网正朝他们收拢。

马国海军，要求停船检查,船东下令驶离，FLYING掉转航向。马国海军开始追击，并开枪。结果，当天，FLYING被拖轮拖着往马国港口驶，12月20日清晨，到达塔马塔夫港口。“命保住了。”船员们松了口气。

靠港后，几十个马国政府官员登船检查，询问船长关于船东的信息、此次航行目的等，还有当地记者录像拍照。

之后，船员们被困在船上，轮流到警局接受审问，两个警察守在船梯口。

被困原因，马国士兵登船时告诉他们——FLYING 2015至2016年到马国走私过红木，马方怀疑这次也是来走私的，船还没到，就接到了情报。

船员们一下蒙了，他们大多2018年才登船，不了解这条船的历史和船东公司状况，也不知道这次是要拉珍稀红木。只有船长和船东代表在这条船上工作了4年。

在船员们的追问下，船长承认之前去马国装过3次红木，每次船东都说手续办妥了，直到2016年红木被香港海关查获，他被带走调查，才知道报关手续文件是假的。那次，货物被扣了，但船员和船东都未被追责，他猜测“红木（走私）集团背后的势力很强大”。

艰难求救

15个船员都在等待船东营救。

船东找了位当地律师，先是告诉他们，2019年春节前能回国，后来变成了一审完能回。

中国驻马达加斯加大使馆派领事协助处理这件事，几次到监狱看望船员，要求马方公正处理案件，保障船员人身安全和合法权益；督促船东负起第一责任人的责任，聘请律师，同时保障船员在狱中的生活、药物需求。

2019年3月，马国法院一审判决17名船员非法入境及拒绝服从罪，判刑五年，每人处罚金5250万马达加斯加法郎；船长和船东代表因开船逃逸罪，多6个月刑期。

船员们难以接受。船东辩解说，律师拿钱跑了不办事。

家属咨询过海事律师，律师建议先起诉船东，讨要工资，其他的赔偿很难，因为证据较少，并且当事人都在狱中。

大使馆则建议他们聘请马国当地律师打官司。

中国驻马达加斯加大使馆工作人员回复船员家属，建议他们起诉船东。

“我们已经穷到这种程度了，还怎么到马国聘请律师？”一位船员家属说，船员大多来自山东、吉林、江苏等地农村，本就家境不佳，如今失去顶梁柱，更是雪上加霜。除了不停地找船东，找媒体求助，他们别无他法。

他们希望劳动、海事、公安等政府相关部门，提供一些帮助，帮忙督促船东，也希望有海事律师帮他们打官司。

期盼回家

刚被抓时，船员们一度瞒着家人，怕他们担心，也觉得很快就能回去。

申文波原本拥有一个光亮的前途。在这条船上干完后，再上一条船做大副，他的工资将涨到26000元。出事前他和妻子刚在市区买房，计划着过一两年买个车。

如今，一大家的压力落到妻子身上。她到商场打工，月薪2000元，每月还3000元房贷，还得给丈夫寄些生活费，实在捉襟见肘。公婆都刚做手术不久，没法干活，现在小儿子上幼儿园的钱都拿不出了。

她很少跟丈夫诉苦，申文波却宁愿她像过去那样多叨叨几句。奶奶去世、两个儿子出生、父亲摔伤做手术，他都不在家；家人生日、节假日，也常常因为在船上没信号，无法送祝福。申文波觉得亏欠家人太多。

今年生日前一天，母亲语音时叮嘱他煮两个鸡蛋吃，“监狱里能煮吗？”

“能。”两人都哽咽了。

用手机的时限到了，他匆忙挂了电话，不知道电话那头的母亲哭了多久。

最近，申文波又梦到了家人，梦中，妻子脸上泛着红云，两个孩子拉着她的长裙，朝他走来。他安慰自己，离回家又近了一天。文图据澎湃新闻