鼠年：“鼠”不尽的航空那些事儿

鼠年致航空：

一日时辰子为首，十二生肖鼠占头。

鼠年可不是简单的年份。还没到呢，早已是铺天盖地、圈粉无数：“鼠”不尽的快乐! “鼠”不尽的收获!“鼠”不尽的幸福! “鼠”不尽的财富! “鼠”不尽的甜蜜! “鼠”不尽的激情! “鼠”不尽的健康！“鼠”不尽的荣誉……

这祈愿，一时刷屏，超级硬核！而且层层叠叠，敞敞亮亮，浩浩荡荡，是鼠的阵仗，甚至成为了属鼠人们……在正常年份的，那点自豪，那点风光。

当然，不光是属鼠的人们，这些天，鼠年伊始，属鼠的航空装备，还有鼠年航空装备经历的那些事儿，也在翻腾着：“鼠”来“鼠”去，“鼠”什么？

要知道，子鼠，古代的子时是半夜11点至凌晨1点之间，正是天地相交、浑沌初开之际，老鼠凭藉着锲而不舍的精神和坚韧不拔的毅力，才把个浑沌世界、昏暗天地咬开，开辟了一个光明的大千世界，当然是美事！恰恰，老鼠最为活跃，天开于子的造化之能，创始之功，竟能巧妙地赋予老鼠，“鼠咬天开”正当其时了。

航空工业，“望尘莫及”“望其项背”这样的表述为大家所熟知所感慨。用鼠界的行话，岂不正是一个“咬”字？

歼8Ⅱ首飞

鼠年的1984年，那天是6月12日，歼8系列战机的新成员歼8Ⅱ成功首飞，不但标志着歼8系列飞机实现了族群式，更实现了中国第二代歼击机的自主创新研制和持续技术进步，为后续航空主战装备的研制奠定了基础。这个鼠年之后，航空工业独立自主研制了歼10飞机家族，实现了从引进、消化吸收、改型研制到独立自主研制的突破，标志着我国主力战斗机实现了从第二代向第三代的跨越。再后来，2011年1月11日，歼20战斗机一啸惊天，使我国一跃成为世界上第三个独立研制第四代战斗机的国家。歼20批量进入空军作战序列，与歼16、歼10C一道成为空军主力“三剑客”。

歼20

这“三剑客”和他们的伙伴们，身手不凡，护卫祖国的蓝天更加澄澈，人民的生活更加安宁。

古人奉鼠为多子多福的“子神”。老鼠的家族鼠丁兴旺，种类繁多，啮齿目下就有多达1700个种，不仅个个身手不凡，生命繁衍又快又多，而且何其顽强！

战机族群的生命力，那也是杠杠滴。只要和平发展需要，只要祖国和人民需要。

歼7III

鼠年的1984年，准确日子是4月26日，歼7家族的新成员歼7III飞机在中国成都黄田坝嗷嗷降生。有报道称，自1966年第一架真正中国生产的歼7首飞以来，这个歼击机家族就不断衍生发展，到2006年停产时，40多年时间里，中国航空工业总共生产了超过4000余架歼7系列飞机！除装备中国空军和海军外，歼7家族还向多达30多个国家出口，是中国最知名的军机出口品牌。

啧啧，中国的航空主战装备，凭着不服输、不能输、不怕输的那样一股对振兴祖国航空事业的志气与担当，从一穷二白、浑沌摸索之时，硬是“咬”出来一个一个奇迹，开辟了属于中国航空事业的崭新天地！

而中国民机产业的发展，让人想起机灵的小老鼠跻身十二生肖之首的有趣传说。

聪敏的老鼠明白，许多动物都比自己漂亮，并且对人类有用，比如猫念经、兔拜月、狗守屋、龙蛇治水、猴镇山、牛马耕田、猪羊供人食用，自己应当想个法子才能争取到属相。于是，在玉帝规定到天宫的那天一早，小老鼠早早地起来，自个儿偷偷跳上老牛的角上藏起来，韧性最好、最勤奋的老牛果然起早摸黑第一个赶到天宫大门。天亮了，宫门打开，牛还没有来得及抬蹄，小老鼠已从牛角上一跃而下，直奔大殿，玉帝兑现承诺，宣布第一个进殿的鼠为生肖之首。

哈哈，非对称超越，就要有非对称的战法，“鼠”道亦然。

鼠年的2008年，6月29日是个不同寻常的下午，航空工业自主研制的新一代涡桨支线客机——“新舟”600在西安阎良机场欢呼的人群注目中呱呱降生。回过头来看，航空工业正是坚持把发展民机产业作为使命任务，才得以目前形成了以涡桨支线整机制造和商用飞机配套的双翼齐飞格局。1988年，“新舟”60研制工作正式启动，走出了一条从研制生产到市场开拓，再到全球化支援服务的艰辛道路；2008年10月9日，“新舟”600首飞成功，“新舟”涡桨支线飞机逐渐形成了客运型、货运型、公务型、海监型、增雨型，多型并举、多用途发展的新格局；2020年，全新研制的“新舟”700飞机将下线首飞，进一步助力在国内外树立中国民机品牌。截至目前，“新舟”系列飞机累计交付100余架，在18个国家和地区32家用户的近300条航线上运营，为打造国产民机品牌做出了重要贡献。

还有，航空工业作为主供应商，全力支持中国商飞C919、ARJ21研制和生产交付；作为承制商，承接了越来越多的世界一流航空主机厂的部件生产，已逐渐成长为世界航空产业链上的重要一环。

有意思的是，老鼠的聪慧不仅传说于十二生肖中，还被尊奉为“财神”，是吉祥富裕的象征，是勤奋的运储大队长。老鼠每天夜间都在不停地寻找、搬运食物，并且建有多个仓库积聚财富。《菜根谭》里有“为鼠常留饭，怜蛾不点灯”之教诲。民间也有“老鼠驾到，财富即来”的古谚，好玩。

鼠年的1984年，民航总局给运7颁发了中国自主研制的民用运输机第一张出生证，中国自己的航空运输大队长，真是走过了步履蹒跚却又发愤图强的艰难历程。自1957年12月23日运5获准批量生产，到70年代运10的风雨迷离，何日“我等驾到，长空万里”？踏踏实实，还得靠自己。

来看族群繁衍，运7、运8，特别是运9运输机的大量交付，实现了我们国家和军队战略投送能力梯次性快速增长。特别棒的是，2016年6月15日，“胖妞”运20大型运输机正式列装部队，使我军提升战略投送能力迈出关键一步，空军由战术空军跻身战略空军。当然，好事还在继续，有了自己的平台，在侦察预警能力方面，新一代空警500预警机装备部队，与空警2000、空警200一起，在空地一体化、多军种一体化联合作战训练和演习中，为信息化联合作战配上了“千里眼”和“顺风耳”，有效提升了信息化条件下的战场透明度，成为当前作战体系中不可或缺的战力倍增器。

讲到这，有件事得说，动物对人的报答，我们听说过“狗有湿草之恩，马有垂缰之义”的典故，但对鼠似乎知道得少，几乎很少人知道古人还有“义鼠”的描述。《广异记》云：“崔嶷，其宅有鼠，数百头于庭中，两足行，口中作呱呱声，家人无少长，尽出现，其屋轰然而塌”。神了吧？

你应该知道的是，老鼠和人类99%骨骼结构相同，其基因密码链的长度与人类相差无几。正是基于此，据不完全统计，每年全世界约有3.6亿只老鼠被用于药物和工业实验，助力人类健康。

天、地、人，古人称天地间“三才”；人类命运共同体，过去、现在、将来，相互依存，懂报答，知恩遇，难分彼此。

家，国，我和你，航空人感恩思进，义无反顾。

细细掐指，“鼠”来“鼠”去，航空人“鼠”不尽的，都是那些始终奔腾着的，是和祖国一刻都不能分割，是与祖国和人民始终绵延在一起的奋斗和荣光！

1984年，又是这个鼠年，我国改革开放之后进行的第一次盛大阅兵，94架飞机组成4个空中梯队接受祖国和人民检阅，其中给人印象最深的当属35架歼7战斗机组成7个5机编队飞越天安门，无数人泪目。

再“鼠鼠”那些交给祖国和人民的答卷，航空工业次次都添新丁——

2009年，新中国成立60周年大阅兵，15个机型151架战机组成12个空中梯队接受党和人民的检阅。其中，我国自主研制的歼10第三代战斗机、歼11战斗机、K8教练机等都是首次参加阅兵，包括代表我国装备信息化建设水平的空警2000、空警200也首次展翅翱翔。

2015年9月3日，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年的阅兵式上，空中10个梯队近200架飞机，以及3个无人机地面方队全景展示了我国空中力量建设的最新成就。直10、直19、歼15、歼11B、空警500、轰6K、攻击1无人机等装备首次公开亮相，标志着我国空中力量建设冲陆基向海基、从有人向无人、从中近程向远程打击的巨大跨越。2017年7月30日，庆祝人民解放军建军90周年的阅兵式上，歼20、运20等新一代主战装备公开亮相。2019年10月1日，在新中国成立70周年阅兵式上，航空工业自主研制的34型168架军机组成12个空中梯队飞越天安门广场上空；3型4架高端军用无人机随装备方队亮相，直20、运20、歼20组成的“20家族”成员也正式齐聚一堂，全面展现了新中国航空工业70年来取得的巨大成就。

铁流滚滚，战旗猎猎，长空漫漫，此间正道是沧桑。

沧桑？我们常常把应敬之人称为老者，什么老子、老总、老师、老前辈、老人家……那老鼠值得尊重吗，何以冠个“老”字？李时珍在《本草纲目》中有曰“人谓之鼠其寿最长故俗称老鼠……”就连春秋的《诗经》也专记《魏风硕鼠》，唐代名家柳宗元也著有《三戒、永某氏之鼠》，宋代大腕苏东坡专门写成《黠鼠赋》，老鼠了不得！

更了不得的是，老鼠在国外也是很受尊崇。美国著名电影艺术家沃特·迪斯尼，于1928年创造了“米老鼠”的卡通形象。近一个世纪以来，智勇双全、仗义“鼠”才，活跃乐观的小小探险家米老鼠，几乎是妇孺皆知，红遍全球，可谓人类献给老鼠的最隆重的礼遇了。

中国航空工业的走向世界的道路，不是三言两语能“鼠”尽的，是自己闯出来的。

鼠年的1996年，这一年的11月5～10日，首届中国国际航空航天博览会在广东省珠海市举行。这是中国第一次举办带飞行表演并展出飞机实物的国际性大型航展。中国航空工业共展出18架飞机，其中歼8ⅡM、歼7MC、歼教7等8型飞机进行了飞行表演。随后，中国航空工业参与主办并连续携最新航空装备参加11届中国航展，向世界展示中国航空工业的实力和自信。2018年11月6日至11日在珠海举行的第十二届中国航展，参加国家和地区已达43个、国内外参展商770家，航空工业各类参展展品展项近200项，歼20隐身战斗机、歼10推力矢量飞机、运20大型运输机、“枭龙”战斗机等战机进行了精彩飞行表演，吸引了全世界眼球。

曾忆否？1986年中国首次参加国际航展范堡罗航展，竟被误以为是销售飞机模型和景泰蓝工艺品的，好生尴尬。之后，中国航空工业坚定步伐走向世界，连续参加巴黎航展、莫斯科航展、新加坡航展、迪拜航展等国际一流航展，办好中国航展，坚定不移走市场化、专业化、国际化道路，共享共赢的理念受到欢迎，产业链中的地位得以提升，军贸产品实现升级换代，市场空间得到拓展，朋友越来越多了，生意越来越大了……

也是，什么山上来的唱什么山上歌，“鼠”来“鼠”去，总是在说“鼠”不尽的航空那些事儿。

从社会、民俗和文化学的角度来看，老鼠早已脱胎换骨，演化出来一个具有无比灵性，聪慧、神秘的小生灵。“子鼠丑牛，辰龙巳蛇，午马未羊，申猴酉鸡，戌狗亥猪”，不但成为琅琅上口的童谣，即便是目不识丁之人，往往也会掐着手指娓娓数来。时至今日，生肖文化作为流行于民间，更多地是口口相传的民俗文化，似乎已超越了阶层，超越了年龄，融进了每个人的生活中。

其实，甭管神话与现实，规律就在天地自然之间。有为才有位，要幸福就要奋斗，要获得就需付出，要有话语权就得有能力实力！砥砺奋进的中国航空事业，留下“航空救国”的呼唤，留下“航空报国”的追寻，留下“航空强国”的奋起……曾经无数次跌倒的航空人，最能体会“望尘莫及”的艰辛；曾经无数次奋起的航空人，最是充满“望其项背”的悲壮；正在迈向航空强国新征程的航空人，必将拥有“同台竞技”的坚毅和自信……

鼠年，也是即将到来的中国航空事业111年，新中国航空工业创建69年，在航空人眼里，是报国的薪火相传，是奋斗的时令更替，是攻坚的冷静沉着，是发展的砥砺前行，是创新的锲而不舍……不平凡、不停步、不辜负，其实就是鼠年甚至每一个年份的常态。

只争朝夕，不负韶华，众志成城，战“疫”功成，世界“鼠”你最精彩！