全国前10！“出海”战青岛再下一城
来源：回澜听涛
2021年全国105个跨境电子商务综合试验区、首次全面评估结果揭晓，青岛综合排名位列第一档，而第一档中全国仅十家。
此次考核评估，共参考基本情况、政策措施、跨境电商进出口、海外仓建设、产业园建设等七大类、四十多项具体指标，考核结果分为“成效明显”“成效较好”“成效初显” 和 “尚在起步阶段” 四档。2016年获批跨境电商综试区的青岛，属“成效明显”。
仅从经济数据上看，三级跳式的增长确实明显。
2019年8月，中国（山东）自由贸易试验区获批，西海岸新区设立近1亿元专项资金，对前来设立中心仓的企业实行全额电商物流补贴。这个真金白银的“加速器”立竿见影，2020年青岛跨境电商进出口达54.2亿元，增长688%。
一年后，这个数字突破300亿，实现连续翻番，规模占山东省比重近三分之一。
作为新经济中的新秀，在疫情突袭、物流成本全面上涨的情况下，跨境电商仍能交出这样的成绩单实属不易。对外向型经济的青岛而言，这更是个好消息，“出海”战有的一搏。
按照中国国际经济交流中心的预测，到2025年中国跨境电商B2B市场规模将达到13.9万亿元人民币。换言之，在被商务部确定为“外贸巩固提升年”的2022年，跨境电商行业仍将不断释放利好。“成效明显”的青岛，还能再进一步吗？
1、山东“试验田”中的青岛
就在不久前，国务院批复同意在日照和淄博设立跨境电子商务综合试验区，加上此前入选的东营、潍坊、济南、青岛、烟台、威海、临沂等7市，山东跨境电商综试区数量已升至9个。
当然，数量只是基础，提质才是目标。
来源：河南省人民政府官网
在本次跨境电商综试区的考核评估中，河南省表现可谓非常亮眼。郑州综试区综合排名处于第一档外，其洛阳综试区、南阳综试区综合排名处于第二档、成效较好。三座城市跻身全国前50强，郑州更是有了做“中国跨境电商之都”的雄心，这不禁让沿海的山东再上一股劲儿：
海陆枢纽、国家战略叠加，跨境电商比拼，不能输。
来源：山东省人民政府官网
其实近几年来，山东一直在暗暗较劲，政策创新、监管创新频频出台——
《山东省跨境电子商务等新业态提升发展行动计划》《山东省推动海外仓高质量发展实施意见》，评选认定省级跨境电商平台5个、跨境电商产业园10个、公共海外仓20个，优选纺织服装、箱包鞋帽、机电产品等优势特色产业开展“产业带+跨境电商”线上拓展行动等等。
如今，这波试验田里制度创新的“种子”，已经陆续结出“果实”。2021年，山东省跨境电商进出口总额突破千亿元。而这其中，青岛跨境电商综试区三分其一，成为佼佼者。
来源：青岛海关12360热线
在跨境电商B2B业务的主战场，青岛在北方城市中率先实现了平台型业务、产品型业务、服务型业务、硬件型业务四种业务模式全覆盖。不仅进出口总额突破300亿元，主要出口国别地区也超过了140个。
短短两年时间、实现连续翻番，青岛摸到了什么样的财富密码？答案就写在“产业带+跨境电商”的数字化转型里。
来源：青岛海关12360热线
2、“跨”界出圈，青岛为什么行
就本质而言，跨境电商属于广义上的数字贸易业态。而贸易强，始终离不开制造强。
产业基础雄厚的青岛拥有童装、假发、户外用品、珠宝首饰、汽车配件等10多个过亿美元产业集群，并累积培育形成覆盖机电产品、纺织服装、轻工工艺品等行业在内的12处国家级外贸转型升级基地。
在此基础上，工业互联网打造的柔性供应链体系，帮助越来越多的生产型传统企业上云触网。“数字化转型导向跨境电商”，不仅是水到渠成，也在成本普涨的后疫情时代为主动进行数字迁徙的企业大大节省了物流成本。
底座夯实，区位优势更是如虎添翼：
青岛毗邻日韩，联通全球，资源通达可谓得天独厚。以对韩贸易为例，青岛在全国率先设立了海运快件监管中心，定期班轮“夕发朝至”，极大压缩了国际物流时间和运输成本。
此外，立志打造东北亚交通枢纽的青岛，不仅拥有世界第七大港、中国第三大港——青岛港，同时在陆运上也打造出属于自己的“多式联运”优势，“空海联运”、“海铁联运”等模式能够有效弥补传统物流空运价格高且运力不足、海运速度慢等短板。
比如，青岛有目前国内沿海地区唯一的多式联运海关监管中心，已相继开通“中亚”“中韩”“中蒙”“中欧”等多条国际班列，初步形成了集海、陆、空、铁、邮等五种交通运输方式于一体的国际物流枢纽。
这些交通物流的比较优势，不仅为青岛“出海”商战打通了“筋脉”，更是为数字经济飞速发展下、传统外贸转型升级做足了铺垫。
2022年新的挑战迎面而来，青岛，准备好了吗？
3、稳中求进，数字外贸借力双循环
不能否认，疫情和地缘政治黑天鹅事件给全球海运、航运造成了巨大打击。国际物流作为经济中的重要一环，面临的影响不言而喻。“拥堵、缺箱、缺舱位、仓库爆仓”，以及相关国家港口政策的不稳定性都大大提升了物流成本。
对于跨境出海的企业而言，如何通过与中小型物流公司合作、如何利用本土海外仓仓储资源等方式构建本土化物流仓储体系、如何提高本土物流派送效率从而缩短跨境物流整体时间等，都是对冲风险的选择。但对于政府而言，要做的还有很多。
来源：RCEP山东企业服务中心
进入2022年以来，为帮助企业多元化开拓国际市场，青岛研究制定了2022年开拓国际市场计划，助力企业采用现代化手段保市场、稳定单。
如在疫情期间，积极推进“数字外贸”工程，借助5G、VR、大数据等现代信息技术，重点组织外贸企业参加山东-新加坡双向贸易（RCEP）云展会、山东（新材料）出口商品云展会和山东机电产品（拉美）云展会等市场专场推介活动。
此外，在综合服务体系上，青岛也在不断完善着跨境电商生态圈、为出海企业兜底。
2021年以来，青岛开展了供应链金融等服务，推出跨境电商保险产品，帮助企业降低出口风险，并先后开通了青岛至大阪、东京、莫斯科、河内、阿拉木图全货运包机航线，业态活力实现全面凸显。
当然，青岛在跨境电商上的雄心远不止于求稳。
根据《市商务局2022年工作要点》，青岛将加快商贸流通“数字赋能”，做优做强跨境电商，深化市场采购贸易方式试点，推进外貌业态提升。
这意味着，青岛将借由“跨境”，进一步助力“中国制造”、“中国品牌”数字出海，让生产与销售的数字化转型双剑合璧，全面发挥青岛外贸的强大韧性和综合竞争力。
尽管略有波澜，但愈发紧密的经济关系预示着——合作仍将全球经贸关系的底色，合作仍是对抗国际经济不确定性的最佳避风港。而由青岛跨境电商连年翻番的发展态势来看，数字化、多边化、便捷化也必将是青岛实现外贸稳中求进的必然选择。
在广阔的市场空间中，青岛期待着能找到更好的供应链资源和更多相匹配的商机。面朝“蓝海”，青岛，“出海”迎战！
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