PSA和东风将延长神龙汽车合资期限

1，PSA和东风将延长神龙汽车合资期限　或引入欧宝品牌

　　【盖世汽车】随着菲亚特克莱斯勒汽车（FCA）与标致雪铁龙汽车（PSA）签署具有约束力的合并协议，东风集团原本持有PSA的约12.2%股权也被缩减。在交易结束前，东风集团将出售3,070万股股票给PSA，且这部分股票将被注销；东风集团对于PSA的剩余持股将被锁定，直至交易完成。交易完成后，东风集团将对新集团拥有4.5%的所有权。

　　随后，外界对于两大企业在中国市场的合资公司神龙汽车的未来猜测纷纷，更有甚者称神龙将解体。然而，根据路透社的报道，12月19日，东风汽车表示，已与PSA达成一致，双方将延长合资公司神龙汽车有限公司的合资期限。截至目前，PSA尚未就此事作出回应。

　　报道称，东风一名代表表示，“随着东风和PSA合作的深化，我们预计合资公司将在中国继续取得进步。”在一场电话会议上，东风表示，如果PSA同意将欧宝品牌引入中国，那么神龙汽车将获得该品牌汽车的专卖权，并且从PSA进口的零部件也可享受更低的价格。此外，合资公司还将受益于新技术和知识产权。

　　今年早些时候，路透社获得的一份文件显示，为了提高盈利能力，已同意关闭在华四家共享汽车装配厂中的两家，并裁员数千人，以在中国这个全球最大汽车市场销量持续疲软之际遏制不断扩大的亏损。（来源：盖世汽车 Ramy）

2，中国品牌们"瞄向"印度　传长城或收购通用工厂入局

　　据路透社援引三位消息人士报道，中国汽车制造商长城汽车和长安汽车正加快在印度生产汽车的计划。此前，上汽集团在印度这个全球最大的市场之一取得了初步成功。

　　长城汽车是中国最大的运动型多用途车(SUV)销售商之一。一位熟悉长城汽车计划的消息人士称，长城汽车预计将于2020年上半年在马哈拉施特拉邦(Maharashtra)获得一个生产基地，可能是通用汽车的一家工厂。

　　上述消息人士称，收购一家工厂被认为是加快速度相关市场的最佳方式，长城汽车正在敲定在印度生产哪些SUV车型的计划，包括是否先推出纯电动SUV。

　　对此报道，长城汽车表示，将于下月宣布在印度的相关计划，但拒绝进一步详细置评。

　　通用汽车在底特律的一位发言人表示，该公司将继续在马哈拉施特拉邦的Talegaon工厂生产用于出口的汽车。“正如之前所说，我们将继续探索提高工厂利用率的方法，不对猜测发表评论。”据知情人士称，长安汽车也正在印度物色生产基地，并已与供应商进行了初步谈判。消息人士还表示，长城和长安这两家在中国生产电动车的汽车制造商也在考虑是否在印度建立电动车电池组装厂。

　　对此报道，长安汽车拒绝置评。（来源：网易汽车）

3，德国监管部门密切关注中国车企增持戴姆勒股份事宜

　　【盖世汽车】就在几天前，彭博社、路透社等外媒纷纷报道称，北汽集团正考虑将其在戴姆勒的股份增至9.9%，以夯实其作为戴姆勒中国市场重要合作伙伴的地位。如果此次北汽增资成功，加上浙江吉利控股集团去年已收购的9.7%戴姆勒股份， 那么两家中国车企持有的总股份接近20%。

　　此事引起了德国监管部门的注意。据外媒报道，12月19日，德国经济部一名官员表示，德国正密切注意戴姆勒股份事宜的发展。德国经济部表示，虽然两家中国企业近20%的控股不能构成有否决权的少数股权，但是会对股东大会产生重大影响，具体取决于其他人的投票结果。“所以经济部门很自然就会密切关注事态的发展。”

　　除了希望增加股份之外，报道称北汽集团还希望能够在戴姆勒董事会获得一个席位。而截至目前，吉利并未在成功进入戴姆勒董事会。也有行业人士指出，吉利和北汽都不太可能将其在戴姆勒的股份增至10%之上，因为如果每位投资者持有超过10%的股份，就需要受到德国监管机构Bafin冗长的审查。

　　此外，在北汽增持戴姆勒股份的消息传出几天后，另有报道称，戴姆勒在最初增持股份的尝试失败之后，一直在衡量数种方案以强化对北京奔驰的控制权。其中一种方案是，将其在北京奔驰的股份从目前的49%增加至75%。（来源：盖世汽车 Ramy）

4，华人运通"三智"战略进一步落地　或提供出行新思路

　　随着“智城”系统的发布，华人运通的“三智”战略得到了进一步落地，理想中的未来城市出行解决方案也为行业提供了全新的思路。

　　从2019年1月盐城“智路”，到2019年7月豪华智能纯电品牌高合HiPhi发布，再到智慧城市的落地，华人运通在两年时间内，便完成了智能汽车、智捷交通、智慧城市的全面布局。

　　核心提示：

　　1.华人运通展示全球首个车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板，标志着其“三智”战略进一步落地；

　　2.华人运通“智城”项目基于“智能汽车、智捷交通、智慧城市”三智战略，运用5G、车路协同、大数据、云计算及人工智能，由“城市之帆”命名的纯电无人驾驶“智车”巴士、“智路”系统，以及“智城”交通运营监控中心组成；

　　3.高合HiPhi 1作为首款真正标配5G+V2X的智能汽车，将无缝融入未来智慧城市的车路协同自动驾驶交通系统；

　　车路协同的无人自动驾驶巴士、5G下的高速透传，云服务、大数据、物联网等技术的快速迭代，让理想中的出行状态开始成为现实。2019年12月19日，在上海张江最新开放的智能园区内，华人运通向业界展示了“零事故、零排放、零拥堵”的未来城市出行方案。

　　华人运通董事长丁磊表示：“这套车路城一体化智慧城市5G无人驾驶交通运营样板，汇集5G、车路协同自动驾驶、云计算及人工智能等一系列最前沿的科技，打造高效、精准、安全的未来出行模式，清晰的构建出未来智慧城市中智捷交通的雏形，具有重要的先导、示范意义，我们期待着像这样的先行的探索能够尽早成为未来城市的现实。”（来源：网易汽车）

5，三方合作　大陆集团在华无人驾驶开启“加速”模式

　　【盖世汽车】日前，盖世汽车由大陆集团官方获悉，其已与法国易迈（EasyMile）、上海嘉定工业区签署合资合作备忘录，三方致力于在中国共同开发和推动无人驾驶出行服务解决方案。

　　『三方签署合作备忘录』

　　据了解，无人驾驶车CUbE是大陆集团无人驾驶技术的开发平台，基于法国易迈开发的无人驾驶车EZ10和自动驾驶软件。而这款产品借助激光雷达、摄像头和雷达传感器，可以实现精准定位，同时还可以及时识别障碍物和潜在的道路危险，无需人工驾驶，并且没有方向盘和制动踏板。

　　大陆集团无人驾驶技术开发平台CUbE前合影

　　目前，CUbE中所使用的的技术和产品都已批量生产，并已在美国、日本、中国、新加坡和德国等国家投入使用。此次的三方合作无疑将有效结合各自的优势共同致力于未来出行解决方案在中国的落地。

　　大陆集团底盘及安全事业群全球董事会成员兼中国区总经理霍斌表示：“今年大陆集团在中国引入无人驾驶技术开发平台CUbE，是希望开发适合中国国情的无人驾驶解决方案，积极推进本土智能交通的发展。此次三方合作也是大陆集团扎根市场的重要举措。”（来源：盖世汽车 钟琳）