两个世界著名贸易航线，被2个人工运河给毁了，现在人迹罕至

从世界历史来看，海洋的作用在近现代那是提升到了最关键的位置，因为通过海洋能够更加快捷的运输货物，发展贸易，进行连接。这也是近代列强能够崛起的主要原因，因此位于海洋贸易的航线，那就显得尤其的重要，很多国家甚至靠此直接成为强国，富国。最典型如新加坡一个马六甲海峡，发展成为发达国家。但是有时候海峡贸易航线那也是不稳定的，随时可能被取代。最典型下面这两个世界著名的海峡贸易航线，却毁在了2个人工运河的手里，现在人迹罕至，大大没落了。

这两个贸易航线就是好望角和麦哲伦海峡。在近代以前，世界的主要贸易，东西之间的沟通，主要是通过陆路来完成，这也是当时陆上丝绸之路重要的原因。因此，当时无论从欧洲运到亚洲东方，还是从美洲到欧洲，亚洲，都要走陆地。

而近代新航路开辟之后，西班牙葡萄牙的探险者，在非洲最南端，发现了好望角。这个好望角现在位于南非的南部区域，离南非开普敦市有52公里。这个好望角可以直接连通大西洋和印度洋，太平洋，所以欧洲的产品可以通过海上走大西洋，好望角，再到印度洋，然后送到东方。

可以说这个航线出来后，好望角就成为了东西贸易的大动脉，全世界最重要的海上贸易航线。当时来自欧洲的贸易，基本上要走好望角，这也是南非近代能够快速崛起和发展的一个重要原因，因为好望角，带动了南非贸易的繁荣。

而另外一个贸易航线，就是南美洲最南端的麦哲伦海峡，这个海峡全长563公里。这个麦哲伦海峡非常的蜿蜒和曲折，最宽的地方有32公里，但是最窄的只有3公里。而这个海峡被发现后，成为连接大西洋和太平洋这两大洋的最直接航运通道，来自欧洲，美洲的货物，可以走这直接运送到亚洲，大洋洲和非洲。

所以这也是一个东西贸易大动脉，这一点当年也是推动阿根廷这个国家发展的主要原因，因为走麦哲伦海峡运送货物，都会在阿根廷进行中转，补给，因此给阿根廷带来了极大的发展。但是这两个贸易航线命不好，首先是好望角，西方国家在埃及挖了个苏伊士运河后，欧洲货物走大西洋地中海，苏伊士运河，红海，可以直接到达印度洋和太平洋。

而且路程比以前缩短了一半，因此苏伊士运河出来后，整个好望角就彻底没落了。因为25万吨以下的船只都直接走苏伊士运河了，只剩下超大型船只走好望角了，但是这个超大型船只那是很少啊，所以好望角也逐步人烟稀少了。

更加惨的是麦哲伦海峡，这个东西贸易通道，在巴拿马运河被挖出来之后，就彻底废弃了。因为美洲的货物，直接走巴拿马运河到太平洋，直接缩短了大半个行程，所以没人愿意走荒凉艰险的麦哲伦海峡了。

所以巴拿马运河出来后，麦哲伦海峡成为人迹罕至之地，几乎没有船只经过了。所以这也是现在阿根廷南部区域都成为无人区的主要原因，现在的麦哲伦海峡连被提起来的机会都很少了，逐步成为一个被人忘记的地方。

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参考文献：《新航路的开辟/世界史丛书》。