上海车展聚焦|奔腾以“天马星途战略”支持物联网汽车前进

2019上海车展开幕之际，一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会接受了第一财经记者专访时称，该企业通过发展智能化和电动化，力争让其自主品牌奔腾实现进入国产自主第一阵营的目标。

“未来三年至少会有九款新产品，其中一半是新能源产品。”孟祥会对第一财经记者介绍说，奔腾会在一汽集团大的战略框架下规划自己的发展，用五年左右的时间使奔腾品牌的产销量达到百万辆的规模。

孟祥会强调，奔腾未来增加智能化和电动化等方面的研发和投入，自2018年底新奔腾品牌战略发布以来，一汽奔腾就一直坚持在人、财、物上持续投入，坚持物联网汽车的实践和落地，推动物联网汽车的体系建设和技术发展。2019年即将上市的奔腾T99还会更进一步，致力于场景驱动服务，采用服务即桌面的交互理念，融合智慧语音、人脸识别、AR导航、数字钥匙等先进功能，为用户打造专属出行场景引擎。而作为奔腾T99的概念车型，此番在上海车展首发的T2（平方）Concept也向观众勾勒出未来奔腾品牌新的出行理念。

奔腾品牌还在本届上海车展发布了“天马星途战略”，战略包括三个阶段，从2019年到2021年，实现智能化AI交互的技术突破与落地，通过AI感知和主动交互、无感识别和情绪感知，实现五觉智能交互体验的理念。从2022年到2025年，“天马星途战略”第二个发展阶段的重点是实现高频场景的高级别自动驾驶。从2025年起，“天马星途战略”将进入第三个发展阶段，重点实现奔腾物联网汽车与周边智能空间的实时对接，将未来的城市迁移到车轮上，在出行中承载各种城市服务。

此外为了塑造开放的智能生态体系。奔腾还宣布与中国联通、华为、小米、百度、科大讯飞、新加坡国立大学、甲骨文、博世等近百家国内外智能驾驶、智能网联、立体交通领域的技术领先者开展合作，共同建立多赢开放的物联网智能汽车生态。

“汽车行业目前看来竞争压力巨大。”孟祥会对第一财经记者分析说，目前整体汽车市场遭遇寒流，需求不足，盈利下降，过去车企是在在增量市场中发展，而现在是在存量市场中求发展，在孟祥会看来，自主品牌只有兢兢业业，把自己的事情干好，把用户的需求解决好，才能有真正的发展。他称，在一汽集团董事长徐留平主持的改革背景下，奔腾品牌摆脱了过去国企相对缺乏活力、缺少创新的情况。