火神雷神彰显中国速度 基建狂魔让世界侧目 电竞肝帝为武汉加油

电竞肝帝为武汉加油！

宇宙最拼工地“火神山”

刚过去不久的除夕夜，与往年截然不同，因为新型冠状病毒感染的肺炎疫情，许多人远隔他乡不能回家团聚，许多人投入抗疫忙碌在救治一线。疫情中心武汉的一个工地上，彻夜灯火通明，7000名建设者展开了一场犹如《流浪地球》中“饱和式救援”一般的浩大战斗。

与此同时，外国网友发起了一个讨论：在你们国家建造一个这样的医院，你认为需要多久？有人说，在新西兰，这项工程要用10年来讨论，再用10年去走程序，最后用10年来建医院。有人说，在英国光是决定建一所医院就要7年。

在中国，这个答案是10天，从一块空地，到建成一所提供1000个床位、容纳2000名医护人员住宿的医院，中国只用了10天。

中国速度

对于这样的速度，外国网友纷纷留言惊呼“震惊”，然而武汉火神山医院，其实已经是中国第二次对突发的新型传染疾病作出临时建立医院的快速反应，在2003年SARS蔓延时，中国就曾用7天时间在北京建立起针对性的传染病应急医疗机构——小汤山医院。

参照小汤山医院模式建立的火神山医院，主要用来收治此次新型冠状病毒感染的肺炎患者，3.4万平方米的建筑，具备新风系统、负压系统，水暖电等配套系统，是一所完备的“三区两通道”传染病医院，在工人数量不变的情况下，比当年的小汤山医院规模扩大了1/3。

北京小汤山医院

火神山项目背后的建设者们，主承建的中建三局，辅协助的中建二局等企业，属于地球上最大的“基建狂魔”、中国速度的执行者：中国建筑集团，在2019年的世界500强排名里，它位列第21名，是全球基建行业唯一一家超千亿美元级别的公司。它承建了国内90%的300米以上高楼大厦，3/4的卫星发射基地、1/3的城市综合管廊、1/2的核电站，还有国外很多标志性的建筑，例如阿联酋迪拜的棕榈岛，泰国20元泰铢钞票上的拉马八桥。

虽然此次临危受命，承建的火神山医院与雷神山医院并非是传统的综合性医院，但2003年抗击非典期间，北京建立的小汤山医院治愈率为98.8%，远远高于综合医院，其经验之一就是专业化的特殊医院隔绝了传染，提高了效率。从 1月24日正式动工，到2月2日正式交付，这个中建集团“宇宙最拼工地”连续10天的24小时直播页面，累计超过8000万人次观看，无数人在微博、央视频留言加油，甚至形成了独特的声援文化，这是一次名副其实、全民参与的“饱和式救援。”

对此，美国《华盛顿邮报》称，火神山医院在建设仅仅10天后向患者开放，这是中国为遏制迅速蔓延的新冠病毒所作的努力。英国媒体Metro UK报道将火神山医院描述为“几乎在一夜之间建立的医院”。新加坡《联合早报》报道，完成这一切只有10天时间，考验的不仅是建筑技术，更是危难当前中国人民的韧性与凝聚力。

俄罗斯《共青团真理报》将火神山医院称为“奇迹医院”，“德国之声”网站在题为“面对疫情，中国惊人的组织力”的报道中指出，中国在建设武汉火神山医院和雷神山医院的过程中展现了惊人的组织力，能在如此短的时间内调动这么多建筑工人，并将所需建材运到武汉，是不可思议的。

华尔街日报网站、福克斯新闻网纷纷不约而同刊出新闻标题：中国是如何在10天就建好一座冠状病毒专用医院？美国脱口秀主持人特雷弗·诺亚前不久也在他的《每日秀》节目中提到此事，认为“中国10天建一所医院，美国装个有线电视都没这么快。”

“神奇的中国！”

中国作为基建狂魔，再一次令世界瞩目。

基建狂魔的历史和今日

说起基建狂魔一词，其实起源于近年来中国的一系列大型基础设施建设和超级工程，但回顾历史，我们不难发现，中国自古以来，本就是擅长于修建史诗工程的人类文明。

两千多年前，自吴王夫差下令开凿运河伊始，先秦时期到南北朝时期，中国古代劳动人民开凿了大量运河。隋唐时将这些大小运河与自然水道贯通连接，形成了隋唐大运河，宋元明清各代，也不断对大运河进行开挖、疏浚和修整，使得古老的大运河充当中国漕运重要通道历时1200多年。近代结合南水北调工程，大运河再度扩建，不仅以“世界上最长、开凿最早、规模最大的运河”之名列入世界遗产名录，更依然在今日的中国大地上发挥着防灾、航运、水利等诸多重要作用。

隋唐大运河

更不用说那些知名度更高，早已耳熟能详的史诗工程，面对敌人，我们有世界上修建时间最长、工程量最大的古代防御工程——长城，面对灾害，我们有世界迄今为止年代最久、唯一留存、仍在一直使用的大型防洪灌溉水利工程——都江堰。外族窥伺，我们用险制塞，守关内万民，天不惠人，我们引水分江，开沃野千里，古代勤劳智慧的中国人民，正是这样一砖一瓦、一锹一铲，建设着、保卫着自己和自己的家园。

都江堰示意图

从近代历史的客观角度来看，现代文明国家在快速工业化的进程中，必然都会大规模兴建基础设施，镀金时代的美国、斯大林时期的苏联、维多利亚荣光下的英国，都曾经在基建工程方面做出成就。英法海底隧道、厄勒海峡大桥、东海道新干线，如今世界上有影响力的国家，都或多或少建造过在当时施工难度巨大、成果惊人、影响深远的“世纪工程”，百年前沙皇俄国修建的西伯利亚大铁路，至今仍是世界上最长的铁路。

但是今日，在全球范围内提到“基建狂魔”一词，相信全世界人们都会不约而同想起来自东方的神秘力量——崛起中的中国。

新中国成立之初，全国能通车的公路仅8.08万公里，70年之后的2019年，全国公路总里程已达到48.65万公里，其中高速公路12.3万公里，居世界第一。就全球铁路里程来说，中国目前以13万公里居于美国之后，暂时位列世界第二，但2019年中国又有多条新的高铁线开通运营，全年新增高铁里程超过4千公里，高速铁路总里程突破3.5万公里，稳居世界第一，到2050年，中国的铁路总里程目标达到27万公里，将一举超越美国。

今日的中国，已经建造了世界上大多数最困难和创纪录的桥梁，建造的大跨度桥梁数量，占世界总量一半以上，世界上最高的5座桥都在中国，在已经建成或正在建设的前20座桥梁中，中国一国便已占了15座。世界桥梁行业公认的一句话是，桥梁建设在20世纪70年代以前看欧美、在90年代看日本，在21世纪看中国。

珠港澳大桥

中国曾经落后过，但在新世纪的历史拐点，中国凭借日臻成熟的基建体系和5G研发的效率提升，结合巨大的人口规模带来需求与市场，以后发优势逐渐超车，成为基建领域的王者。当其他国家数十年停滞不前的时候，中国依然拥有进一步发展的空间，从三峡大坝、港珠澳大桥到大兴机场，便于交通，利于民生，基建投资仍在增加，基建速度仍在提升，基建狂魔这个名字，中国当之无愧。

大兴机场

与疫情赛跑的中国速度与中国技术

其实，与那些地理条件苛刻、施工环境恶劣的工程相比，火神山、雷神山医院的建设不在于艰难，而在于紧急。人员聚集施工存在一定的疾病传播风险，然而疫情肆虐，完成建设任务刻不容缓，此时资源调配、人员调度、现场管理的难度可谓是指数级上升。

早在2015年，一段北京三元桥“换梁疗伤”整体置换工作的延时摄影视频在YouTube火速升温，视频播放量超过120万，引起国内外网友的惊叹与关注。在大城市重要交通节点上一次性、短时间完成大型桥梁的整体置换架设，从工程启动到结束，仅仅花费了43小时，将对交通的影响降到最低，这在国内属首次、在国际上技术领先。从中，我们已经可以体会到中国建设者“以空间换时间”的智慧与技术。

三元桥“换梁疗伤”

在这次的火神山医院建设中，正是沿用这样的创新思维，中建集团采取了模块化的建设方式，以每个箱式板房作为一个模块单元，在工厂中进行预制生产，完成后运输至现场，通过可靠的连接方式组装成为建筑整体，场地平整与建筑准备同时进行，争分夺秒将完工交付时间压缩到了最短。

中国电信、中国联通、中国移动等企业在36小时内完成了一个全新基站从查勘、规划、设计到施工、调测、开通、优化的全过程，使得现场可以稳定接收5G信号，搭建了高速通讯网络。不仅是为了在之后的病患收治时设备联通无阻，方便远程医疗专家会诊，更可以在施工过程中，采取视频会议、远程指挥的方式，尽量减少人员聚集，保障工人安全。

火神山现场

中国速度与中国技术也并不只是体现在医院建设上。疫情前期，中国只用了1周时间便从第1名被发现的病人的病毒样本中分离出新型冠状病毒，并且检测出病毒全基因组序列，及时向全世界公开全部信息。这在国际医学界被认为是中国在病毒学方面具有非凡能力的证明，世卫组织驻中国代表高登·加利亚亦表示“短时间内初步鉴定出一种新型病毒是一项瞩目成就”。正是科技的发展与创新，集体的凝聚力与智慧，带来了震惊世人的中国速度，带来了抗击疫情的勇气与信心。

也许在此次疫情的反应中，我们仍有太多的不足，太多的遗憾，太多的悲痛与泪水，相信我们每一个人的心中，都希望快一点、再快一点，好一点、更好一点。正如国外网友在火神山相关新闻下的评价所说的，中国是世界上效率最高的国家之一，拥有无与伦比的团队合作和凝聚力，中国人是地球上最能吃苦和最有纪律的民族之一，大多数中国人决心要在大多数领域超越最高标准。

写在结尾

2月3日，火神山医院正式投入使用，在武汉，除了蔡甸火神山、江夏雷神山，还有11座方舱医院上万床位即将投入收治轻症病患。武汉之外，黄冈版、河南版“小汤山”医院、正在重新修缮的北京小汤山医院，一座座抗击新型冠状病毒的医院正在日夜不停地修建。

方寸人间，风雨如晦，长夜将尽，黎明似铁。

当我们再次回忆起刚过去不久的2020年春节，回忆起建设者们不计付出、不畏艰辛、不眠不休的十个昼夜，回忆起亿万人含泪注视的背影，逆行者们的坚强与决绝，心中依然充满了敬意。没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来，众人抱薪举火，我们终将迎来春暖花开。