韩国的高级教练机T50为何在新加坡崴了脚？浪得不行了呗

2月6日至11日在新加坡樟宜国际机场附近的樟宜展览中心举行的两年一度的新加坡航展，这个航展与巴黎航展、范保罗航展并称世界三大航空展，也是亚洲地区最大的商业与国防航空展。

有意思的一幕出现了，新加坡航空展6号刚开幕，韩国空军黑鹰飞行表演队的一架T-50S“金鹰”高级教练机在起飞时滑出跑道起火，航展开幕飞行表演计划被迫缩减。

图片红圈里是倒扣的那架T50，这人新加坡航展开幕的日子，又是农历狗年就要开春的时候，韩国的T50这把滚翻耍得实在是有点踩了狗屎的倒霉劲呢。

好在新加坡航展主办方经验很足，起火的飞机很快被灭火，飞行员也只是受了轻伤。但是韩国空军黑鹰飞行表演队可是丢了大人——连带着可不仅是T50也灰溜溜。

韩国空军黑鹰飞行表演队这次前往新加坡参展途中和抵达后都在利用各种场合宣传平昌冬奥会。图片是在航展媒体日（4日），“黑鹰”飞行表演队的飞行员携带冬奥会吉祥物参展。

可能人们还不知道，这个T50，可是跟K9自行火炮一样，是韩国军火工业的骄傲呢。虽然这K9火炮爱炸膛，但是人家全球销量第一诶，印度就买了100门。

为什么T50和K9在三线国家军火市场上卖得很多呢？一是人家的东西有爹，比如T50是F16的娃；二是他们可以拿英国、德国的先进部件攒，比如K9。

这么说吧，无论是T50还是K9，其销量巨大的原因呢，大家可以跟韩国的汽车放在一起看。这样基本上就能正确理解啦：东西很唬人看着也还行，关键性能好不好就另说。

这对广大钱袋子不那么富裕的国家还是很有吸引力的，虽然T50腿短，但好歹也是人家洛马占了55%的份额呢：机翼、发动机、驾驶舱、起落架都是洛马原装哦。

这是泰国空军采购的12架T-50TH“金鹰”战斗教练机中第一批交付的两架在台湾落地加油的情景，虽然知道丫腿短，一次飞不到泰国，在台湾怎么也得加点油，但还是让人感到不爽。

现在，装备了T50的国家主要有韩国、印尼、泰国和菲律宾。你没看错，虽然T50出口要取得美国的同意，看起来好像很牛的样子。但是一水美式装备的以色列和新加坡空军，最终买了意大利阿莱尼亚马基公司的M-346高级教练机，下面这种。

这种死道友不死贫道的做法，很不好，很不好。为了生产T50，韩国把三星大宇和现代三个公司的航空部门合并成KAI（韩国航空航天工业公司），跟洛·马公司一起美滋滋地做着替换美国空军300多架T-38A/B的梦。

但是美国空军的509架T-38A/B教练机正在进行发动机和航电系统升级，可能继续服役至2020年甚至更久。至于北约的加拿大飞行训练计划仍旧使用“鹰”式和T-6教练机，看都不看T50一眼。

别人吃剩下的也要吃啊，所以韩国在新加坡航展上才如此用力过猛吧。

其实，这并不是T50的第一次事故：2012年，韩国空军黑鹰特技飞机T-50在起飞后不久坠毁，一名飞行员遇难；2013年，韩国空军一架T-50在一次训练任务中坠毁，机上两名飞行员遇难；2015年，印尼空军的一架 T-50在本地空军基地的一次航展中飞行表演时坠毁，两名飞行员遇难。

事还没完，这次让T50丢了大脸的飞机翻跟头，其事故原因根据现场清晰画面。图中可以看出轮胎并没有受损，而是飞机的右主起落架轮轴断了。

怎么洛马的起落架也会断轴，跟福特汽车一个德行呀。不过在之前飞行员丧生的历次T50严重事故中，人韩国找到的原因是“维修不当”。你没看错，摔三架死五个飞行员的T50，其事故原因是维修不当。

维修不当……，T50你还真是有点浪。