80家国内外客运企业参加，2019青年汽车战略客户交流会召开

红日江山丽，岁月春风香。正是春意盎然，百花争艳的时节，4月13——14日，“2019青年汽车战略客户交流会”在金华青年汽车集团本部隆重召开。来自北京公交集团、玉树藏族自治州客运集团、杭州长运集团、金华市公交集团、澳门新福巴士公司、韩国Korea Automobile Alliance Co.,Ltd.等国内外客运企业80家160余人出席大会。中国旅游车船协会领导，青年汽车集团董事长、总裁庞青年等出席会议。

青年汽车制造有限公司总裁郑健作大会主旨演讲

青年汽车制造有限公司副总裁陈朝梁主持会议

青年汽车集团是拥有客车、卡车、轿车全套生产资质的全国唯一一家民营汽车生产企业，拥有世界先进的德国NEOPLAN客车技术、德国MAN重型卡车技术、荷兰世爵和英国莲花轿车技术。集团历经20年的发展，始终坚守着中国汽车行业高端产品的研发和生产这块阵地，不断引进技术人才，构建专业技术研发团队，持续派骨干员工到德国接受培训，通过引进、消化、吸收，形成基础扎实的整车技术平台，以此来大力发展新能源汽车产业。

客车产品覆盖长途旅游、城市客车、专用客车等全部领域，长途旅游客车保持高档客车行业领先地位，与国际品牌客车竞争获得巨大成功。公交客车，占据中国低地板公交车市场垄断地位，从北京奥运会开始为北京提供3500多台。同时客车销往欧洲、美国、俄罗斯、韩国、新加坡、中东等众多国家和地区。

郑健在演讲中与大家分享了青年汽车紧贴市场，发展纯电动客车和增程式客车的成功经验。

青年纯电动城市客车以“驱动高效性，充电便利性”为设计理念，首创了在首末站建快充桩，车辆发班间隔快速补电的快充模式。自2015年2月12日，国内首条快充电动BRT线路—金华BRT1号线开通正式以来，陆续有温州、兰州、湛江等城市购置青年快充模式纯电动公交车。

青年增程式客车以北京某城郊客运线路为例，线路单程80公里，市区、乡道、国道混合，高峰运营耗时2：20，平峰运营耗时1：40，采用增程式电动车综合优势： 根据实际运营情况，控制器通过自学习自动优化控制策略。具体如：充分考虑核心部件寿命和驾驶乘坐舒适性优化APU工作区间;根据GPS和时段精准控制增程动力系统起停和工况，做到市区可以纯电动行驶、根据充电桩布置设定营运结束保持电量等。 在特定条件下司机可以强制介入控制，保证运营安全。 预计该线路增程式电动化改造后，根据实际运营优化车辆及运营方案，节油率可达到70%以上。

着眼未来，发展智能汽车。郑健说。

随着社会的智能化程度越来越高，建设智能交通是智慧城市建设过程中必不可少的一个环节。智能交通能缓解交通拥堵，改善城市交通状况，发挥最大城市交通效能，建立人、车、路、环境协调运行的新一代综合交通运行协调体系，实现城市交通系统的整体运行效率提高。青年智能电子轨道系统(IERT)，是将大容量的交通工具、零污染的能量来源、智能化的控制系统、网络化的调度维保系统融为一体的城市公共交通综合解决方案。在项目的建设成本、建设周期、建设条件等各方面都要优于地铁和轻轨。

青年智能电子轨道车基于青年客车整车生产平台，依托青年关联企业美国Robby公司无人驾驶技术研制而成。目前已实现美国L3级别无人驾驶水准。

庞青年董事长

交流会上，庞青年董事长做了总结讲话，阐述青年汽车发展远景规划。

2012年开始随着高铁的快速增长、私家车的普及和出行方式的多样化，国内客运行业的增速将不可避免地“下台阶”。而产业政策方向从强调增长转变为重视安全与节能环保，标准的提升将进一步恶化客运企业的经营环境。在这个过程中，各企业碰到的困境，同样折射到我们企业。面对困难，企业及时调整战略方向，开始向新能源领域发展。我们审时度势，在2014年就决定涉足氢能领域。公司于2015年增资南通百应60%股权，南通百应能源是一家专业生产氢燃料电池的企业，是国内少数几家可从MEA、电堆、系统、整车集成调试、运维服务的全方位生产与服务型企业。青年汽车使用南通百应的氢燃料电堆，研发完成氢燃料客车、氢燃料物流车、氢燃料轿车产品，其中氢燃料客车、氢燃料卡车已投入运营。

南通百应能源位于江苏省如皋市。如皋市是唯一被联合国开发计划署授予“氢经济示范城市”的城市，正全力打造以新能源汽车整车制造为龙头，关键零部件产业集群为支撑， 燃料电池新能源汽车量质并举的中国最具竞争力的新能源汽车产业基地。在此基础上，青年汽车与如皋政府深入合作，由如皋政府下属公司如皋汇业供应链资金平台提供代采，由此解决了订单生产的资金问题。

与此同时，为了拓展市场，带动地方产业发展，青年汽车与南阳市人民政府于2018年9月达成项目合作框架协议，2018年12月28日正式签订项目落户协议。青年汽车氢能智能汽车产业园项目落户南阳高新技术产业聚集区，项目涵盖氢能乘用车(实施主体为南阳洛特斯汽车有限公司)、氢能客车、氢能物流车、氢发动机及其配套项目，项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元人民币。一期租赁南阳石油二机厂现有厂房先行生产氢能商用车，计划2019年5月建成。2020年建成年产30万辆乘用车、3000辆卡车、3000辆客车和3000台氢发动机生产基地。

2017年8月17日原江苏省委书记李强视察南通百应能源有限公司; 2018年10月23日，第三届国际氢能与燃料电池汽车大会在江苏如皋召开，中国科学技术协会主席万钢出席并发表《创新引领 开放合作 推动燃料电池汽车健康发展》为题的主旨演讲，同日，万钢主席视察南通百应能源有限公司，听取了青年汽车氢能产业的工作汇报。

由此庞青年董事长信心满满地说，青年汽车的转型升级，已取得了阶段性的成果，企业的发展步入正轨。

交流会上，陕西平安运输、浙江金华公交等集团的代表回顾了与青年汽车携手发展的历程以及未来共同创业创新的方向。

青年智能电子轨道车项目首席技术官李瑞博士介绍了青年智能电子轨道车

青年汽车销售公司副总经理杜康斌介绍了青年汽车技术创新与产品方向。