十大关键性海上战略要地，对马岛，日本海的咽喉

虽然远程轰炸机在进行空中加油后近乎能够实现全球作战，弹道导弹甚至能够打到地球任何一个角落。但是很多武器依然会受到地理环境、气候的影响，轰炸机和弹道导弹也不例外。纵使有超一流的B-2轰炸机，美国依然会在中东建立各种军事基地，无疑表明：地理位置对战争的重要性。除了陆地，在对海控制上，全球也有10处尤为重要的战略要地。

1.对马岛：对马岛位于朝鲜半岛和日本列岛之间，可以视为日本海和黄海的分界点。从地缘属性上来看，对马岛并非第一岛链的一部分，但如果企图控制第一岛链，控制对马岛必不可少。占据对马岛，就等同于控制了日本海的咽喉，能同时对日本列岛和朝鲜半岛两个方向进行干预、并阻隔两者之间的联系，进而实现控制东北亚或掐断第一岛链的战略目的。

2.夏威夷岛：夏威夷岛是东太平洋上最大的岛屿，该岛位于东西太平洋和南北太平洋之间，是第一、第二岛链之后仅有的可作为战略依托的地域。同时，夏威夷岛面积较为广大、拥有一定的纵深、能部署完善的进攻或防御力量，因此欲控制太平洋者必要控制夏威夷岛。而对于北美大陆来说，夏威夷岛堪称太平洋方向上是北美本土以外最后的防线。

3.巴拿马地峡：巴拿马地峡地处中美洲、是美洲大陆最东西向最狭窄的地带，其两侧分别为太平洋和大西洋，连接两大洋的巴拿马运河即开凿于此。巴拿马运河是联通两个大洋的最短航道，战略意义十分显著。此外，如果要从北美方向对南美进行干预，巴拿马地峡也是最便捷的陆路通道，因此该地域在地缘上兼具陆海两方面的重要性。

4.直布罗陀：直布罗陀扼守直布罗陀海峡，该海峡是地中海和大西洋之间的唯一水道，对欧洲国家的海上安全意义重大。由于直布罗陀海峡极其短促且狭窄，只要占领了直布罗陀，就能从陆上完全控制住直布罗陀海峡。因此，无论是地中海沿岸国家希望建立大西洋方向的航线、还是其他国家企图封锁地中海，都绕不开直布罗陀。

5.亚丁港：亚丁港位于也门南部，地处亚丁湾和红海之间。苏伊士运河—红海—亚丁湾是连接地中海和印度洋的最短通道，而亚丁港恰位于该通道的最东端，也就是说只要控制也亚丁港就等于控制了地中海通往印度洋的命门。由于地中海沿岸国家十分依赖中东国家的能源供给，因此亚丁港在西印度洋周边地域显得地位尤其突出。

6.查戈斯群岛：查戈斯群岛地处印度洋的中心地带、同时临近马尔代夫群岛，著名的迪戈加西亚军事基地即位于该群岛的迪戈加西亚岛上。若将该群岛收入囊中，等于占领了印度洋的“心脏”不但将控制印度洋上的交通和贸易往来，而且还能够对印度洋沿岸国家构成威慑。考虑到北印度洋是目前最重要的能源贸易通道，查戈斯群岛的地位十分关键。

7.圣劳伦斯岛：圣劳伦斯岛是白令海峡南部的一个岛屿，从地理位置上看位于楚科奇海和白令海之间、扼守白令海峡的南出口，与白令海峡西部的杰日尼奥夫角和东部的威尔士王子角互成掎角之势，是太平洋与北冰洋之间的要冲。随着北冰洋加速解冻、北极航道的加速开发利用，圣劳伦斯岛在海域控制方面的作用将越来越明显。

8.新加坡岛：新加坡岛是新加坡共和国的主要领土范围，该岛扼守马六甲海峡东部、是连接南海、爪哇海、印度洋的核心地带。东北亚到印度洋的航线是目前最繁忙的海上航线，这凸显了新加坡岛在地缘上的重要性。另外，新加坡岛位于东南亚的中南半岛部分和群岛部分之间，可以说是连接陆海的重要纽带。

9.火地岛：火地岛位于南美洲最南端，隔德雷克海峡与南极洲相望，该岛以南不远就是作为太平洋和大西洋分界的合恩角。由于部分大吨位船舶无法通过巴拿马运河，因此在太平洋和大西洋之间的航线仍然有部分需要通过德雷克海峡，这使得火地岛成为了卡在太平洋到大西洋航线上的一处要塞。

10.厄加勒斯角：厄加勒斯角地处非洲大陆最南端、好望角之东。厄加勒斯角东部为印度洋，西部为大西洋，因部分大吨位船舶无法通过苏伊士运河，所以目前厄加勒斯角仍然是印度洋到大西洋航线上的关键转折点。

由于南印度洋和南大西洋上都缺乏可以作为中转站的岛屿，厄加勒斯角的重要性就更加明显了。