大众全新标志预示未来转型；恢复对美加征关税将危及美汽车产业；新加坡对特斯拉倡导的“电动生活方式”没兴趣

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大众全新标志预示未来转型

大众汽车近日宣布，其计划在下月初的法兰克福车展上首次推出全新的品牌标志和品牌形象。据估计，全球需要对1万多个地点的7万余个现有建筑物上的标志进行更换和改造。

“新大众”的品牌格言旨在强调公司向电气化、互联化和“碳中和资产负债表”的未来进行转变。在4年前柴油车尾气排放丑闻曝光后，大众集团便开始转变其市场营销策略，修改后的新品牌旨在给汽车制造商一个更年轻、更现代的形象。

据悉，全新的标志将更加清晰和简洁，摒弃3D效果，采用更扁平化的设计，此举将更好地与数字媒体相匹配。全新品牌还将拥有一个“声音标志”，广告中将会有一个女性声音出现。

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恢复对美加征关税将危及美汽车产业

一个由日本、德国和韩国汽车制造商组成的广泛联盟警告称，中国对美国汽车恢复加征惩罚性关税，将损及美国对中国的汽车出口，并危及美国就业。

“针锋相对的关税和缺乏进展的谈判正在摧毁美国汽车行业。”约翰•博泽拉说，作为一个由大众集团、戴姆勒集团、宝马集团等组成的特别项目小组主席，博泽拉发表声明称，美国加征关税的行为将“一报还一报”，产业将受到巨大冲击。“当中国在2017年起征收这些关税时，美国整车出口下降近半。”博泽拉补充到。博泽拉的另一个身份是全球汽车制造商协会的首席执行官，该贸易集团还代表了丰田汽车公司、现代汽车集团、日产汽车公司和其他在美国本土生产汽车的跨国汽车品牌。

作为中国最大的汽车进口商，中国汽车工业集团公司数据显示，由于贸易紧张和关税调整，2018年，中国共进口约19万辆美国制造的汽车，同比降幅高达35%。

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新加坡对特斯拉倡导的“电动生活方式”没兴趣

新加坡对当下的电动汽车热潮并不是那么积极。特斯拉CEO埃隆·马斯克此前曾批评新加坡在接纳和部署电动汽车方面行动迟缓，对此批评，新加坡环境和水资源部部长马善高上周在接受彭博社采访时直言，“马斯克想要的是一种生活方式，我们对这种生活方式不感兴趣，我们感兴趣的是解决气候问题的合适方案。”

为了治理污染问题，新加坡政府对车辆实行严格的管理措施。在新加坡，想要开车并不便宜——购车者不仅要为车辆所有权许可证支付昂贵的费用，而且每天上路后还要面临价格不菲的道路税和通行税。因此，在新加坡人们常常戏称，“养一辆车，堪比养老婆。”一直以来，新加坡都在重点发展公共交通，目前也在大力推行可进行自动驾驶的电动出租车。

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捷豹路虎联合剑桥大学开发3D抬头显示技术

近日，捷豹路虎宣布将与剑桥大学先进光子学和电子学中心合作，开发新一代3D HUD抬头显示技术。它将作为捷豹路虎“智能驾驶舱”项目的一部分，旨在通过前瞻科技为司机和乘客提供个性化的娱乐体验，并提升乘车安全性。

据了解，3D抬头显示技术能够将车道偏离、风险识别、导航方向等安全警报信息实时地投射在司机眼前，缓解在不良天气或光线条件差的环境中能见度低的问题。同时，其采用的AR技术还可支持在自动驾驶汽车中为乘客提供3D电影服务。

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沃尔玛与特斯拉共同寻找太阳能充电桩起火原因

沃尔玛和特斯拉8月22日晚间表示，两家公司正试图调查寻找围绕沃尔玛门店的太阳能装置的起火原因。两天前，沃尔玛起诉这家电动汽车制造商的疏忽，导致这些装置多次起火。

两家公司还表示，他们希望“在各方确定所有担忧都得到解决后，重新为沃尔玛门店的特斯拉太阳能装置供电”。

两家公司在一份简短的联合声明中表示:“最重要的是，两家公司都希望每一个系统都能可靠、高效、安全地运行。”

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