美国空客新概念飞机：自带混合翼，长得像蝙蝠，却让波音不敢说话
小姐姐有话说：
提起飞机，你是不是脑海里是这种印象：
稍微财大气粗的一点的飞机，长这样：
特别张扬的飞机长这样：
被飞行事业耽误了搞笑前途的飞机长这样：
自从波音接连出事之后，小姐姐就不坐波音了，而是选择空客。
今天我要告诉你，空客发布采用混合翼的未来型概念飞机——“MAVERIC”。
“MAVERIC”的外貌既奇特又惊艳，它长这样：
“MAVERIC”
小姐姐知道，你已经迫不及待待地想知道“MAVERIC”的故事了。
但，你猴急什么？磨刀不误砍柴工，下面先简单介绍一下空客。
空客简史
空中客车公司（Airbus，又称空客、空中巴士），是欧洲一家飞机制造 、研发公司，1970年12月于法国成立。
欧洲宇航防务集团公司（EADS）持有空客100%的股份。空客创建的初衷是为了同波音和麦克唐纳·道格拉斯那样的美国公司竞争。
在20世纪60年代欧洲飞机制造商之间的竞争和美国一样得激烈，于是在60年代中期关于欧洲合作方法的试验性谈判便开始了。
1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录（MoU），开始进行空中客车A300的研制工作。这是继协和飞机之后欧洲的第2个主要的联合研制飞机计划。
空中客车公司于1990年代早期开始超大型客机的研发计划，除为了完善机种，填补超大型客机的空白外，希望可以打破波音747在超大型客机市场的垄断。
时至今日，空客已经发展成为了与波音平分秋色的世界级民用航空业制造商霸主。
为啥说“MAVERIC”是未来概念飞机？
一说起“概念”飞机，小姐姐就想到了“新概念”，以及“新概念作文”和“新概念英语”，小姐姐凡是在产品前加了“概念”二字的，理念一般都比较新颖（奇葩），就像“奥数”一样，生怕别人不知道它的与众不同似的。
而“MAVERIC”新概念飞机确实有点牛：
过去的飞机，都是细长的圆筒状机身和机翼，发动机都安装在机翼下。
然而，空客在“新加坡航空展2020”上发表的“MAVERIC(the Model Aircraft for Validation and Experimentation of Robust Innovative Controls：创新稳健控制验证实验用模型飞机)”中，展示了完全颠覆原有概念的飞机。
MAVERIC的最大特点在于机身和机翼之间结构上不分离的混合翼设计。
MAVERIC的内部空间比一般的圆柱形机身更宽，通道和客座席的空间也变宽了，机舱比以前更舒适。
另外，根据较高的设计自由度，MAVERIC可以利用各种类型的推进装置。
通过安装在机身上部的“屏蔽型发动机”，可以使飞机在飞行的时候比以往更安静。
另外，MAVERIC不仅具有舒适性，还具有环保性，是一架名副其实的环境友好型飞机。
新型飞机由于混合翼优良的空气动力特性，与搭载同型发动机并配备一排通道的飞机相比，燃料消耗可减少20%。
据最新报道，目前空客制作了长2米×宽3.2米的可远程操作的MAVERIC模型，进行了用于验证空气动力特性的风洞试验。
参考文献：fabcross for engineer
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