两次特金会，金正恩都选择将“后背”交给中国

央视网消息：把“后背”交给对方，是安全感的托付，是最大的信任，人与人之间难得，国与国之间亦然。因其难得，更显贵重，例如中国和朝鲜。在朝美领导人进行的两次会晤当中，朝鲜最高领导人金正恩都做出相同的选择，将“后背”交给中国，即由中国为其出行提供交通保障。

2018年6月10日，朝鲜国务委员会委员长金正恩（前）抵达新加坡樟宜机场。

2018年6月12日，朝美领导人第一次会晤在新加坡的圣淘沙岛上的嘉佩乐酒店举行，举世瞩目。韩国《国民日报》10日称，中方为金正恩赴新加坡提供“特级保障”。金正恩不仅搭乘中国专机，而且整个飞行过程大部分都安排在中国领空。金正恩乘坐中国提供的专机前往新加坡一事引发外媒高度关注，在6月11日举行的中国外交部例行记者会上，有关专机的问题就被提问了三次。外交部发言人耿爽表示：应朝方要求，中国民航为朝鲜代表团前往新加坡提供了有关服务。

朝中社2月24日发布消息称金正恩乘坐专列前往越南河内

2019年2月27日，朝美领导人第二次会晤在越南首都河内举行。金正恩将他的交通问题再次托付给了中国。2月26日，中国外交部发言人陆慷公开宣布，中方为朝鲜劳动党委员长金正恩同志乘朝方专列过境中国，赴越南出席朝美领导人第二次会晤提供了交通保障。

26日，金正恩抵达越南同登站。

从朝鲜出发，纵贯中国到达越南边境车站，行驶距离超过4500公里，在中国境内的车程达到58个小时，金正恩对中国的信任，不言而喻。

至于，金正恩对专列的偏爱，始于祖父金日成和父亲金正日。众所周知，金正恩的父亲金正日在世时，不论是国内出行还是国外出访，从来不坐飞机，到访中国和俄罗斯时也是乘坐火车专列。从平壤到莫斯科往返2万公里的路程和长达24天的列车旅程，国际社会形容其“新创一项吉尼斯纪录”。

朝媒公开金正日专列车厢。（韩联社）

金正日乘坐的专列共有21节车厢，是日本制造的私人装甲列车。据介绍，专列由两个火车头引路，以防遇上地雷或其他障碍物。

为安全起见，当年俄罗斯方面在金正日专列即将到达俄边境时才正式宣布朝鲜领导人访俄的消息。西伯利亚铁路全线为专列开绿灯，到站和启程时间均不确定，全部按朝方的意见行事。金正日一路不见记者，不参加群众欢迎仪式，火车停靠车站期间，站台全部封锁，任何人不许进入。负责金正日警卫的朝鲜安全保卫人员有权不经任何警告，向可疑人员开火。