现代汽车公布战略路线图，投入超95万亿韩元提高软硬件竞争力

集微网消息，现代汽车3月2日公布一份战略路线图，加速其电气化可持续发展。

根据现代汽车CEO Jaehoon Chang在投资者日活动上的介绍，现代汽车纯电动汽车(BEV)的发展蓝图是，强化纯电动汽车的生产线，优化生产能力，确保硬件和软件的竞争力。该计划的目标是，到2030年，将全球纯电动汽车的年销量提高到187万辆，并确保全球市场占有率达到7%。

现代汽车还公布了中长期财务目标，包括电气化(19.4万亿韩元)和软件开发(12万亿韩元)在内，计划在2030年之前为未来事业投资95.5万亿韩元。

现代汽车的目标是，到2030年，通过扩大产品阵容，提高硬件和软件的竞争力，电动汽车业务实现10%以上的营业利润率。

现代汽车计划推出11款BEV车型，新车包括3款轿车、6款SUV、1款轻型商用车和1款新型车型，今年开始销售IONIQ 6，2024年销售IONIQ 7。

作为豪华汽车品牌捷尼赛思（Genesis）将推出两款乘用车和四款运动型SUV，包括今年推出的电动版GV70。从2025年开始，捷尼赛思所有新车型都将实现电气化。

现代汽车的目标是，建立纯电动汽车生产的高效率生产流程，加快向电气化的过渡。现代汽车移动价值链(mobility value chain)创新的基石——新加坡现代汽车全球创新中心(HMGICS)将建设以人为中心的制造创新平台。该平台通过灵活的生产系统、先进的自动化水平和数字孪生技术，有望在生产效率方面带来巨大的创新。这项创新将在未来扩展到全球的工厂。

现代汽车计划，在以韩国和捷克为中心的现有纯电动汽车生产基地之外，以最近投入运营的印度尼西亚工厂为开端，逐步扩大纯电动汽车生产基地。印尼工厂将于今年开始生产纯电动汽车，以帮助扩大产量。

随着纯电动汽车生产基地的扩大，为了确保充足的电池供应，正在与美国等主要地区的电池企业进行战略合作，提高电池在当地的采购率。预计通过这些合作，从2025年开始，现代将获得50%以上的新一代纯电动汽车锂电池。

另外，为了巩固未来纯电动汽车的竞争力，还决定将电池供应多样化。现代确保了到2023年完成销售目标所需的电池供应。现代汽车计划继续与各电池企业合作，到2030年为止，确保包括捷尼赛思在内的高端车型的170GWh电池。

对于固态电池等新一代电池，现代汽车为了提高能量密度和成本效率，正在与世界各国合作。

现代汽车计划引入集成模块架构(Integrated Modular Architecture，IMA)——由电动全球模块平台（electric global modular platform，E-GMP）发展而来，也是在2021年推出的IONIQ 5和GV60的基础。IMA不仅可以作为现代汽车的乘用车BEV平台，还可以作为现代汽车的专用车辆(PBV)平台，有助于生产流程的简化和成本的降低。

IMA不仅是为了底盘，还为了电池系统和电机的标准化而开发的。该创新架构可用于所有细分市场的纯电动汽车车型，提高了续航里程。

目前的纯电动汽车开发系统中，每个车型都有不同类型的电池组，而IMA与现有系统不同，它可以在不同车型的情况下灵活地安装标准化的电池组，从而提高成本效益。通过电池-封装系统，新架构可以保证足够的能量密度和缩短充电时间。

标准化的五种类型的电机也将根据不同型号需要安装在IMA。这种模块化电机系统可以确保在成本、重量和电机效率方面的竞争力。

现代汽车也将努力开发软件架构，现代汽车计划，从2022年底开始在新上市的车型上实施无线更新(OTA)，到2025年为止，将其扩大到现代汽车的所有车型。此外，到2030年，综合控制单元的数量可以减少三分之一。

在自动驾驶技术方面，捷尼赛思G90将从下半年开始使用L3级自动驾驶功能高速公路驾驶体验（Highway Driving Pilot，HDP）。现代汽车和Aptiv的合资企业Motional计划，在2023年开始商用后，扩大IONIQ 5机器人出租车的服务领域，并与Uber Eats合作，从今年开始提供自动驾驶配送服务。

现代汽车计划扩大以数据为基础的移动性、连通性等服务领域，提高软件竞争力，实现软件转型。为此，将在国内外设立专门的软件开发中心。

到2030年为止，为了提高软件领域的竞争力，将在连接、自动驾驶等技术开发上投入4.3万亿韩元，在创业公司和研究机构上投入4.8万亿韩元等，信息通信技术(ICT)投入2.9万亿韩元，共投入12万亿韩元。该公司的目标是，到2030年以后，软件相关业务的销售额占总销售额的30%左右。

业绩目标方面，现代汽车的目标是，根据年初的业绩，到2022年实现13~ 14%的综合销售额增长率和5.5% ~ 6.5%的综合营业利润率。该公司的目标是总销量超过430万辆。

现代汽车也通过“市场友好型回报政策”，努力提高股东价值。虽然担心2022年的经营环境会出现不确定性，但公司计划将年度分红政策维持在去年的水平。

（校对/Sharon）