两大船东合并，又一家全球最大油轮公司诞生

美国船东Diamond S Shipping日前宣布与希腊船东Capital Product Partners（NASDAQ: CPLP）旗下成品油原油业务合并，交易价格16.5亿美元，合并后的新公司将成为全球最大的油船公司之一。

据悉，两家公司在11月28日共同宣布了这一全股票交易，合并后的实体将保留Diamond S的名称为Diamond S Shipping Inc.，（DSS），Diamond S首席执行官Craig H Stevenson Jr继续担任首席执行官，其管理团队也将继续留任。

新公司拥有68艘油轮，包括52艘成品油轮和16艘原油轮，其中，Diamond S旗下43艘油船将加入新公司，包括31艘MR型成品油船和12艘苏伊士型油船；而原Capital旗下拥有25艘船，包括21艘MR型成品油船、3艘苏伊士型油船和1艘阿芙拉型/成品油船。合并交易将创造全球第三大上市成品油船船队，并成为全球最大的混合油船船队之一。

VesselsValue评估，合并后的船队价值15亿美元，并将成为全球第二大灵便型油船船队，仅次于丹麦船东Torm，后者船队数量为52艘。

VesselsValue分析师Court Smith表示，此次合并将成为MR2型油船市场最重要的一次合并。两家公司船队的交易区域各不相同，Capital主要在拉丁美洲市场，特别是和巴西的运营商建立了商业关系；而Diamond S的MR型成品油船则更多地在美国海湾、新加坡和远东地区运营。

业内人士认为，这次的交易反映出长期低迷的航运行业近期的趋势，即私营企业渴望通过所谓“借壳上市”方法进入资本市场。DSS也希望趁此机会在周期内的合适时间点扩大企业规模。

据悉，Capital的股东最初将拥有新公司约33%股份，Diamond S现有股本所有人则将控制新公司约67%股份。

Capital将根据其业主有限合伙（MLP）结构保留10艘集装箱船和1艘散货船的所有权，并将在交易完成后迅速完成1比5的反向股份拆分。此外，Diamond S将向Capital支付2300万美元的额外费用以促进交易。这笔款项相当于Capital资产净值（NAV）的10%。

新公司将在纽约证券交易所上市，总部位于康涅狄格州格林威治，即Diamond S目前总部的所在地。