• 12月23日 星期一

领跑润滑行业新赛道——专访雪佛龙亚太区产品与技术总监Rudy Wee

中国已连续九年成为全球最大的汽车市场,不仅如此,工业制造升级也为各行各业带来了更多的发展机遇,在如此巨大的需求下必然隐含着市场格局的悄然变化,越来越多的国际润滑油品牌都在加快中国市场的开拓步伐。近日,全球能源巨头雪佛龙正式启动了在华品牌战略调整的重大举措,以进一步提升“雪佛龙(Chevron)”的品牌价值,更展现其扩大在华业务增长承诺的坚定决心。

领跑润滑行业新赛道——专访雪佛龙亚太区产品与技术总监Rudy Wee

在中国市场上,目前流通着雪佛龙旗下的两大润滑油品牌——雪佛龙和加德士。而在将来,中国市场乘用车、商用车、工业及设备制造商润滑油业务领域将统一使用雪佛龙母品牌作为全渠道品牌标识,加德士品牌及产品线将与雪佛龙母品牌在中国市场进行全面整合。就此,行业专业自媒体润滑圈(Lubecircle)对雪佛龙亚太区产品与技术总监Rudy Wee先生作了专访。

领跑润滑行业新赛道——专访雪佛龙亚太区产品与技术总监Rudy Wee

雪佛龙亚太区产品与技术总监Rudy Wee

品牌整合重磅奠定在华业务基石

谈到品牌整合的契机,Rudy首先对此次整合的方向作了充分肯定。他表示,雪佛龙2015年就开始在中国市场开展电商业务,在这个过程中逐渐发现雪佛龙和加德士两个品牌间会产生资源分散,这是此次品牌整合的一个重要原因。今后,雪佛龙品牌中国市场上旗下在售“雪佛龙金富力”(Havoline)汽机油和“雪佛龙特劲”(TECHRON)燃油添加剂产品,加德士品牌旗下在售Havoline汽机油和“德乐”(Delo)柴机油产品,都将以“雪佛龙(Chervon)”统一形象出现,产品线收归为“雪佛龙金富力”、“雪佛龙特劲”和“德乐“三条。

Rudy认为,未来以一个主品牌形式呈现给国内客户,可显著提升品牌宣传力度,让产品结构更为清晰明了,帮助消费者加深认知,而对于雪佛龙来说,也可以更好地实现相关技术开发,加强对整体供应链的有效管理。的确,当前的中国润滑油行业格局蕴藏着巨大的可能性,渠道在快速迭代演变,市场独有的区域结构复杂性和品牌竞争挑战性,都使得类似雪佛龙这样的国际大牌需要以更专注和更富创造性的方式来应对。去年8月,雪佛龙公司宣布大中华区润滑油业务部独立,任命过保民先生担任雪佛龙润滑油大中华区总裁,如此的结构变动已经意味着雪佛龙公司开始聚焦中国市场,将发展在华业务视作全球业务的重要一环。

领跑润滑行业新赛道——专访雪佛龙亚太区产品与技术总监Rudy Wee

全方位优势无惧时代挑战

众所周知,以美壳嘉为代表的“第一梯队”在国内具有相当稳固的市场地位,一个问题赫然摆在面前,作为同样具有强大产业链基础及深厚历史积淀的雪佛龙,整合后将以怎样的姿态去面对这些同样是顶级品牌的强手竞争呢?对此,Rudy很有信心地表示,雪佛龙作为一个百年品牌,不仅是全球最大的高端基础油供应商之一,旗下还拥有首屈一指的添加剂公司雪佛龙奥伦耐,多年积累的资源及此次整合后的火力聚焦,可以让自身具备更多优势及更强竞争力。他指出,商用车油品是雪佛龙的强势领域,同时,雪佛龙自三年前就将原装燃油添加剂系列引入中国市场,在天猫、京东同类产品销量中名列前茅,而不少竞争对手目前还没有燃油添加剂产品,这些都让本就实力雄厚的雪佛龙如虎添翼。

而百年来始终致力于领先科技研发的雪佛龙,在先进产品开发及高端技术应用上的实力更不容小觑。放眼当下,中国即将于2020年起实施更严格的国六排放法规,对柴油发动机DPF(柴油颗粒捕捉器)的安装和耐久性提出了强制要求。而雪佛龙已未雨绸缪开发了革命性全新超低灰油品技术,可将DPF维护周期延长2.5倍,大幅提高燃油效益。该超低灰技术不光可以运用在重负荷柴油发动机上,还可应用于汽油发动机油中,同样能够满足国六对汽油发动机安装GPF(汽油颗粒捕捉器)的要求。目前国内很多OEM厂商已经在进行该产品的测试,预计将在2020年正式上市。

领跑润滑行业新赛道——专访雪佛龙亚太区产品与技术总监Rudy Wee

多元化产品线布局后市场

近几年,随着万亿级汽车后市场的大规模崛起,这一辽阔蓝海已成为众多润滑油企业转战的主战场。面对如此诱人的“蛋糕”,雪佛龙也有着自己的全面规划。雪佛龙完整的产品线可以提供发动机油、齿轮油、变速箱油、冷却液、燃油添加剂等各类养护用品及一系列汽车养护解决方案。同时,雪佛龙还紧跟趋势不断了解OEM的最新需求,与国内外主机厂联合开发产品。Rudy告诉润滑圈(Lubecircle),在新能源车的新兴技术上,雪佛龙也有在专门研发一些新品来应对电动车的需求,在传统内燃机车和新型电动车两个领域的同时发力,将让雪佛龙拥有更广阔的发展前景。

汽车养护市场还有一个非常重要的环节就是如何教育消费者。一般的消费者通常很难明白机油的各个参数意味着什么,这就造成了在机油选择上的困难。Rudy说,不同的发动机对润滑有着自己独特的要求,只有对应油品的正确匹配,才能有效保护车辆,所以消费者对润滑油的选择就显得至关重要。他建议,在选油时不能只看行业标准,更要注意OEM的认证标准,因为行业标准只是最基础的指标要求,而现在的OEM会针对一些新型发动机进行润滑油标准的更新,所以这个标准就显得非常关键,这是让消费者学会如何辨别和选择好油品的一个重要方法。

领跑润滑行业新赛道——专访雪佛龙亚太区产品与技术总监Rudy Wee

站在行业新时代的节点上,谁能够聚力抓住新一轮科技革命和产业变革带来的机遇,谁就能把握住先机。通过此次品牌整合行动,雪佛龙已着眼未来做好充分准备,我们相信,今后全新的雪佛龙也将以领航者的勇气和决心,为中国市场带来更多超越期待的产品体验。让我们一同期待巨人的华丽转身!

领跑润滑行业新赛道——专访雪佛龙亚太区产品与技术总监Rudy Wee

专家简介:

Rudy Wee

雪佛龙润滑油亚太区产品与技术总监

毕业于新加坡国立大学,曾先后任职于路博润东南亚有限公司、新加坡超技润滑科技亚太私人有限公司和雅富顿亚太有限公司,在制定和实施产品开发及技术团队管理方面拥有丰富的经验。

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