极限的故事从未完结，全新路虎卫士再次"连载"

说到硬派越野车，除了奔驰大G和吉普牧马人你还会有什么选择？不妨来看看来自英国的绅士硬汉：路虎卫士，它不仅是世界上最能干的越野车，也是路虎最纯正，资历最老的车型。它自面世以来，凭借坚固耐用和出色的越野能力被车迷们所追捧。而它多年来也一直保持着经典的方盒子造型，这样经典的设计元素同样也是诸多车迷对其情有独钟的原因之一。

无论是皇室还是国家军队，作为硬汉越野车的代表神作，都对卫士钟爱有加。而对于需要克服艰难险阻的探险队或者救援组织来说，卫士更是它们最好的伙伴。一路72年来的风风雨雨，卫士在全世界各地都留下了自己的足迹。那么，"翻开"历史的篇章，这款传奇车型究竟带给了人们什么样的回忆呢？

▎——传奇的开始：Series I

那是在1948年4月30日的阿姆斯特丹车展，Series I正式推出，而这也是Land Rover品牌诞生的基石。Series I从问世之初便受到了人们的广泛关注与肯定，在当时技术条件都比较落后的情况下，Series I划时代的采用了铝合金车身，不仅大大增加了车身的强度，同时还提供了更好地抗腐蚀性。

正是由于极大提高了可靠性，再加上Series I作为战后英国最重要的工业瑰宝。英国军方在1949年给路虎下了第一批订单，这批汽车自1950年第一次在韩国参加军事行动起，就一直在为国效力。它们与英国皇家海军、皇家海军陆战队、皇家空军、联合国以及其他各种军事组织一起，在全球执行了无数次不同类型的任务。其中的一部分成员，至今仍在服役。

并且卫士车型一直以来都深受国际救援组织的青睐，国际红十字会于1954年订购了第一辆路虎汽车，由此双方开始了一段密切的合作关系，并一直延续至今。

今天，路虎汽车已为全世界数以百万计的人们提供了援助。英国红十字会首席执行官麦克·亚当森曾经说过："对我来说，路虎卫士的神奇之处并不在于汽车本身，而是在于它为我们所提供的帮助，它让我们能够抵达那些地方，帮助当地的人们。"这充分体现了卫士系列强悍的性能以及稳定性。

为了验证Series I系列的性能，英国著名的汽车节目《Top Gear》就曾记录牵引Series I挑战勇爬水坝，鼹鼠驾驶Series I车型配合牵引攀爬而上沉稳征服了接近90度直角的超级陡坡。

而说到更为让人感到有趣的故事，就要从巾帼不让须眉的女探险家开始讲起，世界上有许多声名远播的路虎探险家都是女性。澳大利亚探险家芭芭拉·托叶曾驾驶着1950年版的路虎卫士穿越了北非和中东，她将那辆爱车取名为"波莉安娜"。到了1958年，三位英国妇女同样驾驶着路虎卫士驱车1.6万英里从伦敦到达喜马拉雅山地区。在途经阿富汗时，她们攀登了一座未开发的荒山，并取名为" 妻子峰"。1968年，6位平均年龄57岁的老奶奶驾驶三辆路虎Series II从伦敦出发去澳大利亚探望孙子孙女，最后抵达时她们一共行驶了1.5万英里。

更加疯狂的是，1955年，三个刚从剑桥毕业、三个刚从牛津毕业的六个英国小伙儿，突发奇想，开着两辆路虎卫士越野车，横跨欧亚大陆，穿越了几十个国家，花了半年时间，行程近两万公里，从伦敦来到新加坡。

时至今日，65年过去了，当年的六人组合再一次踏上征途，准备开着当年驾驶过的路虎卫士，从新加坡到伦敦，反向重走一遍他们当年的路程。然而，另一个更根本性的问题是，如今是否还存在所谓真正的探险呢？其中的一位探险家斯莱瑟说:"我们那时的机会，比现在的年轻人多很多。现在，大多数有可能去尝试的探险创举都已经被前人完成过了。"尽管如此，有些事情却是亘古不变的。"即使是在今天，探险依然是件非常了不起的事情。它常有一定的风险，所以最好是和朋友们一起完成。外出旅行可以帮助你发掘和找到探险目标，最好去一些大家都想不到的人迹罕至之地。"

▎——传奇的竞赛：骆驼杯

骆驼杯越野挑战赛Camel Trophy起源于1980年，直到2000年一直维持着每年举办一次的频率，赛事地点都选择在荒凉的深山老林中，比如巴西、泛亚马逊公路、新几内亚、苏门答腊、西伯利亚等等。除了路途险恶，极具越野与探险的挑战外，这些充满异域风情的景色也是该赛事吸引世界各地探险家的重要元素。

这项比赛从诞生到现在已经有20多年的历史了，从当初的四人狂欢，到风靡全球。那是在1985年的印尼婆罗洲，总共有来自世界上的16只参赛队伍，这也是骆驼杯有史以来参赛人数最多、参赛车辆最多的一年。这次的比赛中，一支来自德国车队的路虎卫士90获得了比赛的冠军。

从它获得的殊荣可以看到，路虎卫士这款车除了满足足够的实用性与耐用性，对于更加残酷的比赛，它一样可以轻松应对。无论是什么样的境遇下，只要有一台卫士，路就在前方。对于统治了"骆驼杯"将近20年的路虎来说，也很好的验证了其恶劣环境下的工作能力及越野性能。

从那么多大家熟知或还未被人挖掘的故事中，我们都能看到或者听到路虎卫士的那些传奇经历。可是，当传奇老去之时，也带给了人们不少伤感。从2016年第2,016,933辆路虎卫士走下生产线时，卫士走过了68个年头。当最后一辆浅绿色的卫士90 Heritage软顶版开下生产线，也意味着卫士车型的正式停产，面对着越加严苛的法规实施，我们不得不与它暂时道别。

自从停产的那一日起，卫士的粉丝们却也得到过些许的"安慰"。那便是2018年时，路虎品牌为了给广大卫士迷们一个解馋的机会，这辆卫士Works V8特别版车型横空出世。这一消息让全世界的卫士迷为之振奋，同时也对即将承载新梦想的新卫士更加期待。

其实全新一代路虎卫士的研发，早在老卫士停产前就已经被提上日程。传承和延续经典的使命无时无刻不在挑逗着大家的神经，因为每个人都坚信，卫士会回来，会极致纯粹，会更加坚实强大。

▎——传奇的重生：全新一代路虎卫士

2019年，全新一代路虎卫士将在法兰克福车展上正式亮相，世界各地的越野迷们瞬间振奋不已。在它身上我们看到很多老卫士的经典设计元素，像阿尔卑斯山之光的侧顶窗、方正的外观造型等设计都得到了保留。从外观上看，新车的整体风格比较方正和硬朗，其设计比较干练，看起来也比较时尚。

当人们谈论起卫士这款车，更多的是情不自禁的感慨与向往，梦想与不断向上的精神让它坚守了70余年，即使江山代有才人出，但也没人会忘记老卫士身上那一段段刻骨铭心的历史。

那是在一个安静的上午，新卫士与老卫士集体亮相上海安福路街头，如此经典的场面不仅让国内的越野迷瞬间高潮，也意味着全新一代路虎卫士很快就要出现在我们的身边。在经历了这么长时间的考验之后，今年夏天我们也将迎来新一代路虎卫士的首秀。秉承着路虎卫士延续至今的核心思想，它是否还会有下一个72年的故事，时间必会给予最好的答案。