虽然Nico Hulkenberg如同去年的Fernando Alonso般没有明言，不过很明显的，阿布扎比闭幕站将会是失去舞台的这位德国车手的F1告别战，而且更令人遗憾的是后半失速的Hulkenberg最终只能以积分圈外的第12名完赛，未能替他的生涯画下好的句点。
在雷诺车队宣布Esteban Ocon将会取而代之，且其他车队一一完成车手续约后，征战F1达9个赛季的Hulkenberg确定失去了明年的舞台，虽然Hulkenberg在本季最终战中于排位赛交出第9名佳绩，且在决赛大半时间都能处于积分圈内，不过在后半段的大失速下，Hulkenberg最终只能以积分圈外的第12名完赛。
赛前表示要以平常心面对的Hulkenberg表示：
「老实说，我感觉不差——其实还觉得松了一口气。在这场比赛中我尽了一切所能，但一停战术很明显的没有收到回报，或许晋级到Q3排位赛不是最好的决定，因为第11名以后的车手有更多的战术空间。」
「但对我来说，这仍是相当值得的一战，我还是感到相当开心，并且以自己的驾驶风格完赛，现在我最想做的就是回到库房给大家一个拥抱，喝瓶啤酒和大家话家常。」
「F1是个相当独特的赛场，我很高兴能在此征战这么长的时间，也在这里认识相当多的同伴，在此我也要感谢Renault车队，虽然这三年的期间有高潮，也有低潮，而且总结并不是相当好，但这段期间我们度过了许多美好时光，真的感谢各位。」
虽然曾强势拿下A1、欧洲F3、GP2系列赛与2015年勒芒24小时耐力赛冠军，且被誉为是世界冠军候选人，但Hulkenberg在9个赛季、179场大赛、参与177场决赛起跑的期间仅只在2010年巴西GP以战力不是相当出色的Williams赛车拿下杆位，以及在效力Force India车队期间的2012年新加坡GP、2016年中国GP取得决赛最快单圈，单季最佳成绩为2018年的第7名。
而且Hulkenberg在这段期间没有站上半次颁奖台，不仅为出赛150场以上大赛的车手中唯一一位，同时还是连续场次零颁奖台纪录保持人，这样的成绩因而出现Hulkenberg是否过誉的讨论。
但平心而论，Hulkenberg的F1生涯期间并没有机会驾驶足以争冠的赛车，因此能为车队稳定取得积分的Hulkenberg是否过誉，或只是时运不济，相信各位车迷心中都有自己的答案。