西部南向国际通道核心枢纽，成都重庆争夺激烈
5年前成渝偏安一隅
- 看看5年前，成渝对外铁路干线通道，宝成铁路还是国家干线铁路。
2017年，兰渝铁路和西成高铁对成渝铁路网产生巨大变化
- 兰渝铁路和西成高铁于2017年全线通车后，宝鸡-阳平关段铁路退出干线铁路。
- 宝鸡退出十字铁路枢纽。
- 重庆向北联通欧亚大陆桥重要节点城市兰州，蓉欧、渝欧专列不再绕行西安。
- 兰州-重庆-贵阳-南宁-新加坡海铁联运通道建成，重庆成为陆海双向，铁公机水多式联运枢纽。
成都则加快兰州-成都-昆明-老挝-东南半岛通道建设
- 重庆中新通道建成，成都感觉被边缘化，加速推进兰州-成都-昆明-中南半岛及成都-贵阳-广州通道建设。
- 甘肃则推进平凉-天水，天水-陇南，天水-广元通道建设。
- 甘肃、四川、重庆、云南、贵州、广西共同推进西部国际通道建设，西部大纵已经成为和京沪、京广并列的我国三大南北纵向骨干通道。
成渝逐渐成为三纵五横交汇的重要枢纽
- 在“一带一路”倡议下，陆海双向、陆海联动及陆连国等层层深入，成渝逐渐向国际型枢纽转变。
- 第四极愈来愈清晰，成渝核心枢纽争夺激烈。
- 四横四纵冷链通道是否与以往不同？成渝与京津、长三角、珠三角、长江中游城市群五极渐成。
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