把领克02开出国门，带你自驾穿越东南亚（上）

春节假期终于过完，开开心心迎来新一年的开工日。想必大家已经知道我们年前干了一票大的，从中国一路开车穿越老挝、泰国、马来西亚和新加坡，你一定想知道在那热情似火的东南亚发生了什么好玩又值得回忆的事儿。那就事不宜迟，让我们一起回到#领克02赤道奇遇记#，仔细品味一下这趟跨越多国的自驾之旅。

既然我们这一趟是开车跨国自驾，那大家首先关注的就是车辆如何过关以及如何搞定多国签证这些问题了。我们本次行程的所有过关手续都交由了一家旅行社办理，包括公司一行6人和两辆领克02。当然，除去寻找旅行社直接办理这个方法外，还可以寻求万能的淘宝，淘宝上代办签证的店铺有很多，其实大家的办事方式都差不多，可以根据自己需要做选择。

（1）在办理签证时人所需的资料有：6个月以上有效期护照、10张白底2寸证件照片、在职证明、有效期内的驾驶证原件和复印件、身份证复印件、中英文个人信息公证等。

（2）车辆所需的材料根据车辆归属的不同而有所不同：

1.如果车辆归属于他人的话，需要提供该车辆有效行驶证 (蓝本)，机动车登记证书（绿本），车主信息认证，车主授权的车辆使用证明 (中英文对照)，新版驾驶证 (项目栏有中英文对照的)车辆信息公证等；

2.而如果是驾驶本人名下车辆，则只需提供该车辆有效行驶证 (蓝本)，新版驾驶证 (项目栏有中英文对照的)。

3.如驾驶车辆为租用车辆，则需提供租赁合同，该车辆使用授权书 (中英文对照的)。

当然，具体所需的全部资料会因你要去往的国家和时间不同而有所差别，但以上都是所必需的。旅行社会有专门的人员来跟你沟通，当这些资料准备好之后就交由旅行社办理。他们会再为你办理车辆海关申报、车辆保险、车辆通行证等证件。车辆入境时持以上证件即可在老挝、泰国、马来西亚边境口岸办理车辆驶入入境国的相关手续。

by：这里是不建议大家为了省一笔旅行社的代签费而完全个人去办理这些手续的，因为术业有专攻，个人办理的话会十分耗费精力和时间，有可能少办理了某一项手续就会导致无法出境或者无法回国入境，得不偿失。

第一站：老挝

当一切准备就绪，我们就出发了！我们本次行程从中国云南西双版纳出发，前往磨憨口岸过境进入老挝。从西双版纳到磨憨口岸的距离并不远，但巧的是我们遇上了号称云南的世纪大雨，因此第一天的行驶速度并不是很快。

大概中午午饭时间，我们在中国关口处和老挝的领队（布超老师）汇合了。

和领队汇合的第一件事，那就是换钱！人民币兑换老挝币（基普）的比例大概为1:1200，所以换完钱之后，我们轻松就变成了“百万富翁”。至于能否手机支付，在老挝就不要过多幻想了，还是乖乖换钱吧。

茶足饭饱，就要去过关了，过关按照领队的指引，中国境口岸也有中文流程指示图，但到了国外就不要想了。

平时过关要5至6个小时，还是因为那一场世纪大雨，当天排队过关的人很少，因此只用了不到两个小时。

过关之后，没有开通国际漫游的话那咱的手机卡瞬间就没有信号了，好在我们提前在淘宝上买了电话卡（淘宝上一搜就有，价格不贵，插卡即用）就不用担心网络的问题了。而老挝的当地时间要比国内慢一个小时。过关当天我们下榻的酒店就在老挝关口处不远，因此第一天的行程就顺利结束了。

老挝，整个国家只有一条公路：即13号公路。

13号公路贯穿老挝全国，以山路居多，同时以烂路闻名，13号公路并不像美国66号公路或者中国318国道那样，它沿途没有多少壮美的自然风景，更没有频频竖起大拇指求搭车的穷游女大学生。

它只有一个又一个弯，一个又一个坑，以及沿途数不清的加油站。出发之前我们还担心老挝加油困难，带了一个25L的油桶，结果一次都没有用上。

从磨憨口岸开到老挝第二大城市琅勃拉邦，虽然只有298公里，但我们从早上九点半一直开到晚上八点半，可想而知老挝的路是多么烂了吧。而我们的领队说，如果坐大巴从口岸到这里最少都要11个小时。

在13号公路上的第一天，就被炮弹坑，断崖，泥泞还有盘旋山路折磨历练了一把。

而最后最后120km路又是在夜里没有任何光线的条件下行驶，得益于我们前面一辆十分彪悍的当地司机开路，夜里尾随老司机，模仿前车动作和行车轨迹，是最高效安全的方案了。

光西瀑布，这是我们在老挝第一个要去的景点。可以说这里就是一个天然的氧吧，位置在琅勃拉邦南29公里处，开车半小时就能到达。

光西瀑布高约200多米，从山上泻下虽比不上中国的黄果树瀑布那么壮观，但好在四周的植被也非常茂盛，因此也算得上老挝里一个十分漂亮和著名的景点。我们都知道，瀑布景点都会在不同的时候而拥有不同的美丽。旱季时的光西瀑布是纤细秀雅的精致；而雨季的时候，气势会更叫磅礴。

1月份的光西瀑布水量并不惊人，但想想广州大本营的同事们已经穿着厚衣服吹冷风，加之几天的劳累奔波，此时站在瀑布的观景台之下，乘着落下的水滴碰撞成的水雾，身体的疲惫和老挝的炎热在这里不由消淡了很多。

剩下的，就是拍拍拍吧。

游览完光西瀑布，夜色也渐渐来临。在琅勃拉邦，没有所谓的华灯初上，这里本就是一个安静祥和的古城，因为游客的到来增添了些许的热闹，但似乎每一个来到这里的人都很默契地享受的白天的放空，夜晚的寻觅。

因此我们决定，今晚要去夜市大战一番。琅勃拉邦夜市就开在洋人街(Sisavangvong Road)大街中的一段，夜市的规模并不是很大，但也有它独有的乐趣和味道，只不过每个人的感受不尽相同罢了。

琅勃拉邦的夜市对我来说最深的体会便是：吃得多，价格便宜。在这里，一个美式汉堡只要1.8万，嘿嘿，当然是基普了，折算成人民币也就十几块钱，味道还不错。之后我们四个大男生又吃了一顿丰富的烧烤并小酌了几杯，人民币也才花了200多。

琅勃拉邦的夜市中也有很多手工艺品可以选购，对于女孩子还说是个不错的选择。就像阿miu没忍住，默默的买了一条围巾。

告别琅勃拉邦，马不停蹄的便赶往我们的下一个目的地——丰沙湾。

路途中的美景，也让赶路的我们情不自禁停下车来拍照。

在老挝的这些天，我们已经形成了一种惯例，那就是但凡换城市，就免不了赶夜路……在几乎全黑的环境下赶路，体验虽爽，但不宜过多。而永不缺席的，就是烂路。

我们来到丰沙湾，便是为了去探访一个沉重的地方：石缸平原。在石缸平原景区内，可以随处可见这些或完整或残缺的这些石缸，而这些石缸的秘密至今仍是未解之谜。

在这里，考古学家们曾发现过尸骸，于是便有了一种猜测是当时人民为了躲避二战时期的轰炸而躲藏到里面的。但也有学者提出反对意见，因为这些石缸普遍拥有着1米的直径和2米的高，若是用来躲藏似乎也不符合实际情况，所以还有一种说法那就是这些石缸是当地老百姓用来储存水或者储酒用的。

但他们真正是用来做什么的，依旧未知。

除了石缸平原上这些神秘感十足的石缸外，还有数不胜数的或大或小的炸弹坑。领队告诉我们，老挝的这片土地曾经受过二战，抗美援老和越战的洗礼，留下的这些印记是老挝人民难以忘记的国痛。

据记载，在这一区域差不多清理了8亿个炮弹，在偏远一些的地区还有几千万颗炸弹没有被拆除，目前俄罗斯还会派人来这里帮忙清除。按照当时的投弹量和当地人民居住量来算，这里的人民每个人都曾承受了8吨的炮弹以及子弹攻击。换句话说，如此规模的攻击目的就是一个：灭种。即便战争过去了这么多年，但这里的植被只有一些黄黄绿绿的草，并没有多少树木。

现在石缸平原的周边就是部队军区，镇守着来之不易的和平。

来石缸平原景区参观的，都是欧美游客居多，很少有中国人来，但如果真有机会来到老挝，还是十分建议来这里走走看一看的。

老挝这个国家经济不是很发达，娱乐生活更是别提。那老挝人民如何消磨时间增加生活乐趣呢？那就是玩个斗鸡或者斗牛了。要知道，一只战斗力强，战绩惊人的斗鸡在老挝是能卖到几万块人民币的高价，而它生的蛋也可以卖五六百元人民币，这对于大部分月收入只有六七百的老挝人来说已经是笔巨款了。所以想在老挝发家致富，可以从培养一只厉害的斗鸡开始，但这种付出和买彩票一样，并不是每个人都能成功的。

所以当在老挝看到一家男主人很认真的为一只鸡洗澡，遛弯的话，千万不要惊讶。因为斗鸡在男人的心目中可能比他自己都重要。

在丰沙湾最后的一晚，我们吃了一顿老挝当地的火锅，上面烤肉，下面涮锅，这样上面烤肉的油就可以流到下面，增加香味。现在回想起来，这一顿火锅成了我们在老挝吃过的最美味的佳肴。

我们8个人一顿晚吃了50.6万老挝币，即便是转换成人民币也就420元。但这420元对于老挝当地服务员来说，都要差不多是20天的工资了。

至此，我们的老挝之旅就要接近尾声了。我们的下一站就要从琅勃拉邦的首都万象，过关前往泰国。然而就在从丰沙湾去万象的路上，我们交了这趟行程的第一笔也是唯一一笔罚款。

罚款的原因是……我们在一个荒废的路口直接掉了头，然而路口旁边就是一个小型的交通指挥所，当交警笑眯眯的走过来的时候我们就知道要坏事。即便这个路口的红绿灯早就不再工作，路面上也根本没有任何指示箭头，但交警说我们违章了，那我们就是违章了。

就是在这个加油站，交警冲我们微笑。不过解决问题也很简单，那就是罚款。也不多罚，15万基普。如果不服有异议，可以上诉交通部，但哪天结果能下来，未知。所以还是乖乖交钱走人吧。其实出发之前也听闻了许多关于罚款的问题，在老挝有些事情能靠钱解决的问题一定要用钱来解决，道理呢，其实大家都心知肚明了。不过好在额度控制的都还可以接受，没必要在异国他乡为了这些起不必要的冲突。

晚上我们在万象的凯旋门拍夜景的时候，当地的一位中国人和我们聊了起来，聊着聊着发现对方是一位车迷，对领克品牌也是十分关注，因此当他看到两辆挂着中国牌照的领克02就停在他的海拉克斯旁和凯旋门一起拍照时，是十分激动的。

我们也对他开的那辆海拉克斯产生了一些兴趣，他告诉我们一辆丰田海拉克斯低配的大概为28万人民币，在万象当地的话，基本每家每户都有一辆这个大家伙。想想我们在老挝这一路每天都被海拉克斯虐的体无完肤，因为人家过烂路根本不需要减速，而我们要减到个位数才能过。但因时间问题，我们也没有时间可以去试乘或者试驾一番了。

第二天一早我们整理好行囊和心情，正式前往关口准备过关进入泰国了。

第二站：泰国

从老挝过关到泰国的程序并不像中国过关到老挝那样程序简明，效率之高。老挝方面十分繁琐，要来回跑很多地方确认信息，盖章之类的，而且有些程序流程每个工作人员说的都不一样，我们就像皮球一样被踢来踢去……

当我们有当地领队带领的情况下还如此繁琐，可想而知如果完全是自己驾车从中国开过来的话，再加上语言不通的话，那肯真就难说了。终于所有手续都搞定之后，那就可以过关交钱，老挝关口的明文规定，纸面开价，一辆车30万基普，人民币245左右。

到了泰国，车辆就要靠左行驶了。不过要想在泰国开车，第一件事情就是——去考驾照！其实不用紧张，我所说的考驾照并不是再让你去考一次科目一二三四，而是一种换证培训。 因为泰国不承认中国驾照，所以持中国驾照（哪怕有翻译文件和个人信息公正）在泰国开车相当于是无证驾驶。换证也很简单，先去医院体检，再去交通部做个简单测试，最后观看学习一个小时的视频，就可大功告成，顺利拿下泰国临时驾驶证，同时还会给你车辆的临时通行证。

这里需要注意的就是，泰国公务员每天的工作时间是很短暂的，下午4点就准备收工了，如果时间把握的不好，那就要留出两天的时间来办理换证这件事情了。而我们的运气比较好，再加上泰国当地的导游（阿明）和交通部一位领导关系比较密切，全程都是由这位交通部的老大带领着我们办手续，全程走VIP通道。所以一个下午的时间我们全员就拿下了泰国临时驾照。

在泰国开车，还有一点需要注意的就是，外国车辆入境泰国是需要当地旅行社的领航车全程带路的。

泰国是不允许我们自己开着外国的车随意在泰国境内自驾游玩的，你要从A点去到B点，就必须有当地的领航车带你从A点开到B点。当然了，如果是坐飞机落地泰国，租一辆泰国当地的汽车，就不需要这么麻烦了，但临时驾照还是要去培训换领的！

在泰国开车，最最最需要注意的就是礼让！领航车的导游跟我们讲，泰国曼谷算得上世界上数一数二的堵车大国，但泰国人开车的素质那是极高的。拐弯让直行，那是一定的；插队抢道，那是不存在的；打个招呼借个道，那是一点问题没有的。不过导游后来又说，在泰国不要鸣笛，因为这是十分无礼的行为，很多泰国人是随身带枪的，如果鸣笛的话很容易出事情……

这个……鸣笛这事情吧在泰国的确是听不到，在泰国自驾10天，印象中只听到一次有人按喇叭。但至于有没有导游讲的会因为鸣笛就街头枪战火并那么邪乎，我个人是持保留意见的，但所有情况下不鸣笛，那一定是没毛病的！除了鸣笛这件事情外，阿明告诉我们，在泰国对讲机是会被视为武器的，所以在过检查口的时候要收起来，千万不能让交警看到。当然了，走在路上的时候对讲机也不能见光的。

另外，人民币的汇率到了泰国也就不一样了，和泰铢的比例大概为1：4.5，也就是说1元人民币能换4.5泰铢，不同于老挝的落后，以至于我们拿着几百万有钱无处花。泰国身为一个旅游国家，想花钱消费那是轻轻松松的事情，而且得益于汇率，你可以在泰国过得很潇洒。

而且在泰国支付宝和微信支付的普及率很高，基本全国的7-11便利店都可以使用，而且汇率也比当地换成本地币更划算。至于加油站，还是没能普及手机支付，虽然很多加油站都标示可以银联或者VISA支付，但经过几轮实践，有很多加油站的刷卡机无法识别中国的银行卡，因此还是需要备用一些当地货币的，千万不能像在国内只拿一个手机就出了门。

那，到了泰国的我们要去哪里玩呢？下一期，带你玩转不一样的曼谷城。