93年银河号事件，中国货轮被美舰无理逼停33天，最后中方如何处理

“银河”号，是中国远洋运输集团广州公司下属的一艘普通集装箱货轮，可装载1354个集装箱，载重吨位达2.5万DWT。

1992年“银河”号从亚欧线调入波斯湾航线后，该船舶就主要负责中国与波斯湾之间的固定航线，途径天津、上海、香港、新加坡、雅加达、迪拜、达曼港、科威特港等港口。

1993年7月7日，“银河”号同往常一样，从天津新港起航前往波斯湾。

按照计划，“银河”号在抵达波斯湾迪拜港卸货后，再前往沙特达曼港和科威特港，本次航班共装货782TEU（标准箱）。

然而天有不测风云！

就在“银河”号距离停靠迪拜港只有一天的航程时，突然遭到了美军军舰和直升机的监视和骚扰，被逼停公海长达33天之久。

这便是上世纪九十年代，震惊世界的——“银河”号事件！

那么，“银河”号为何会被美军军舰逼停？事件发生后，中国又是以怎样的态度对待？最后的处理结果如何呢？

本篇文章，让我们一起来回顾一下29年前，那段令国人刻骨铭心的历史！

自1972年美国总统尼克松访华以来，中美两国经历了长达十余年的“蜜月期”。

然而，随着1989年中国国内政治风波的发生，以及1991年“冷战”的结束，原本势头良好的中美关系突然急转直下，进入到一个曲折、坎坷的发展时期。

而在这期间，两国关系始终起伏、摇摆不定，可谓一波三折！

1992年，美国新任总统克林顿上台后，大改对华政策。在所谓的“以压促变”思想的指导下，美国采取了一系列的强硬对华措施，比较突出的有两项：

第一，在对华贸易最惠国待遇问题上向中方施压；

第二，利用防止核扩散问题向中方施压。

为了达到遏制中国的目的，克林顿政府可谓是“不遗余力”，但凡只要能找到一点点的“证据”，就会开始大肆渲染、炒作，1993年的“银河”号事件就是最典型的一个例子。

1993年7月23日，美国驻华大使芮效俭突然紧急约见中国外交部国际司官员，并向中方提出正式指控，其宣称：

美方有“确切情报”证明，“银河”号上装载了违禁化学武器原料‘硫二甘醇’和‘亚硫酰氯’，于7月15日从大连起航前往伊朗的阿巴斯港。

对化学稍微有点了解的人都知道，‘硫二甘醇’和‘亚硫酰氯’都属于有毒物质，前者主要用于制造防腐剂、杀虫剂、以及圆珠笔油等；后者主要用于制作有机合成的燃料、农药等。

这两种物质虽然可以用于制造化学武器，并且在1992年1月通过的《禁止化学武器公约》中也明确缔约国禁止转让，但绝非美方口中所说的“化学武器原料”。

所谓的“化学武器原料”，是指通过进一步的化学反应就能成为化学武器的化学品，所以两者有着本质性的区别。

当时，伊朗、朝鲜等国，都被以美国为首的西方国家划入了所谓“邪恶国家”的范畴，遭受禁运等经济和军事制裁。

所以，在这件事情上，美国方面才会表现得如此敏感。当然，也不仅限于此。

美方要求中方立即采取相应措施，制止“银河”号的一切行为，否则美国将依据其国内法对中国进行制裁。

中方在得到消息后，立即对“银河”号展开调查，调查结果却大大出乎美国人的意料！

中方在经过一番仔细调查后，发现“银河”号上并没有携带这两种化学物质。

此外，美方提供的消息，如船期、航程等都与实际情况不符。不知道是情报错误，还是故意捏造的虚假消息。

其实答案一目了然，只是双方均未点破而已！但不管怎样，“银河”号至少被证明是清白的。

既然如此，我们当然不必采纳美国的“意见”，于是中方在说明情况后，便拒绝了美方的不合理要求。

然而，向来“霸道无理”的美国对中方的回应并不满意，甚至还觉得是中方有意“包庇”，于是决定采取强硬措施。

从8月1日起，美国军方就派出军舰和飞机持续近距离的监视“银河”号。

光是8月1日当天，美国就派出了两艘军舰，对“银河”号进行跟踪监视。

8月2日上午八时左右，“银河”号正行驶在印度洋上，船员们并未察觉到任何异常，依旧各司其职。

然而他们不知道的是，一个惊天的阴谋却正在悄悄向他们扑来！

当船行至阿曼湾，距离下个挂靠港迪拜港只有一天的航程时，天空中突然飞来了一架直升机，“银河”号上的值班船员立刻警觉起来。

不一会儿，这架直升机在距离“银河”号桅杆顶部十多米的地方停了下来。

奇怪的是，这架直升机在停下来后，并未作出任何动作，似乎只是在空中监视着“银河”号的一举一动。

直到一个多小时后，直升机才用高频电话询问“银河”号的船名、航向、航速、货运，以及本次航班抵达的目的港等情况。

当天，“银河”号船长收到了来自下一站目的地迪拜港代理的电告通知，说：该国政府不同意“银河”号进港装卸。

此时，“银河”号上的船员们终于明白，这一切原来都是美国人搞的鬼。

然而，“银河”号还没来得及作出应对准备，一艘编号为‘61’的美军大吨位巡洋舰，就开足马力从“银河”号的右舷包抄过来，舰艇上的导弹发射架、火箭炮和舰载直升机清晰可见。

也许你会觉得困惑，海湾地区并非美国领海，怎么他们的军舰会出现在这里呢？

其实这并不难理解，在上世纪90年代初的“海湾战争”中，美国人本来就是“主角”，所以他们的军舰、战机在此横行，自然是可以理解的。

时任“银河”号船长的张如德，凭借多年来的航海经验，深感情况异常，但也不由得感到困惑：美国人究竟想搞什么名堂？

不久后，伴随着“银河”号航行的美国军舰越来越多，除了‘61’号军舰外，原来跟踪“银河”号的那两艘‘75’、‘96’号军舰也紧随其后。

此外，美军的侦察机和直升机不断在“银河”号上空盘旋，巨大的引擎轰鸣声震耳欲聋。

此时的“银河”号，似乎已经成了它们的“目标靶”，只要命令一到，他们就会立刻将“银河”号击沉。

除了监视、跟踪外，美国人也不忘大力对外宣传，谣言称：“银河”号货轮上藏匿违禁物品。

当“银河”号按指定航向抵达阿曼湾时，突然遭到了港口国引水员的拒绝。

在美国人的推波助澜下，“银河”号从一艘原本正常无比的普通货轮，一下子成为了一艘“瘟疫”之船。

可笑的是，美国人最初谣言说“银河”号上面载有敏感化学物品，之后直接将“化学物品”省去，变成了“装载有化学武器”。

在他国不知情的情况下，美方散布的谣言，对“银河”号，乃至是中国，都是影响巨大的。

8月3日当天，美方在同中国的又一次交涉中，再次提出无理要求：要求“银河号”要么立即返航，要么接受美方的检查，要么暂停在某一港口，等候通知。

不得不说，美国人此举确实霸道！似乎它就是这个世界的老大，任何人都得听它摆布，否则后果就会很严重一样。

但中国人不吃这一套，对于美国人提出的无理要求，中方立即进行了强烈的抗议。

当然，为了防止事态进一步恶化下去，当天晚上，中方还是命令“银河”号停止航行、抛锚等待命令。

兹事体大，如果处理不当的话，那极有可能造成武装冲突。

而一旦到了这一步，那事情就复杂了，正处于发展期的中国也不愿看到这一幕的发生。

所以，为了以正视听，我国立即对“银河”号展开了一系列周密、严谨的调查。

那么，调查的结果究竟如何呢？

其实，答案是一目了然的！

从8月2日到26日，“银河”号在海上漂泊和锚泊期间，中方对该船途径的天津、上海等相关港口、口岸的代理公司等一系列信息进行调查，根本没有发现美方所说的那两种化学物质。

最后，中国外交部向美国通报了中国的调查结果，同时指出美国的情报漏洞百出。

事实上，一直以来，中国对化学品的出口就非常严谨，控制也非常严格。

自新中国成立以来，还从未出现过对外出口以制造化学武器为目的的化学原料、设备和技术。

所以，在此次“银河”号事件中，自然也不会出现美方所宣称的‘运载违禁化学物品’一说，这完全是子虚乌有。

此外，美方说“银河”号是从大连起航，目的地是伊朗的阿巴斯港，这也是凭空捏造的。

我们在上文已经明确说到，“银河”号从始至终都有着自己的固定航线；始发港也并非大连，而是天津，途径的目的港口中，也没有伊朗的阿巴斯港。

所以由此可见，美方的用心是何等的险恶！

当然了，光靠中国自行检查，恐怕还不能说服美国人，也不足以还世界一个真相。

于是，中国决定请第三方国家与中国一起登上“银河”号，对相关货物进行检查。

8月26日，“银河”号在达曼港靠岸，接受检查！

也许看到这里，很多人会觉得“窝囊”，当然这没有错，但在当时的情况下，中国也只能采取这种方案。

这样一来可以向国际社会澄清事实，二来也可以帮助“银河”号快速解围。

揭露美国人的险恶用心，最好的方法，就是将事情的真相大白于天下。

八月下旬，中方派遣代表团赶到现场，参加对“银河”号货物的质疑性检查。

中方代表团一共有6人组成，由时任外交部国际司副司长的沙祖康出任团长、时任中国远洋运输集团副总裁、中国海商法协会副会长‘雷海’出任首席法律顾问。此外，还有从沈阳、大连等地调来的四名化工专家！

沙特、美国也派出了检查人员。其中沙特派出5人，美方派出15人，另外还有40名美军士兵，现场气氛十分紧张。

沙祖康在飞机上曾专门找雷海谈过话，他对雷海说：

“这次美国人检查事关重大，到底谁趴下，是靠证据说话！所有证据的收集、核实要做到万无一失！这次谈判或是现场检查，在专业上全靠你了……话说我是代表团团长，实际上你是主将，我是你的翻译而已。”

事实上，在出发前，雷海就已经准备好了所有的证据，其中包括“银河”号本航次数千张提单、货单、舱单等。

为了收集、整理这些信息，雷海和工作人员花了整整3天时间，不分昼夜地干。

在检查过程中，雷海始终没有发现美方提到的“硫二甘醇”和“亚硫酰氯”两种化学物品。

8月26日，沙祖康率领的代表团与美国15人顾问团，在沙特代表的主持下，正式开始会谈。

会谈一开始，美方代表团团长就率先发难，严厉指责中方作为日内瓦1993年《防化学武器扩散公约》的签字国，居然无视公约规定，向伊朗出口可制造毒气的原料“硫二甘醇”和“亚硫酰氯”两种化学物品。

美方代表团团长还表示：必须要到现场彻底查清楚，然后将事实公诸于众。

美方代表团还特别指出：据他们的可靠情报得知，“银河”号本次总装箱应为783TEU（标准箱），为什么只有782TEU？还有1TEU去哪儿了？

此外，从中国上海出口到伊朗的集装箱应该是24TEU，为什么只有23TEU?

很显然，美方代表团现在已经一口咬定那“缺失”的1TEU，就是装载这两种化学物品的集装箱。

但实际情况真是如此吗？

答案当然是否定的！经调查：银河”号本航次在波斯湾航线装载782TEU；从上海出口到伊朗的集装箱是23TEU，而非美方说的24TEU。

此外，从中国天津港出口到伊朗的集装箱为6TEU。无论怎么算，都与美方所说的不一致。

值得一提的是，美方代表所提到的《防化学武器扩散公约》，其通过时间不足一年，很多签字国都未经政府和立法机构通过，中美两国都在其中。

所以，美方采取单方面武装行动，无理逼停中国货轮，经中方近一个月的沟通后，仍蛮横无理，毅然采取挑衅性的武装干扰活动，这种霸权主义行为，是与国际法、国际关系准则相对立的。

中美双方的首次会谈，持续了9个小时的时间，尽管双方进行了激烈的交锋，但首轮谈判并未取得多大成果。

在首轮交锋中，美方代表团虽然一直都在强词夺理，所提供的证据也纯属子虚乌有，但他们自持国力强盛，纵然毫无道理，但却也有恃无恐。

所以由此可见，拥有一个强大的国力，是多么的重要！任何法律、规则，在强权面前，都处于弱势。

既然谈不拢，那就直接上船检查，用事实说话！

根据协议，检查分三步进行：

第一步，审阅“银河”号的货运单，找出运往伊朗的集装箱；

第二步，进行外观检查，如果怀疑有问题的，则立即卸下开箱检查；

第三步，检查结束后，三方代表必须在检查报告上签字，并向全世界公布检查结果。

事实就是事实，是任何流言蜚语所不能改变的！

最后，经检查：运往伊朗的集装箱中，主要是一些文具、小五金、机械零部件和五颜六色的染料等。

在这些集装箱中，根本就没有美方提到的那两种化学物品。

但你以为这样就结束了吗？

当然没有，美方没有得到想要的答案，自然不肯善罢甘休，接着又无理的提出扩大检查范围：检查从香港、新加坡中转和雅加达出口到伊朗的共43只集装箱。

关于美方提出的无理要求，我国完全有理由表示拒绝，并对此提出抗议。

但如果这样做，无疑就给美方留下了口实，于是，为了以正视听，中国同意了美方的要求。

同年8月30日，中、美、沙三国检查人员，检查了部分从香港、新加坡、雅加达等3个港口中转或出口到伊朗的集装箱，结果仍是一无所获。

但这还没完，不死心的美方检查人员，又对上述港口运往伊朗的最后八个装有化工品的集装箱进行检查。

然而在开箱后，里面除了染料外，就是农药甲胺磷。

甲胺磷是一种有机磷化合物，有剧毒，主要用于蔬菜、烟草的杀虫，现在已列入国家禁止生产、销售、使用的农药名单。但这并非美方提出的违禁化学物品！

事情发展到这一步，可以说已经是真相大白了，但美方还是不死心，他们认为只检查这些集装箱，并不能证明“银河”号的清白，依旧坚持扩大检查范围。

有趣的是，美方代表还称：美方情报人员从工厂到码头一直在盯着这批“亚硫酰氯”和“硫二甘醇”化学品装进集装箱，“银河”号停靠在新加坡港时，美方曾派人充当船舶代理人上船检查了“银河”号的装货单，这两种化学品就名列其中。

简言之，美方情报人员曾亲自见过这两种化学物品装载入“银河”号的集装箱中，现在找不到，是因为中方有意“藏匿”。

这简直是一派胡言！

检查到了这一步，真相已经大白于天下了，美方还要公然提出这样的无耻要求，这无非就是“赌徒”不想输的变态心态的表现而已。

但事已至此，如果不继续检查下去，那美方断然不会公开承认这一次的检查结果，这样一来，世界上的某些国家，依然会支持美方，这对中国是不利的。

于是，中方又一次同意了美方的要求！

不过，中方也明确提出：

“美方节外生枝，在没有出具任何确凿证据的情况下，不遵守协议，任意要求扩大‘银河’号的检查范围，还涉及第三方货主的权益问题。提出这一要求毫无道理，对由此产生的结果，应承担全部责任。”

此外，为了避免美方再生事端，中方在同意扩大检查范围的同时，也给出了条件：如果没有检查出任何违规物品，美方必须以书面形式承认迄今为止验货的结果，并向全世界公布。

美方理屈词穷，只能同意中方的条件！

直到9月4日，在毫无遗漏的检查完船上全部782个集装箱后，美方还是一无所获。

当天，中、美、沙三国代表正式签署《“银河”号调查报告》，确认“银河”号货轮上确实没有藏匿任何违禁的化学物品。

至此，真相才算真正大白于天下！

那你以为此事到此就结束了吗？美国人制造了这一系列事端，到头来只是签署个文件就完了？

那“银河”号上的船员被困海上33天这笔账怎么算？中方在此事件中损失的精力、金钱、信用、尊严又怎么算？

美国人的肆意妄为，不仅使中国远洋运输集团损失了1293万美元的巨额经济损失，公司竭力维系的100%准班率的信誉度也受到了严重的影响。其间接损失不可估量。

当然，更为重要的是，此事件中，由于美国人一直大肆进行不实的宣传、炒作，无端损害了中国的国际声誉，给中国造成了不可估量的政治损失。

除此之外，“银河”号被困海上30多天，给船员们的身心造成了巨大的伤害。

为了弥补损失，中方向美方正式提交了索赔1344万美元的报告及细目。

9月5日，三方代表在沙特达曼港大酒店召开了中外记者新闻会，公布检查结果。

经济赔偿、公布真相，虽然给中国挽回了一定的经济、政治损失，但不可否认的是，此事件对中国的影响还是比较大的。

而在整个事件中，我们也不难看到，美国仅仅因为一个所谓的“可靠情报”就对中国指手画脚、蛮横无理，甚至不惜出动军舰和直升机，这就是彻彻底底的霸权主义作风。

他们为什么敢这么做？

无非就是仗着自己国力强盛、船坚炮利，中国正处于发展阶段，国力尚弱而已。

在当时处理“银河”号事件时，沙祖康就连说了3个“窝囊”：

“银河号货轮这个事件，如果我们不处理，窝囊！如果我们处理，让美国人登船检查，我们窝囊！如果美国派人检查，到时候船上没有化学武器，美国窝囊！”

后来，在接受中央电视台专访的时候，沙祖康又连续说了17个“窝囊”。

“银河”号事件的发生，暴露出来的问题有很多，最典型的就有以下四点：

一、国防上缺乏必要的海上护航力量；二、经济上缺乏有效的反制手段；三、外交上势单力薄；四、缺乏事前预警和事后补救。

但其实归根结底就是一个问题，那就是——“国力尚弱”！

“弱国无外交”，这早已是千古不变的定律，想要在世界上获得话语权和尊严，就必须强大自身实力。

中国人向来讲究“以德服人”，这是没错的。但这里的“德”， 并不仅仅只是退让、宽厚。“德”中还要有“威”，必须有威。品德得靠威力来支撑，这样才能彰显大德！

当然了，在此次事件中，也有很多是值得肯定和赞扬的。

在面对强权和压迫时，我中国船员没有害怕，更没有向美帝摇尾乞怜，而是坚定自己的信念，始终与祖国母亲站在一起，坚持不懈、守卫尊严。

他们每一个人，都是“富贵不能淫，贫贱不能移，威武不能屈”的大丈夫、真英雄。

为了表彰他们的英勇事迹，中国远洋运输集团为他们记集体一等功一次，并授予他们一面锦旗，上书：“强权面前无所畏惧，碧海丹心扬国威。”

时任外交部副部长刘华秋更是在致辞中明确指出：

“你们忠于祖国忠于人民，光明磊落，以实际行动维护了祖国的荣誉，捍卫了祖国的尊严，高风亮节……”

文章的最后，文史君衷心希望我们的国人能永远铭记这一段“屈辱”历史，并努力奋斗，建设一个繁荣富强的新中国。