• 05月15日 星期三

海淀法院受理吉利就“黑公关”事件起诉长城汽车;威马宣布任命Rupert Mitchell为首席战略官;丨智驾晚报

海淀法院受理吉利就“黑公关”事件起诉长城汽车;威马宣布任命Rupert Mitchell为首席战略官;丨智驾晚报

“每天我们都会摘取重要的新闻。以科技视角、极客精神,挖掘重点,探索更多。”

编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君

威马宣布任命Rupert Mitchell为首席战略官

海淀法院受理吉利就“黑公关”事件起诉长城汽车;威马宣布任命Rupert Mitchell为首席战略官;丨智驾晚报

11月7日消息,威马汽车科技集团宣布任命Rupert Mitchell为首席战略官,即日起生效。Rupert Mitchell将负责集团的战略融资、投资和企业发展,直接向威马汽车创始人、董事长、CEO沈晖汇报。今年47岁的Rupert Mitchell在亚洲和欧洲拥有24年国际金融经验,曾在高盛集团和花旗集团担任要职。“很高兴Rupert Mitchell先生加入我们公司的管理团队”威马汽车创始人,董事长、CEO沈晖表示:"在我们业务快速增长的重要的时期,Mitchell先生在全球金融市场丰富的专业经验、敏锐的洞察力和国际化视野,将帮助我们持续地聚焦于全球化的战略布局,为未来的可持续发展夯实基础,并将为我们的用户、合作伙伴和股东提供价值。”

比亚迪新能源车前10月累计销量超17万辆 达成年目标几无悬念

海淀法院受理吉利就“黑公关”事件起诉长城汽车;威马宣布任命Rupert Mitchell为首席战略官;丨智驾晚报

比亚迪近日发布2018年10月销量快报。数据显示,比亚迪10月共销售新车48,497辆,本年累计销量达到400,068辆。其中新能源汽车销量27,667辆,燃油汽车销量20,830辆;1-10月,公司新能源汽车累计销量171,085辆,燃油汽车累计销量228,983辆。具体来看,比亚迪燃油车10月共销售新车20,830辆。其中轿车销量为3,583辆,SUV销量为7,231辆,MPV销量为10,016辆。对比9月份,燃油车10月销量有所回升,取得如此成绩,宋MAX的功劳依旧不小。据比亚迪官方数据,宋MAX该月销量为10,016辆,同比增长148%,并且已连续12个月销量过万。综合前10月燃油车销量数据可以看到,上半年,比亚迪燃油车销量波动较大,而在进入下半年之后销量表现相对稳定,不过销量相对上半年有所下滑,在比亚迪整体销量中的占比在逐渐缩小。

宝马及沃尔沃或试行新的LME钢铁协议

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据外媒报道,欧洲汽车生产商宝马和沃尔沃计划试行伦敦金属交易所(LME)明年年初发布的钢铁协议。行业人士表示,此举或将最终改变行业对冲及价格合同执行的方式。LEM明年初将发布三款面向欧洲、北美和中国的热轧钢卷(HRC)钢铁期货。据行业内部消息透露,沃尔沃和宝马等表示对此有兴趣。热轧钢卷是一种扁钢,可以用于汽车生产和大型家用电器,消费者每年通常会以固定的价格合同进行购买,LME的现金结算合同将以行业标准结算。

现代再向Grab投资2.5亿美元

海淀法院受理吉利就“黑公关”事件起诉长城汽车;威马宣布任命Rupert Mitchell为首席战略官;丨智驾晚报

据外媒报道,现代汽车又向新加坡Grab公司投资了2.5亿美元,这是现代对这家网约车公司的第二笔投资,提高了对不断增长的东南亚市场的赌注,以在新时代的交通竞争中追赶竞争对手。该笔投资是现代对汽车科技公司的最大一笔投资,但规模仍低于丰田汽车等其他公司。不过这倒突显出这家韩国企业集团战略的转变。

紧凑型皮卡市场潜力凸显 大众欲加大投入海淀法院受理吉利就“黑公关”事件起诉长城汽车;威马宣布任命Rupert Mitchell为首席战略官;丨智驾晚报

据外媒报道,大众计划重新进军利润丰厚的紧凑型皮卡市场,而大众在这一领域似乎已经“躲避”多年。大众Tarok于11月6日在圣保罗对外展示,很快将会在巴西出售。大众在发言中表示,这款皮卡在丰富大众全球其他市场的产品阵容上也具有潜力,但没有透露具体细节。Tarok将配备2.0升引擎,最大输出功率为150马力。大众没有透露计划的价格细节。大众一直努力在皮卡领域寻求突破,而其竞争对手,从通用到丰田等都已经在这细分市场取得利润。大众在SUV领域也在取得进步,而这一市场也是其一直落后的,但卡车产品线仅有2010年推出的Amarok,且销量一直较低迷。

就“黑公关”事件吉利正式起诉长城汽车 海淀法院受理此案

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11月6日,吉利与长城的“黑水军”事件又有了新的紧张,根据从海淀法院网获悉,吉利汽车目前正式以商业诋毁为由起诉长城汽车,要求其停止侵权并赔礼道歉。从海淀法院案件公开报告看,浙江吉利控股集团汽车销售有限公司以商业诋毁纠纷为由,将长城汽车股份有限公司诉至法院,要求其停止侵权并赔礼道歉。日前,海淀法院受理了此案。

Waymo自动驾驶汽车发生非致命碰撞车祸:错在安全驾驶员

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据外媒报道,虽然自动驾驶汽车正在变得越来越好,但这个行业最近也面临着一些挑战。虽然有些问题可以归咎到人为失误上,但特斯拉和Uber都遭遇过在启动自动驾驶系统之后发生致命撞车事故。另外一家公司--Waymo则一直被认为是全球最谨慎的自动驾驶公司之一。然而现在它遇上了类似的状况。

该家公司CEO John Krafcik近日在Medium上发表的一篇博文中披露,Waymo自动驾驶汽车最近卷入了一场“手动碰撞”事故中,最终导致一名摩托车驾驶员受伤。Krafcik表示,这场事故系人为失误造成,但它不同于Uber的事故。当时,Waymo的一名安全驾驶员正在山景城的道路上开车,突然一辆车闯进了他们的车道。为了避免发生碰撞,人类司机开始接管方向盘并转向右车道--然而在这个时候,这位司机并未注意到一辆摩托车刚刚也进入了这个车道,于是就此引发了碰撞。

日本先锋株式会社合作MooVita 新加坡试运营自动驾驶接驳车

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据外媒报道,当地时间11月6日,日本先锋株式会社(Pioneer Corporation)宣布,其与新加坡科技公司MooVita Pte Ltd(以下称为MooVita)合作,在新加坡高等教育机构义安理工学院(Ngee Ann Polytechnic)校园内启动配备了先锋3D-LiDAR(激光雷达)传感器的自动驾驶接驳车的试运营。通过此次试运营,两家公司将致力于实现4级自动驾驶服务的商业化。

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