纽约-上海39分钟！马斯克称SpaceX“星舰”2年内试飞

5月31日，硅谷钢铁侠埃隆马斯克的SpaceX(美国太空探索公司)首次载人发射任务成功，创造了商业太空公司的全新历史。

此次发射表现堪称完美，火箭返回级成功在大西洋上的回收平台“OfCourseIStillLoveYou”上着陆，载人龙飞船也与国际空间站成功对接。

不过马斯克并没有在成功的喜悦中沉浸太长时间，近日，据外媒报道，马斯克在发给SpaceX员工的邮件中写出了他的下一个目标——星舰(Starship)。

Starship是埃隆马斯克SpaceX公司2016年提出的垂直发射与着陆飞船系统，其用于载人绕月飞行观光，也是未来殖民火星的重要交通工具。

马斯克在邮件中强调，要求将星舰当做SpaceX的头等大事，催促员工立即加快超重型火箭的进度。

6月17日，马斯克两年前发布的“地球一小时交通圈”宣传片被网友再次转发，马斯克在社交媒体Twitter上回复“这会成真”，并表示“星舰”系统正式运营前会有多次试飞，首次环球客运试飞或在两到三年内进行。

乘坐SpaceX旗下“星舰（Starship）”，以27000公里的最高时速飞行，乘客在纽约时间早间7点出发，仅需39分钟就可以跨越11897公里的距离，在上海落地。

原本的长途航程被大大缩短，从东京到新加坡、从洛杉矶到多伦多、从曼谷到迪拜，所需飞行时间都不超过半小时。有了星舰，一小时之内，人们可以在地球上的任意两个城市之间自由来去。

SpaceX的“星舰”系统由“星舰”航天器和超重火箭助推器两部分组成，整体高120米，直径9米，近地轨道运载能力超100吨，用于向近地轨道、月球和火星载人和货运。

超重火箭是“星舰”系统的第一级，也是助推器，采用液氧甲烷推进剂，起飞重量超3000吨。“星舰”航天器是“星舰”系统的第二级，高50米，直径9米，能将乘客和货物送到地球轨道、行星目的地，以及承担环球客运功能。

目前，SpaceX正在招聘负责设计和建造离岸火箭发射设施的离岸运营工程师，工作地点位于得克萨斯州布朗斯维尔，靠近SpaceX在得州博卡奇卡的“星舰”测试基地。

马斯克在Twitter上坦言：“SpaceX正在为前往火星、月球和超音速环球飞行建设浮动太空港。”为“巨无霸”星舰提供发射场进行发射和回收。

鉴于这个高达120米的火箭是个“巨无霸”，它的海上平台也将是巨型的。预计“浮动太空港”长300米宽100米，重数万吨甚至数十万吨，其面积比“猎鹰九”号著名的海上无人回收平台要大10倍以上。同时，星舰的海上回收平台还将配备150米高的庞大发射服务塔，几乎相当于建造一幢摩天大楼。

为了达到可接受的噪音水平，尤其是针对频繁的日常飞行，这些浮动太空港的地址必须距离人口稠密地区足够远。当时马斯克表示，“星舰”的大多数浮动太空港需要离岸20英里（约32千米），并且通过水下挖掘隧道进入。

不过目前星舰的进展并不顺利，上个月SpaceX星舰第四个测试原型机在美国得州研发基地进行测试后发生爆炸。

从爆炸现场直播画面可以看出，星际飞船原型机在冒出大量白烟后，突然发生剧烈爆炸，现场火光冲天，原型机也在此次爆炸中灰飞烟灭。

希望马斯克能给我们带来更多惊喜吧。