綦江溯源话古今

家乡江津有一条清沏的河流——綦江。春暖花开时，漫游綦江河畔，走进了这片自然恬静而又满是诗意的天地里。

（古僰溪春色）

清道光二十二年，大邑知县缪庭桂到此随游，曾赋诗一首，盛赞此间美景：“僰溪曲折抱山流，綦水回环达上游。千树橘林无杂木，此间风景最宜秋。”

（僰溪甜橙）

綦江，南北朝南齐时称僰（bo剥）溪，亦名夜郎溪，元代称南江。僰溪干流发源于贵州习水仙源镇大獐村，全长220公里，流域面积7020平方公里。

（烟雨大娄山）

僰溪从贵州大娄山区奔腾而下，流经习水县、桐梓县、綦江区，在广兴桥溪口流入江津。僰溪在江津境内全长73公里，流经原广兴、夏坝、五岔、贾嗣、河坝、青泊、白溪、金泉、真武、支坪、仁沱、顺江12个乡，在顺江场外汇入涛涛长江。入江口，古称僰溪口。

（汇入长江的僰溪口）

僰溪分上游、中游、下游三段。源头至綦江赶水段为上游，古称夜郎溪，现名松坎河，长约80余公里。赶水至綦江城段为中游，始称綦江，长约60公里。綦江城以下为下游，长约70公里。

（僰溪西湖段河滩）

僰溪，为长江一级支流，汇集了几十条溪河。其水系如树枝状分布。流域面积大于300平方公里的支流有5条，左岸有清溪河、笋溪河，右岸有新站河、蒲河、藻渡河。流域面积100一300平方公里的支流也有5条，左岸有郭扶河、杨渡河、东溪，右岸有扶欢河、通惠河。

（清溪沟）

清溪河，上游名清溪沟，古名奉恩溪，发源于贵州习水寨坝镇蛇皮峰，在江津入清溪沟水库，出库后至三角潭与发源于坭坝的张家沟汇合，过永兴场至清溪口汇入綦江。

（清溪沟与张家沟交汇三角潭）

杨渡河，发源于习水东北大娄山区，北流入綦江。

藻渡河，发源于南川金佛山大垭口，向南进入贵州桐梓，过狮溪、羊蹬、坡渡，在赶水汇入綦江。

通惠河，发源于巴南陈家乡南山冈，收纳小石坝河后，于綦江城东汇入綦江。

（飞鸽森林云海）

笋溪河，发源于贵州习水大坡乡飞鸽森林，至洪海界碑入江津。上游段称茶坝河、头道河，在中咀纳入复兴河后始称笋溪河，在白溪羊满咀汇入綦江。

（笋溪河在羊满咀汇入綦江）

扬渡河，上游称温水河，发源于贵州习水温水镇小弯岗，于犁园坝入綦江县境而为地下暗河至獐狮坝复出，经金鸡岩、小渔沱，在赶水汇入綦江。

（松坎古镇。下载网络图片）

僰溪流域，古代农耕文明起源早，人口稠密，经济繁荣，汇集了不少著名集镇。桐梓松坎、綦江赶水、綦江东溪是千年古镇。

（东溪古镇万天宫）

江津境内的广兴、夏坝、五岔、贾嗣、河坝、真武、仁沱等集镇也有悠久建镇历史。特别是僰溪江口，1500年前，就有设治的历史。

（巴人族群制作石器。江津博物馆塑像）

江津博物馆有僰溪口考古介绍。远古时代，僰溪两岸繁衍生息着巴人族群。僰溪口王爷庙一侧，考古挖掘发现了巴人先祖制作的石斧、石锛、石刀、石耜、石锄和土陶片，被称之为王爷庙新石器时代巴人文化遗址。

（巴人制作的石器）

重庆原名江洲。南齐永明五年（公元488年），江州治所迁至僰溪口，其后从僰溪口迁往巴县，留下了江阳县治所。隋开皇二年（公元583年）江阳改名江津，北宋乾德五年（公元967年）江津移县治于几江城。

（真武古渡口）

綦江自古是川盐运黔、黔货入川的重要水道，航道通畅历来受到人们重视。

（松坎河急流。网络下载图片）

上游松坎河，坡陡、水急、滩险、河槽浅，常年水深仅30～40厘米，河床遍布大卵石或巨顽石。舟船行驶，上水拉纤，下水也需挽纤控制航速航向，或船工涉水抬船推进，有的河段船体几乎擦着河床前行。清咸丰年间，当地创造了一种木板钉合而成的“软板船”。

（松坎盐码头。网络下载图片）

中下游河段，127处险滩相依相连。有的险滩，乱石堆积，水流从乱石间穿过。清雍正七年（1729年），凿疏僰溪入江口数处石梁险滩，船只可顺畅进入长江。光绪四年（1878年），经整治航道，长江轻舟可上溯。随后，又疏浚松坎河上游，船只可由松坎上行，直抵新站。

（河坝墨斗沱险滩）

改变綦江航运状况，抗日战争时期曾有过大手笔。国民政府南迁重庆，市区人口从37万陡增至120万，加之钢铁厂、兵工厂内迁，一时物资供应极度紧张。綦江流域有丰富的煤、铁资源和农副产品，可作为大后方军工生产原料和城市能源、物资供应的重要基地。尽快改变綦江航运状况，成了当时迫在眉睫的国家大事。

（河坝跳蹬桥）

1938年1月，中国最大的水利机构——导淮委员会迁入重庆，奉命承担綦江航道治理。导淮委制定了以建闸坝为主、整治浅滩为辅的渠化计划。一批优秀水利工程师参与了这些大闸设计，其中包括刚从国外归来的水利专家张光斗。

（车滩大利闸）

1938－1945年，在綦江上分两期工程，连续修建了船闸11座，并进行了航道整治，使之成为川江中渠化最早的支流，也是近代治河技术在长江流域的一次具体实践。

（桃花滩大勇闸。网络下载图片）

一期工程，1938年11月至1941年3月，在干流及支流蒲河上建成5座船闸。闸室均为宽9米，长66米，一次可通行5吨木船12只，或15吨木船6只。完工后，由时任导淮委员会副委员长陈果夫分别以“大智、大仁、大勇、大信、大严”冠名船闸。

（三江大智闸。网络下载图片）

綦江石角镇大场滩“大仁闸”碑文记载，参与大仁闸建设的劳工达10万余人。1939年9月，蒋介石还携宋美龄，到大仁闸坝视察建设情况。

（剪刀口大常闸。网络下载图片）

二期工程，1940年8月至1945年3月，建成了石溪口大中闸、滑石子大华闸、剪刀口大常闸、桥溪口大胜闸、车滩大利闸、五岔大民闸六座船闸。闸室均为宽12米，长60米，可通行30吨级木船，长江小汽轮能过闸至三溪镇。

（五岔大民闸。网络下载图片）

1938年，綦江通航船只1600多艘，年运量4.8万吨。到1941年2月，船只增至2600多艘，年运量30万吨。提升綦江航运能力，对维系重庆陪都生存，提供抗战前方物资保障，起到了举足轻重的作用。

（车滩大利闸）

原计划，綦江上要建20座大闸，拟用冯玉祥将军“中华常胜利，民族庆复兴，道德本忠义，公理生和平”一诗中的20个字依次命名。二期工程6座闸坝建成后，抗战胜利了，国民政府回迁南京，无人再提续修大闸之事了。

（车滩大利闸闸坝）

新中国成立后，各闸坝先后进行了闸门改造、坝体维修，一些区间航道也进行了整治，在清溪河、笋溪河上又建成了3座船闸。

（船闸引水渠）

1956年11月5日，经重庆市人民委员会批准，对綦江11处船闸进行了更名。大智闸改为三江闸，大仁闸改为石角闸，大勇闸改为桃花滩闸，大信闸改为盖石洞闸，大严闸改为羊蹄洞闸，大中闸改为石溪口闸，大华闸改为桥河闸，大常闸改为綦江闸，大胜闸改为桥溪口闸，大利闸改为车滩闸，大民闸改为五福闸。

随着纵贯綦江流域的川黔铁路通车，公路渐成网络，原有船闸通航技术明显落后，綦江航运日渐衰萎。

（车滩大利闸分流坝）

1985年，交通部专家曾对綦江航道进行了研究，认为赶水以下至顺江口130余公里若全面渠化，连通长江构成内河航运网，铁路、公路、水路合理分流，水道可进一步利用，仍有相当高的开发价值。重庆市有关部门也曾制定了《重庆市内河航运规划》（2001年－2020年），提出綦江实施10级渠化方案，赶水至顺江河段可通航100吨级船舶。遗憾的是这一规划没有得以实施。

（车滩导流渠）

綦江流域面广，蓄积了丰沛的水能，有较高的水电开发价值。经专家测算，其年均径流量为38.5亿立方米，水能资源蕴藏量约36万千瓦，可开发量12.4万千瓦。

（车滩电站分流坝）

民国二十九年，大常闸首建大常水电站，装机容量40千瓦。1968年，重庆市曾作《綦江梯级电站普查选点报告》，拟定12级方案，兴建径流式电站，以发电防洪为主，兼顾航运、城乡生活及工业供水。至2004年底，已建成水电站34座，总装机容量达6.18万千瓦。其中干流电站5座，总装机容量1.58万千瓦。

（车滩大利闸改建而成的水电站）

位于江津夏坝的车滩电站，是新中国成立后，利用原车滩“大利闸”改造而成，两台国产水轮机组仍正常运转，每天发电10万多度，一栋小小厂房，年发电创收上千万元。

（车滩大利闸旁的发电车问）

綦江流域水陆交通便捷，曾是三线建设产业布局的重点区域之一。晋江厂、青江厂、江钢厂、江津纸厂等企业先后入驻，为国家三线建设作出了重大贡献。如今，这些企业虽已搬迁或停产，但在此留下了三线人艰苦创业的宝贵精神财富。

（车滩电站导流渠口）

綦江流域自然生态好，水运便捷，既是宜居宜业之地，也是人文荟萃之乡。

（僰溪农家炊烟）

唐代大诗人杜甫的十三世孙杜莘老（1107年—1164年）, 晚年定居江津青泊。杜莘老，为宋高宗时监察御史，忠直敢谏，疾恶如仇，大公无私，被朝野誉为“骨鲠敢言者”。杜莘老晚年迁居江津，1164年6月病卒，葬于僰溪青泊滩。时任丞相虞允文题“刚直御史”刻于墓碑之上。

（僰溪山水美如画）

程源，江津五岔人，明崇祯十六年(1643年)进士。清兵入关后，唐王朱聿键在福建称明隆武帝，程源闻讯前往投奔，任太常卿。唐王战败而死，程源在广东拥立明绍武帝朱聿鐭。经理滇、黔、蜀、楚诸省，因督战克捷有功，晋升东阁大学士、兵部尚书。偏桥之役，被叛将王祥俘获，程源七日不食，反说服王样归顺明朝。

（僰溪春天景色）

1941年8月，国立华侨二中迁至五岔场。新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、越南、美国、加拿大等地的归国华侨和港澳青年600多人，先后在此就读。华侨二中学生，有的考进清华、北大、复旦、西南联大等国内高校或留学海外，有的前往延安，有的奔赴抗战最前线。华侨二中培养了不少名人，其中有：复旦大学副校长邹剑秋，陕西师范大学校长陈立人，美国北加州中药联商会会长钟北谦，澳门中华教育会监事长康显扬，美国俄亥俄大学图书馆馆长李华伟，中国社科院经济研究所所长何建章等等。

（藻渡河上游的黑山谷）

綦江流域森林植被好，风景优美。藻渡河上游的金佛山、黑山谷，笋溪河上游的四面山已为国家重点风景名胜区，清溪河上游的清溪沟水库已为国家水利风景区等等。

（国家水利风景区清溪沟水库）

（笋溪河上游的四面山）

迎着春光，沿着綦江河岸漫游，美丽风景目不暇接，人文景观引人入胜。

（僰溪碧流菜花黄）

（僰溪两岸春光美）

真武古场是不可多得的历史文化遗存。这里保存着明末清初“填川”移民会馆。

（真武场天上宫）

曾有福建移民所建的尊崇管海女神妈祖的天上宫，有广东移民所建的供奉南华老祖慧能与道家名师庄子的南华宫，有江西移民所建的供奉东晋道士许逊的万寿宫，有湖北、湖南移民所建的崇尚夏禹治水精神的禹王宫（即湖广会馆），陕西移民所建的供奉桃园三杰刘关张的三元宫（即真武宫）等。

（真武场马家洋楼）

如今，真武场上保存完好的移民会馆有天上宫、南华宫、万寿宫，以及明清古渡口、民国期间所建的中西合璧的马家洋楼等等。

（西湖长寿溪香桃）

（贾嗣五福大果桑）

（西湖崃山猕猴桃）

（真武果园甜橙）

走进僰溪两岸果园，你会看到橙红橘黄满园硕果，也会听到中国柑橘之父、金陵大学章文才教授在僰溪乡村遴选世界名果――鹅蛋柑（锦橙）的故事。

（古僰溪上的仁沱三桥）

站在仁沱老街码头，碧波荡漾的綦江上有三座高高耸立的大桥依次映入眼帘：始建于1977年的老仁沱大桥，2010年9月30日通车的新仁沱大桥，2009年12月31日通车的重庆绕城高速公路綦河大桥。

（僰溪清流映碧空）

为了减少污染，停办有污染的矿山工厂，有效治理集镇污水，实行河长制严加管控，綦江流域自然生态得到很好修复。

（僰溪岸边的鹭鸟）

清沏江水中的鱼虾多起来了，古僰溪遗存的珍稀鱼种——青鲌鱼也多起来了。生态好，水质好，鱼虾多，自然会吸引各种鸟类前来栖息，前来捕食肥美鱼虾。

（中华秋沙鸭。网络下载图片）

国家一级重点保护动物――中华秋沙鸭，每年都要飞来江津西湖河段越冬。一到此季，摄影“打鸟族”们从全国各地汇集僰溪河岸，静静地守候着，期待鸟中“大熊猫”早早入眼，早入摄影镜头。

（守候在僰溪岸的摄影师）

沿着老公路，来到僰溪入江口，岸边的古江洲、古江阳老城早已没了踪影，只有顺江老街残存建筑与老川黔铁路石桥静立一旁，见证着过去也见证着未来。

（古僰溪入江口）

江口近处，河滩村民种植的蔬菜郁郁葱葱；江口远处，长江两岸的现代化建筑鳞次栉比。繁忙的苗儿沱码头汽笛鸣唱，满载着货物的江轮正待启航。

（古僰溪两岸的田园乡村）

人间烟火起，岁月永不息。在当今盛世里，僰溪两岸勤劳聪慧、质朴善良的民众，一定不会忘记祖先开拓美丽家园所付出的艰辛，一定会百倍努力维护好这方弥足珍贵的绿水青山。

（僰溪乡间景色）

站在僰溪江岸，迎着江风，沐着骄阳，我想起了江津人、明代工部尚书江渊亲临古僰溪，描述其间美景的那首诗。

（古僰溪暮色）

《南江寓钓》明.江渊

僰溪遥合大江流，浩荡烟波送白鸥。暮雨半蓑移浦内，夕阳一线挂滩头。鱼穿柳絮好沽酒，竿拨桃花懒系舟……。