南宁至泰国曼谷高铁，设计时速350km/h，南宁的崛起之路

南宁是中国与东盟的合作中心，按理说应该会发展得很好，不过从目前的现况来看，南宁的发展除了在城建上有长足进步以外，经济上还有待发展。作为中国与东盟交流合作的窗口，南宁的优势怎么样才能发挥出来呢？

任何发展都得靠交通，要想富先修路，因此必须打通广西与中南半岛的陆路大通道。目前昆明方面已经修通了通往万象的快速铁路，抢在了南宁的前面。泰国也在积极推进万象至曼谷高铁项目。因此，广西应该快速推动南宁至曼谷高铁项目，经过越南河内、老挝万象、泰国曼谷，未来可以直达马来西亚吉隆坡以及新加坡。

那么南宁至曼谷高铁的设计标准该如何确定呢？老百姓更喜欢纯高铁线路，设计时速350km/h最符合普通大众需求。不过经济发展还需要货物运输，因此修建客货共用铁路也许更适合，因此设计时速不能超过250km/h。现在的衡柳铁路就是客货两用的铁路，可以参照衡柳铁路建设。南宁至曼谷高铁最难过的一关是越南，老挝以及越南与中国的关系更好一些，好说话。