突破动力极限！布加迪Chiron将走电气化路线 最高时速达420公里

前言：随着城市中出行需求的日益增长，电动出行工具受到越来越多消费者的关注 ，除了已经比较普遍的电动踏板车、电动摩托车，电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车等电动出行工具，无人驾驶、燃料电动车也在改变着人们未来出行方式的选择。下面笔者就为大家带来本周最新的电动出行前沿资讯，让你在第一时间了解电动出行领域的最新动态。

1、特斯拉完成首批30辆Model 3交付 明年目标量产50万辆

美国时间7月28日晚，特斯拉在加州弗里蒙特市的工厂举行Model 3交付仪式，终于将30辆Model 3会交付到用户手中，而这些用户大都是特斯拉或者Space X员工，因为相比普通大众，他们开放预订Model 3的时间要早了近一个月。

自去年以来，特斯拉在更新生产计划时一直重申Model 3将在7月份投产。马斯克此前表示，首批30辆Model 3交付之后，Model 3的生产预计将呈指数级增长。8月份产量预计为100辆，9月份超过1500辆，到12月时达到2万辆。现在，特斯拉希望明年再增加40万辆，2018年的目标是总车辆生产量达到50万辆。

Model S与Model 3对比

Model 3 是一款结合了实用电池续航、动力性能、安全配置，以及宽敞空间的高级轿车。作为特斯拉家族中价格最亲民的车型，Model 3 单次充电能够行驶345 公里以上，起售价为35000 美元。

2、Bollinger B1是一款全电动古典越野车 动力达360马力

尽管特斯拉交付首批30辆特斯拉Model 3的新闻吸引了众多的关注，不过越野车爱好者可能对美国布林格汽车公司（Bollinger Motors）推出的这款新车更感兴趣，这家创立于2014年的公司本周发布了一款称为Bollinger B1的全电动古典越野车原型。

Bollinger B1具有类似普通越野车一样的外观，车身达到理想的50/50重量平衡。其双电机传动系统具有472磅英尺扭矩及360马力的表现，这足以让3900磅（约1.77吨）重的车辆在4.5秒内由静止加速至时速100公里。另外，Bollinger B1最高时速可达127英里(约204公里）。

Bollinger B1将提供两个锂离子电池组选项。据报道，60kWh的电池组提供120英里（约193公里）的驾驶续航能力， 100kWh的电池组提供200英里（约322公里）的驾驶续航能力。

Bollinger B1还提供了一些非常令人印象深刻的规格，例如其轴距达到105英寸（2667mm),前后轮距为68英寸（1727mm)。汽车离去角为53度，纵向通过角为33度。底盘本身重约295磅（0.13吨），并配备了四轮独立液压气动式悬架等。

3、全新布加迪Chiron将走电气化路线 突破动力极限

据美国媒体7月21日报道，布加迪首席执行官日前接受采访时表示，新一代的布加迪Chiron将通过电气化以突破自身的动力极限，以进一步提高性能。据悉，现款布加迪Chiron搭载8.0升W16四涡轮增压发动机，最大输出功率可达1479马力，峰值扭矩1179磅-英尺。

根据最新的消息报道，尽管整车重量为1995kg， 0-100km/h的加速不到2.5秒，最高时速可达261英里(420公里)。

布加迪首席执行官沃尔夫冈•杜尔海默表示，“新一代Chiron仍在打造中，电池、电动机技术以及相关制度仍在发展，可以肯定新一代Chiron电气化势在必行。但打造一款纯电动超跑仍为时尚早。”

4、宝马集团希望打造一个允许同时组装燃油汽车和电动车的平台

本月初沃尔沃宣布，2019年起将淘汰纯内燃发动机汽车,所有的车辆都将是电动车或者电动混合动力车。据外媒报道，沃尔沃并不是唯一一家试图实现汽车电动化的汽车制造商。宝马集团也希望采取行动，其在上周二宣布，旗下宝马和Mini品牌汽车也将逐步电动化。

不过宝马集团并不会完全淘汰纯内燃发动机汽车，其目标是现在开始推出其电动汽车版本，最终希望能够迁移到下一代平台，允许纯内燃发动机汽车、电动车和插电式混合动力车在同一条生产线上组装。

据悉，宝马集团预计，电动车辆（包括电动车和插电式混合动力车）在2025年占比将达15％-25％。

5、谷歌：100辆克莱斯勒小面包自驾车即将上路

据英国《每日邮报》7月28日报道，在上周的时候，谷歌将其自动驾驶汽车部门变成了一家名为Waymo的新公司。27日，该公司表示将会采用克莱斯勒特别研制的小型货车。这些混合动力汽车已在加州进行测试，将成为谷歌汽车共享服务的一部分。

所以我们在今年5月与菲亚特克莱斯勒(FCA)合作，在无人车车队中增加了100辆自动驾驶混合动力车。通过测试这类新型小货车，我们将了解各种年龄、体型和团队的人如何体验我们的全自动驾驶技术。”合作团队在这个项目上花了六个月的时间。

科拉菲克说：“我们已经利用早期的一些原型货车进行了一系列测试，包括200多个小时的极端天气测试。在10月份投入生产之前，这些原型车已经在我们加州的测试场和FCA的切尔西测试场地、亚利桑那州试验场通过了测试。”

科拉菲克和其他自动驾驶汽车的支持者认为，这项技术将大大减少每年道路死亡人数，因为他们认为机器人不会分心或酒驾，也不会像人类一样无视交通规则。

6、比亚迪获洛杉矶60辆纯电动公交订单 价值4800万美元

据外媒报道，美国当地时间7月27日，洛杉矶大都会交通管理局与比亚迪签订定购协议。前者将从比亚迪位于美国加州兰开斯特市的工厂购买60辆纯电动公交，此次合同价值约在4,800万美元左右。比亚迪美国总裁李柯表示，比亚迪很乐于为洛杉矶大都会交通管理局提供产品，此次订单将为兰开斯特工厂带来59个新的工作岗位。

洛杉矶大都会交通管理局此次定购的公交车长度为40英尺（约12.2米），搭载的是324千瓦时的磷酸亚铁锂电池。车上共有40个座位，一次充电后可行驶160英里（约257.5公里），最高时速可达60英里（约96.6公里）。

但是，洛杉矶此次定购的车型尚不是比亚迪最大的电动公交车。近日，比亚迪在美国交付了首批60英尺长（约18.3米）的纯电动公交车，该车搭载的是547千瓦时的电池包，续航里程长达275英里（约412公里）。

7、丰田最快2019年在中国量产电动汽车

根据日本《朝日新闻》周六报道，丰田最快2019年就会在中国大规模生产电动汽车。电动汽车是以C-HR SUV作为蓝本开发的，专为中国市场打造。报告还说，对监管、补贴进行深入考虑之后，丰田才会决定生产速度，最开始年产量只有几千台多一点。

丰田新闻发言人酒井良（Ryo Sakai）表示：“未来短短几年内，我们会在中国推出电动汽车。不过我们不会谈论任何未来产品规划。”

为了缓解空气污染问题，丰田计划在2025年之前让电动、插电式混合动力汽车的销量至少占到总个中国汽车销量的五分之一，从2018年开始中国推行电动汽车配额制度。

8、法拉第未来FF91道路驾驶画面曝光

近日，有外媒记者在加利福尼亚州的公路上拍到了法拉第未来的电动超跑FF91的测试画面。据了解，这款电动超跑最高输出功率可以达到1059马力、百公里加速时间只要2.39秒、最大续航里程可以达到378英里。从理论上来说，FF91将会拥有一些自动驾驶功能，如自动寻找停车位。

不过眼下的法拉第未来前景并不明朗，本月早些时候，该公司已经宣布暂时停止内华达州工厂的建设计划。根据此前报道，如果FF91最终能够顺利进入量产，那么它的售价将大概在20万美元左右，显然也不会是一款普通用户能消费得起的电动车。

9、摩拜单车宣布进入意大利 开启第4个海外国家

7月25日，摩拜单车正式宣布进入意大利，首批进驻佛罗伦萨和米兰两个城市，而意大利也成为摩拜单车在欧洲大陆进驻的第一个国家，同时也是摩拜单车继新加坡、英国和日本之后的全球第4个海外国家。

佛罗伦萨市长纳德拉（左一）、米兰市长萨拉（左二）、胡玮炜骑行摩拜单车

据悉，摩拜单车本周将首先在佛罗伦萨投放数百辆智能共享单车试运营，供用户体验和提供反馈，尝鲜价为每半小时0.3欧元。8月初，摩拜单车将正式在佛罗伦萨和米兰投入运营，每座城市初步计划投放约4000辆。

10、日本松下研发出能防止司机打瞌睡的AI技术

近日，日本松下宣布开发出了一项能防止开车人在开车过程中犯困打瞌睡的技术。这项驾驶辅助技术通过感应车内的亮度、车内乘坐人的眨眼等来预测人的睡意，经过播放音乐或送风打消司乘人员的睡意。据悉，从10月开始，松下试验性地向汽车厂商提供技术。

原理示意图（出处：松下日文官网）

该人工智能(AI)技术用照相机拍摄眨眼次数和用传感器测量的车内亮度以及驾驶员的体表温度等，可预测5～30分之后可能会“袭击”驾驶员的睡意。人在暖和、昏暗的环境下更容易发困，AI技术会判断不久将来袭的困意，随即通过播放音乐或者空调送风控制住睡意。

据悉，松下花费了大约3年时间研发出来的这项技术，主要潜在客户是汽车厂商、教育机构等。布林格汽车公司表示，计划在今年晚些时候宣布汽车售价和制造目标。

总结：

以上就是小编盘点的本周有关电动出行的相关资讯，我们也将在下周继续为大家带来最新的电动出行资讯盘点，请大家下周继续关注泡泡网“每周电动资讯盘点”哦。■

本文编辑：马景东

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