“探秘万元‘牛肉’的产地，东南汽车带着你一起寻宝”

一般市场上的牛肉大约30元一斤，专柜的会更贵一点，最贵的日本和牛不过300元一斤，即便做成牛排，也不过上千元。不过世界上还有一种“牛肉”，随随便便就几千元一斤，这种“牛肉”当然就是大名鼎鼎的牛栏山肉桂，一种出自武夷山牛栏坑的岩茶。上万元甚至几万元一斤，有的珍藏版肉桂，甚至卖到了几十万元，也是可遇而不可求，就是为了追求那种香彻人心的岩骨花香。

武夷山，不仅仅是名贵“牛肉”的产地，更是岩茶的故乡，这里“岩岩有茶，无言不茶”，“三十六峰，九十九岩，七十二洞，处处藏好茶”。

正是带着对茗茶原产地的无限向往，带着对牛栏坑肉桂的刻苦思念，我们受东南汽车邀请，参加“2018年度山水人文寻根之旅”，“那方水土，探美中国”之“万里茶道”活动。

万里茶道的原始起点

我们活动的第一站，就是“万里茶道”的起点“下梅村”。几千年来，中国古代的丝绸、瓷器和茶叶通过丝绸之路，通过茶马古道，通过万里茶道，到地中海，到欧洲，成为连通中外贸易的黄金之路，位于武夷山内的下梅村，则是中国“万里茶道”远走欧洲的起点。

武夷山是乌龙茶的发源地，也是红茶的发源地，位于武夷山脚下的下梅村，则是“万里茶道”的起点，几百年前，一担担茶叶从这里出发，先是乘船，然后翻山，一担担，一桶桶，翻山越岭，跋山涉水，漂洋过海，到中亚，到阿拉伯，到地中海，到欧洲，最繁华的时候，下梅村的街道上有着上百家茶行和饭店酒肆，车水马龙，人流如织，成为当时全球最重要的优质茶叶集散地。

“万里茶道”主要有两条路，一条是陆路，从福建出发，北上江西，然后再转往湖北、陕西，到达山西统一集运，然后出关入内蒙，进外蒙，经过寒冷的西伯利亚，一直到达莫斯科和彼得堡。

还有一条是海路，同样从下梅村出发，乘着竹筏，到泉州或者厦门入海，然后到广州，到香港，到新加坡，到阿拉伯，一直到遥远的西欧。千百年来，“万里茶道”将武夷山的岩骨花香，传播到全世界，下梅村作为岩茶的起点成为中国茶文化的一个清晰印记。

今天的下梅村当然已经不复几百年前的繁华，但是几百年前的建筑依然比比皆是，几十幢风格各异集砖雕。木雕和石雕与一体的闽北民居，就淡然而沉默地伫立在河流的两岸，保持着清代茶市的古老风貌，而那条曾经每天几百竹筏的河流，依旧在静静流淌，河水依然清澈见底，河的两岸，依旧搭满了乘凉的长椅和铺面，而这座源于隋朝的小村落，依然就是家家种茶，家家制茶，每家最好的位置，都是最好的茶具，连空气中都飘着岩茶特有的芳香。

在艰难的山路上，给力的座驾

我们的第二站，也是本次文化之旅的核心是牛栏坑，就是开文提到的“牛肉”产地，作为一个爱茶人，牛栏坑就像圣地一样藏在心中，想到今日终于可以拜访向往已久的福地，就像去面见初恋情人一样的欢喜。

第二程的路途有些遥远，且山路难行，大巴车很难到达，东南汽车特意准备了十几辆东南DX7 Prime作为我们的座驾。

作为福建本土的企业，东南汽车深耕汽车行业多年，在行业有着非常独特的地位，我们的座驾DX7 Prime则是东南汽车的当前旗舰。和我同车的是网易两个编辑和东南汽车的一位同事，作为一个老司机，我担任驾驶员的重任。

牛栏坑虽然叫做坑，其实却深藏群山深处。导游告诉我们，从下梅村到牛栏坑，大约三十多公里，有区间道路，有盘山道路，还有很狭窄的山间道路，总之山多坡陡，路途艰险，最后有段车上不去，还需要走路20分钟。但是因为带着朝圣的心态，这些路也就无所畏惧。

必须承认，我们的朝圣之路并不好走，在告别了仅仅几公里的平路之后，我们就进入了山地时间，各种各样的弯路，蛇形弯、S弯、U型弯、连环弯，各种缓坡、慢坡、长坡，最怕的就是急弯加陡坡，再加上路况很差，总是险象环生，让我这个老司机也不得不全神贯注。所幸我我们的座驾非常争气，座椅非常舒服，体贴性和包裹性极佳，作为一个老司机，我认为座椅舒适度代表着这款车的精髓，一部体贴性好的座椅，可以让司机保持良好状态，长途驾驶不会疲劳，最大化发挥驾驶员的技能。

更重要的一点是，这部车的驾驶品质非常不错，虽然只是一台1.5T的发动机，但是动力还是非常充沛的，在平路驾驶，动力一踩就有，需要超车的时候也能行云流水。在长长的盘山路上，非常考验动力储备，一道坡接着一道坡，一道弯连着一道弯，有时候你觉得终于到了坡顶，前面还有一个更长的坡道，有时候你正走到坡中，前面的车忽然停下，你只好停车重新起步，所幸这台1.5T发动机动力储备非常充足，发动机转速基本在2,000转左右，就可以轻松盘山，在半坡起步也是轻松无比，这令人充满信心。

东南DX7的一些科技配置也非常给力，我们的盘山路上，需要经过两道关卡，关卡的宽度只有大约1.8米，勉强可以让车通过，擦车刮车的比比皆是，所幸我们的座驾配备了360度全景影像，打开之后，车辆周边的情况了如指掌，在车身距离石墩不到10公分的惊险之下，我们的车辆平安度过。在蜿蜒曲折的山路上行进了大约一小时，山越来越深，路越来越窄，当我们的前路终于被一颗高大的樟子松挡住的时候。

树上钉着一块牌匾，告诉我们，牛栏坑到了。我们不得不放弃车步行。

拜访茶王圣地牛栏坑

在牛栏坑前，我们驻足远望，两边被峭壁和悬崖直直夹着，是一处封闭的幽暗山谷，我以为到了，导游告诉我们，还需要步行20分钟。

这是一条幽暗狭长的山谷，大约东北向着西南的方向，周围群山环抱，绿树葱茏，植被茂盛，即便在刀砍斧削一样直直的峭壁上，也长满了野草和灌木。另一边的山势稍微和缓，植被更为茂盛，有高大挺拔的樟子松，也有各种各样不知名的野草和灌木。

去往牛栏坑的是一条窄窄的羊肠小路，小路的旁边就是一条深深溪涧，现在正是枯水期，溪涧的溪流细细，只在水流和缓的地方，会积成一个小小水潭，因为两侧的高山峭壁阻挡，山谷里非常幽暗，阳光很少，云雨充沛，空气湿度大，土壤则为吸水性和透气好的砂砾土，这大约就是牛栏坑独特的地理条件。

山谷里闷热非常，当我们满头大汗，几乎要放弃的时候，终于还是到了谷底。谷底很窄，大约也就一百多米，长度不过2里，地形非常复杂，又被山石和溪涧割裂成许多个破碎的小块，这里就是所有喝茶人的圣地——牛栏坑。其实就是放牛娃放牛的地方。

牛栏坑的茶园，远远没有我们以为的规模，只有支离破碎的几十小块，分给不同的茶庄。茶园里空无一人，和寻常山谷没有什么区别，只是稍微平坦一些的地方，都被种上了茶树，只可惜因为谷底过于狭小，这产量也是可想而知，终于明白了“牛肉”卖到几万元的道理。这茶树看着样子并不够茁壮，但是导游告诉我们，随便一棵树已经至少几十年历史，看着根部和枝干裹着的斑驳苔藓，我相信这是真的。

山谷里真的好幽暗，不见阳光，只有山谷的云雨，或许只有这样的环境，才能孕育和积淀岩谷的幽香，若是阳光普照一马平川的地方，又如何蕴藏集聚如此厚重清澈又深邃的香气？在武夷山，除了牛栏坑之外，包括三坑两涧，自然条件也大抵如此，总是深深藏在幽暗无人的山谷，将多少岁月时光积蕴的幽香收敛暗藏，然后在洁白的瓷碗中悄然绽放。

下午时候，热情的东南汽车又安排我们参观本地最大的茶厂，邀请了茶学教授，给我们讲座，参观了几百年前的茶道。当地著名的制茶大师，还给我们仔细讲解了乌龙岩茶详细繁琐的制作工艺。期间，更是品尝了一道道沁人心脾的好茶，回来路上连连打着饱嗝，以至于东南DX7 Prime宽阔的车厢内，到处都是岩茶的芳香。

真的不虚此行，感谢东南汽车。