快递市场抢食者再入局：极兔速递350辆重卡在渝上牌

5月30日，J&T极兔速递第二批248辆重型卡车在重庆市公安局车辆管理所渝北车管所顺利上牌，这意味着J&T 极兔速递在中国的布局有了强有力支撑，此前，极兔速递已有102辆重卡在重庆上牌。

上游新闻·重庆商报记者获悉，尽管是疫情期间，今年3月，重庆市邮政管理局特事特办，为极兔速递发放了重庆市2020年第一张快递业务经营许可证。

今年1月21日，重庆两江新区与J&T 极兔速递正式签约，鉴于两江新区优异的地理位置和通江达海的国际物流大通道，将在两江新区设立中国区总部，并以两江新区为起点，搭建辐射全国的快递网络，极兔速递也是首家把中国区总部放在重庆的全国性快递企业。

据了解，J&T 极兔速递成立于2015年，主要涉及快递、快运、仓储及供应链等多元化领域，业务类型涵盖同城、跨省及国际件。极兔在全球目前拥有超过170个大型转运中心、600组智能分拣设备，超过11万名员工，业务已经覆盖中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨及新加坡八个国家，服务全球近20亿人口。极兔形成了具有规模竞争力的物流骨干网络和完备的物流供应链体系。

目前，极兔速递已经完成了全国的初步布局，为客户提供物流、派送、仓储等现代化快递服务。以重庆为例，65个网点覆盖了重庆38个区县，这65个网点采取直营和加盟结合方式经营。

另据了解，5 月 20 日，极兔速递重庆分公司已与OPPO重庆分公司完成签约，“极兔速递”成为OPPO手机的物流供应商，首先将开展OPPO仓库同城配送、办公室业务、生活服务区业务。OPPO售后业务、物料配送等也将陆续启动合作，最终将实现与OPPO全链路的合作。极兔速递重庆分公司还将在今年10月份左右在OPPO超级工厂内进行无人快递车试点，以科技创新为依托，探索“快递进厂”新模式。

今年年底，极兔速递还将在重庆建设面积约1.5万平方米的矩阵智能化分拨中心，快速提升服务能力。

上游新闻·重庆商报首席记者 刘勇 实习生 杨爽