中国富豪买私人飞机最爱“湾流” 大型机成为主流类型

到目前为止，私人飞机制造商湾流（Gulfstream）已经交付了300架G650喷气机。

湾流航空航天公司（Gulfstream Aerospace）正指望中国新兴的亿万富豪和企业提高销量，因为私人飞机制造商用更大型的飞机来吸引新客户。

湾流全球销售高级副总裁斯科特·尼尔（Scott Neal）对彭博社表示：“中国的需求主要是大型客舱飞机，这将允许中国公司不间断地飞往世界各地，比如新加坡的航展。随着中国企业在全球范围内扩张，他们已经看到公务机可以提供的效用。”他表示，通用动力（General Dynamics）部门在中国的活跃度和增长迹象表现良好，亚太和中国市场已经成为美国以外第二大市场。

2012年以来最大的商务飞机G650的湾流已经在全球销售了约300台。这架飞机的价格为6740万美元，可以在不到11个小时的时间内完成东京-纽约之行。竞争对手庞巴迪公司（Bombardier）正在寻求在今年晚些时候推出其全球首发产品G650。虽然G650的扩展版仍然飞得更远，但价格为7300万美元，Global 7000甚至更大，并且与G650的声速相当。

据JPMorgan估计，G650帮助湾流成为最赚钱的私人飞机制造商，营业利润率为21％。

该公司还推出新的模式，因为他们经常刺激销售。2018 新加坡航展上，湾流展示了G500和G600两大型号，预计将于今年投入服务，主要目标是中国。

大型机（large-cabin）是中国公务机中最主流的类型。

日本本田旗下的本田航空（Honda Aircraft）也在新加坡航展展示了一架小型七座公务机 HondaJet。

本田航空CEO藤野道格估计，未来十年里，中国及东南亚地区公务机市场销量将增加到700-800架。

胡润研究院的《2017胡润公务机机主报告》（Hurun Business Jet Owners 2017）显示，截至2016年底大中华区有113位华人企业家拥有163架公务机，比上一年增加34架。但新增的公务机大部分并非来自大陆。

胡润表示：“按企业家购买能力来讲，中国公务机市场应该有1900架的规模，而现在只有400多架，还有1500架的差距。”

最受欢迎的制造商

湾流（77架），其中G550就高达39架，成为最受中国企业家青睐的公务机制造商。

庞巴迪（36架），选择庞巴迪挑战者605最多，有12架。

达索（23架），超过八成选择达索猎鹰7X。

空客（10架），其中空客A318有7架。

其他受欢迎的公务机制造商还包括巴航工业（9架）、波音（5架）、赛斯纳（3架）。

亚翔航空最新发布的《2016年度亚太地区公务机机队报告》数据