俄乌冲突会如何影响旅游业？做国际的都在算

脆弱性是旅游业的天然属性，地区安全问题对于旅游业的影响更是显著。

2月28日，据俄罗斯卫星通讯社报道，俄罗斯旅游运营商协会（ATOR）称：目前有超过2.7万俄罗斯游客由于身处欧洲、加勒比地区、美国等地，回国困难。该协会指出，“专业人员一致认为，在目前局势下，单靠旅游公司本身无法撤回所有游客。很显然，他们需要监管机构的帮助，如俄罗斯旅游署，但主要是俄罗斯交通运输部的帮助。”

同时，今天俄新社报道称，欧盟宣布自28日起对俄罗斯关闭领空，禁止俄罗斯飞机降落、起飞或飞越欧盟领土。此前，英国、波兰、保加利亚、捷克、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、斯洛文尼亚和罗马尼亚等多个欧洲国家已经对俄罗斯飞机关闭领空。而作为反制措施，俄罗斯交通运输部表示，将禁止先前对俄罗斯关闭领空的国家的飞机进入俄罗斯领空。

脆弱性是旅游业的天然属性，在全球新冠肺炎疫情肆虐的两年间，这一属性已经尽显无疑。地区安全问题对于旅游业的影响更是显著。在欧美航司大量取消俄罗斯与其他欧美国家的航班时，这些滞留欧美及加勒比国家的游客只能寻求俄交通部帮助，通过其他中转途径回国。

圣彼得堡涅瓦河上的吊桥 图源：saint-petersburg.com

直受冲击的航司和飞机制造商

众所周知，俄罗斯领空是往返欧亚以及北美洲和亚洲之间北极航线的重要通道，是飞越北极最节省时间的路线。相关欧洲国家的航空公司将不得不寻找更长的、更昂贵的替代航线，特别是芬兰航空和北欧航空，它们的航班在飞往一些东北亚目的地时会途经西伯利亚领空，难以寻找可行的替代航线。为此，芬兰航空表示，将取消飞往首尔、东京、大阪、上海等亚洲目的地的航班，直至3月6日。其从赫尔辛基飞往曼谷、普吉岛、新加坡和德里的航班将会继续，但是由于需要避开俄罗斯领空，飞行时间不得不增加一小时左右。飞机的改道将增加燃料成本，随之也会推高机票价格。同时，这样一个重要通道的关闭，也意味着全球其他航道会更加拥挤。

航班跟踪服务公司FlightRadar24的照片显示，乌克兰上空是一个荒芜的圆圈，俄罗斯西部上空的飞机活动也很有限。

航班跟踪服务公司FlightRadar24的照片显示，乌克兰上空是一个荒芜的圆圈，俄罗斯西部上空的飞机活动也很有限。 图源：flightRadar24.com

然而，种种禁令在航空方面还有更加深远的影响。2月26日欧盟委员会宣布禁止向俄罗斯出口、销售、转让飞机及飞机零部件和设备，禁止向俄罗斯提供所有相关的修理、维护和金融服务，也禁止向俄罗斯实体出租飞机。这将危及空客和达索（法国著名的商务机制造公司）进一步向俄罗斯交付飞机。据外媒报道，此前俄罗斯航空与空客签订了14架A350-900的订单。而俄罗斯航空也将面临其庞大机队的维修和配件问题。

天合联盟方面，达美航空和荷兰皇家航空选择暂停与俄罗斯航空公司的代码共享协议。达美发言人25号表示，已经将由俄罗斯航空实际执飞、莫斯科起降航班的达美航班号移除，由洛杉矶和纽约肯尼迪机场起降的达美航班也已将俄航航班号移除。

目的地业者的担忧

虽然芬兰航空等欧洲航司到泰国的航线目前只面临增加航时的问题，但是泰国的旅游业者们已经开始对目前形势表示担忧。据《曼谷邮报》报道，旅游营销机构TAT的副总裁表示，许多俄罗斯和乌克兰游客都是“高质量”的游客，“俄罗斯游客通常和家人一起旅行，购买力很强”。自去年11月以来，泰国共接待了10万国际游客，俄罗斯游客占10%。这位副总裁表示，由于许多航空公司不得不改道或取消航班，人们可能会决定取消前往泰国的行程。不过，现在评估影响还为时过早。

以俄罗斯为主要客源国的目的地的业者则表现出更为明显的担忧。据土耳其当地媒体报道，就在几天前，土耳其的利益相关方还很乐观，预计旅游业会恢复到新冠肺炎疫情之前的水平。但在俄乌冲突爆发后，土耳其旅行社协会称，来自俄罗斯和乌克兰的预订几乎“被切断”。该协会的主席菲鲁兹·巴利尔卡亚表示：目前的形势“让旅游专业人士非常紧张”。军事局势持续的时间越长，空中交通关闭的时间越长，旅游业受到的影响就越大。因此，2022年的乐观计划注定不会实现。专家们预计，最坏的情况下，土耳其预计会失去400万至500万的来自俄罗斯和乌克兰的游客，造成50亿美元的收入损失。

土耳其风光 图源：土耳其旅游局

身处欧洲的塞浦路斯的预计则更为悲观，据当地媒体报道，塞浦路斯当局担心，如果欧盟采取更多制裁措施，官员们将不得不对把钱留在塞浦路斯的俄罗斯富人们采取行动。因为有相当数量的俄罗斯人居住在这里，很多人在岛上拥有房产。“旅游业肯定会受到影响，整个经济也会受到影响。一切都将取决于欧盟对俄罗斯实施什么制裁，以及制裁持续多久。”塞浦路斯旅游部副部长萨瓦斯表示。俄罗斯是塞浦路斯仅次于英国的第二大旅游客源国。2021年，俄罗斯游客占其总游客量的40%。

直观的数字正在彰显着俄乌局势对旅游业的冲击。西班牙饭店预订服务提供商Mirai的数据显示，在一周内，西班牙酒店预订量下降了18%。虽然俄罗斯游客仅占伊比利亚半岛所有外国游客的1.5%（每年约130万游客），但他们的消费水平很高。每年，俄罗斯游客在西班牙的消费约为14亿欧元。埃及的萨沃伊酒店称，过去每周有超过2万名俄罗斯游客前往沙姆沙伊赫和赫尔加达。然而，这个数字现在已经下降到1万人。

取消、改变航线的邮轮公司

由于圣彼得堡是诸多邮轮公司波罗的海航线的热门停靠港。鉴于目前的俄乌局势，诸多邮轮公司都取消了这一停靠站。诺唯真游轮宣布在其2022年全年的所有的航线中取消圣彼得堡这一停靠站。“这很令人失望，因为圣彼得堡是斯堪的纳维亚航线上的一颗明珠。”诺唯真游轮控股公司首席执行官弗兰克·德尔里奥在公司第四季度收益电话会议上说。

航行中的游轮 图源：诺唯真游轮

奢华内河邮轮公司Scenic邮轮取消了其2022年俄罗斯的全部内河游船计划。维京游轮取消了2022年从基辅、黑海和布加勒斯特出发的所有行程。阿特拉斯海洋邮轮也在调整其夏末两艘波罗的海邮轮的行程。其从汉堡到基尔的往返航线将停靠芬兰的科特卡和马里厄姆。

环球时报汽车周刊

环球时报时尚周刊

环球时报地产观察

环球时报前沿观察