• 11月21日 星期四

中远接收20,000标箱级“人马座”号丨新闻四则

达飞10月22日起对亚洲及印度至非洲航线征收超重附加费;新加坡成立首个码头3D打印生产厂;民生租赁收购太平船务5艘集装箱船;中远海运接收20,000标箱级“中远海运人马座”号。

达飞10月22日起对亚洲及印度至非洲航线征收超重附加费


中远接收20,000标箱级“人马座”号丨新闻四则



达飞轮船日前宣布,自2018年10月22日起,对亚洲及印度至非洲航线征收超重附加费(OWS)。

货物经由东南亚和印度东海岸运往和过境到西非安哥拉、贝宁、喀麦隆、刚果、刚果民主共和国、赤道几内亚、加蓬、加纳、象牙海岸、尼日利亚、多哥;以及到南非纳米比亚的干货,如净重超过17吨,需支付300美元/TEU的附加费。

新加坡成立首个码头3D打印生产厂


中远接收20,000标箱级“人马座”号丨新闻四则


近日,新加坡国际港务集团(PSA)、新加坡海事港务局(MPA)、3D MetalForge以及全国增材制造创新组合(NAMIC)签署谅解备忘录(MoU),将在新加坡巴西班让码头成立3D打印生产厂。

这家增材制造(3D打印)生产厂将拥有可生产码头设备的3D打印机,目的是为了减少码头营运商PSA的备件库存数量,同时缩短备件几周至几天的交货期。该工厂还将使用由区块链技术支持的特种海事数据云,来保证更安全的数据传输。

新加坡国际港务东南亚区域首席执行官Ong Kim Pong表示:“通过与EDB的紧密合作,我们意识到3D打印时代已经在各行各业的转型中起到了重要作用。我们预计3D打印技术将很快在海事行业迎来大范围运用。”

新加坡海事港务局还与全国增材制造创新组合(NAMIC)以及新加坡海运协会(SSA)签署备忘录成立3D打印船舶备件的联合行业项目。

新加坡海事港务局首席执行官Andrew Tan表示:“新加坡是全球领先的海运中心,我们坚信海运业应当接纳增材制造这些新科技。海运业的全面数字化并不在于如何实现而在于何时实现。”

民生租赁收购太平船务5艘集装箱船


中远接收20,000标箱级“人马座”号丨新闻四则


据悉,民生金融租赁公司已经从新加坡太平船务(PIL)收购5艘集装箱船,价值8,890万美元。

这5艘集装箱船将定期回租给太平船务,分别是4,335标箱级“Kota Karim”号(建于2013年),2,824标箱级“Kota Gabung” 号(建于2013年) ,4,250标箱级“Kota Lawa”号(建于2008年)、3,081标箱级“Kota Karim”号(建于2006年)以及2,824标箱级“Kota Gaya”号(建于2012年)。

民生租赁最近收购了一系列船舶,包括1.12亿美元收购的VLCC“DS Vision”号和“DS Venture”号,以及三菱重工建造的卡姆萨尔型散货船“Sky Jade”号(建于2010年)。 VesselsValue数据显示,民生租赁控制的船队规模为68艘船。

该交易将帮助太平船务恢复其受到重创的资产负债表。该公司今年上半年的净亏损1.412亿美元,而去年同期的净利润为2,640万美元。

中远海运接收20,000标箱级“中远海运人马座”号


中远接收20,000标箱级“人马座”号丨新闻四则


10月18日上午,由外高桥造船有限公司为中远海运集装箱运输有限公司的第三艘20,000标箱级超大型集装箱船“中远海运人马座”号(Cosco Shipping Sagittarius)顺利命名交付。

中远海运集团副总经理俞曾港,中国船舶工业集团副总经理南大庆,以及外高桥造船、中国船舶工业贸易公司、DNV-GL船级社、中国船级社等单位领导和嘉宾出席仪式,中远海运集运党委书记钱卫忠、副总经理辜忠东、于涛出席仪式,钱卫忠在仪式上致辞。中远海运集团外部董事钟瑞明先生应邀参加活动,并由其夫人崔琦云女士为新船命名,外高桥造船副总经理周琦主持命名仪式。

本次命名交付的“人马座”是是继“中远海运金牛座”号、“中远海运室女座”号,上海外高桥造船有限公司交付的第三艘超大型集装箱船,也是为中远海运承建的20,000标准箱超大型集装箱船系列船的最后一艘。

本船由外高桥造船和中船708所联合设计,入DNV-GL和CCS双船级社,其总长399.8米,型宽58.6米,最大吃水16米,设计航速22.5海里/小时,最大载重量20万吨。该船的甲板面积接近4个标准足球场,从船底至顶部约73米,相当于上海国际饭店的高度。该船充分考虑航线揽货种类和配载操作的实际需求,加大配载灵活性,提高冷箱、危险品箱、重箱和高箱的有效装载能力,最大载箱量达到20,119标箱,并配备1,000个冷藏箱插座。该船的船体线型做了优化设计,配备大直径高效螺旋桨,带节能装置的全平衡舵,并采用超长冲程主机,最大限度降低实际营运状态下的综合油耗,船舶能效设计指数(EEDI)提前达到IMO 2030年的指标要求,氮氧化物排放满足IMO Nox TierII标准,是一艘节能环保,绿色低碳的新型船舶。

“中远海运人马座”号命名交付后,将马上投入中远海运集运的精品航线(AEU3)营运。随着“中远海运人马座”号的命名交付,中远海运的全球服务网络将持续得到优化和提升,为推动全球经济贸易健康发展和各个国家地区间开放交流提供重要的物流支持,为全球客户提供更加快捷高效的端到端全程运输服务。

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