• 12月23日 星期一

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

停车场,作为购物中心的重要“命脉”之一,其空间环境设计的好坏直接影响着消费者的购物体验,也直接体现一个购物中心的整体水准。

派小沃发现,许多城市核心商业体的停车场除了车位紧张之外,还存在着设计不合理、设施配套不规范等让人头疼的问题,将客流“拦”在门外

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

Part 01

“阻拦”客流的停车场存在哪些问题?

试想,一座位置绝佳的高档购物中心,它的地下停车场因“被转晕”而出名。

入口窄窄的螺旋状“五连发卡关”,照明也不好,开着车在昏暗里一圈圈转下去,过道墙壁上全是划痕。

不仅如此,容易发生溜坡事故的大陡坡、极易被遮挡的双层车位、过窄的行车主要道、混乱的动线、导视标志不够清晰明了……

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

购物中心停车场这些问题,你是否或多或少也遇到过?

其实,还有不少的购物中心停车场存在设备配置不齐全、卫生环境不达标、光线不足等问题。

不仅影响消费者购物心情及商场人车流通效率,也让消费体验大打折扣,最终导致客流越来越少

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

Part 02

打造购物中心聚客引擎,“停车场”大有可为!

停车场的设计规划不仅有关通行效率,而且影响消费者体验。即便购物中心内业态和空间再具吸引力,如果停车不便,就会被客户弃之不入

同样的,一些购物中,愿意在停车场的规划和设计中下功夫,使得停车场在功能上变得越来越丰富,也相对更容易吸引人流

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

德国Loop 5 Mall——人车分流

Weiterstadt Loop 5,作为德国第一座“航空旅行”为主题的购物中心,坐落在一个工业区的高速公路上,毗邻机场和空间运营中心。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

购物中心共有四层,来这里的大部分的顾客都是通过A5高速公路行驶到达购物中心。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

鉴于购物中心位于工业区沿近高速公路的特殊地理位置,而且顾客停留时间较长。这就需要一所出入方便、规模相当的停车场。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

Loop 5的停车场建设在购物中心旁边的空地上,风格隔空呼应。共建有9层,3000多个车位。

两座建筑物由通行桥梁连接,并在地下设有附加通道。多通道出入口,也避免了顾客滞留的消极影响。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

上海徐家汇T20大厦——空中停车场

地面停车场位置明显,消费者进入商场也极为便捷,却需要占用一层空地。这种设计对于寸土寸金的城市来说,实在是一种资源浪费。

为此,最有代表性的“办公室+停车场”--徐家汇的T20,将3楼至7楼设有公共停车场。停车场以连续不断的螺旋形展开,绿植的装饰让停车场不再黯然失色。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

新加坡福南、步步高邵阳新天地——智能数字化

在新加坡福南400个可用的停车场中,游客可以通过CapitaStar应用程序预订其中的36个。

当驾驶员到达时,可以通过基于视频的智能停车场将其引导到分配的停位。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

由派沃设计参与设计的步步高邵阳新天地,配备了3000个独立停车位的“8+2”层智能化停车楼。

数字化管理以及“全首层”的独家空间构造理念,让消费者将结束“迷失在车库”里的苦恼,体验便捷。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

派沃设计——步步高邵阳新天地

澳洲悉尼——彩色停车场

这间位于悉尼的停车场原本只是一个普通的混凝土材质搭建的地下停车场。车场几乎没有自然光的入口,给人感觉十分压抑和沉重

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

设计师对其进行重新设计改造,利用一些五颜六色、形态动感的形状图案,对停车场墙面进行壁画创作,用壁画覆盖了整个停车场内部的墙面。

鲜活的色彩赋予停车场新的生命,成为了区分停车位置的最好记忆点。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

Hageveld庄园、巴塞罗那Enginyer Deulofeu--景观元素

Hageveld庄园池内的采光井可以将自然光线引入地下车库,为庭院营造出别致的空间氛围。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

巴塞罗那的Enginyer Deulofeu位于停车场上方的采光井的创意设计,让这里活力倍增。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

多彩艳丽的采光井不仅为地下停车场内提供了光线和自然通风,通过上方的采光井的色彩分布,也成为了区分停车位置的最好记忆点。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

Part 03

“引流”停车场规划设计要点

虽然停车场基本的交通流线是“开车-下客-地下车库-地面-上客区”,看似简单,但如果设计不善,极易产生不便。

一般而言,一个优秀的购物中心停车场,应该是宽敞、明亮、地面平整、进出方便、动线清晰且安全高效,具体而言:

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

车位配比

按照国家规定,停车场用地总面积按照规划人口的每人0.8-1㎡设计。

不同性质的建筑有不同的配比规范,其中,商业购物中心最低配置每100平方米对应1个车位,以此计算停车库车位规模。

同时,还要根据大量调研来测算购物中心的瞬时流量,达到顶峰时期的值也是决定车位规模的重要因素。

比如,如果购物中心附近有地铁站,这类购物中心的停车库车位也要相对减少。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

车库高、宽

停车位6m*3m比较合适,这样连全尺寸SUV停放都没问题;双车道7m宽比较合适,否则难以转弯。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

动线与标识

如果停车场的标识与路线设计不合理,需要兜圈才能找到出口,容易给自驾车消费者留下不良印象。

同时,一些停车场“硬伤”也要避免,比如某些盲点区域没有反光镜,车库坡度陡峭等。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

符合商业业态

停车场还必须符合商业业态设计,比如某些建材家居购物中心,在车库规划时需考虑家居用品的超大尺寸与搬运问题。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

Part 04

最后

作为消费者进入购物中心的一个重要入口位置,停车场不仅有实现合理分区、引导消费人流等功能,更能为商业项目本体带来难以计量的商业价值。

而从当前趋势来看,停车场的空间设计越来越多样,管理越来越智能化。

由此,运营者可以通过场内停车量、收费额、客流方向等数据,分析消费者需求特征,为消费者提供体验度更好、更完善的停车服务,为购物中心创造更多商业价值提供服务。

别让你家购物中心的客流,被“拦”在停车场设计

图片及素材来源:导视美学/铱星云商/共享停车/项目官网/宜家奥地利官网/商业地产观察/商业设计周刊/网络,内容仅做分享,不具有任何商业用途,侵删。

上一篇新闻

新加坡智能地下自行车停车场 解决乱停乱放问题

下一篇新闻

治理交通拥堵,看日本和新加坡有什么好办法?

评论

订阅每日新闻

订阅每日新闻以免错过最新最热门的新加坡新闻。