武汉开发区向长三角城市群发出“邀请函”聚焦“数智网端”精准招商 12个项目签约总投资60.4亿元

（图为8月25日，武汉开发区赴上海举办长三角城市群专场招商活动，12个“数智网端”项目签约。）

（图为与会嘉宾接受媒体采访。）

8月25日，武汉开发区（汉南区）长三角城市群专场招商活动在上海举行。华为智能网联创新中心、东风自动驾驶领航项目、车百智能网联研究院等12个涉及“数智网端”等新兴产业领域的项目，签约落户武汉开发区，总投资达60.4亿元。

此次招商活动以“数智网端、驱动未来“为主题，由武汉市人民政府主办，武汉开发区（汉南区）、武汉市商务局承办，是武汉重启之后，武汉开发区在深圳举办的粤港澳大湾区专场招商活动后的第二场外地专场招商活动。

活动现场，华为智能网联创新中心、东风自动驾驶领航项目、车百智能网联研究院、智行者自动驾驶运营中心、驭势科技智能驾驶研发中心、必辉动力电池再生技术项目、国电投—法液空氢能项目、欣锐科技研发中心、华砺智行自动驾驶项目、睿创智慧家居、热翼智能热管理系统项目、国际设计产业园12个项目签约落户武汉开发区，涵盖智能网联、自动驾驶、新能源、智能家居科创研发等多个领域。

此次招商活动吸引了国家电投、芯擎科技等百余家知名企业到会。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，东风集团党委常委、副总经理尤峥，吉利汽车集团副总裁、路特斯集团董事CEO冯擎峰，中国电子系统技术公司总经理陈士刚，华为智能汽车解决方案BU车云服务总裁廖振钦，大搜车创始人兼CEO姚军红，中衡设计集团公司董事长冯正功，日本贸易振兴机构武汉代表处首席代表佐伯岳彦等嘉宾参会并致辞。他们纷纷表示，通过前期多方考察，切身感受到武汉经开区创新求变、加快培育发展新动能的信心和决心，坚定不移地看好武汉，看重中国汽车湾，将在武汉开发区加大投资，帮武汉、帮武汉开发区在疫后重振复苏中搭把手、拉一把，为武汉开发区转换发展动能赋能，与武汉开发区携手共赢。

武汉开发区全力打好疫后经济重振发展战，经济发展有序复苏，正成为新一轮投资的热土。今年二季度，武汉开发区经济强势反弹，主要经济指标实现单季转正。围绕“数智网端”全产业链展开精准招商，今年前7个月，武汉开发区已签约产业链项目投资额559.6亿元，规模位居全市第一。

嘉宾说

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长、首席专家张永伟：

武汉发展下一代汽车潜力巨大，相信能走在国内前列

武汉作为中国汽车产量超百万辆的八大城市之一，汽车产业链基础雄厚，居国内前列，汽车文化深厚，人才集聚，发展以智能化电动化为基本特征的下一代汽车潜力巨大。

正是因为看好武汉，看好武汉开发区向下一代汽车转型的决心，中国电动汽车百人会在武汉开发区建立了新能源和智能网联汽车创新中心，并深度参与了武汉开发区新能源汽车和智能网联测试示范区的研发和基地建设。

接下来，中国电动汽车百人会将与武汉开发区携手，围绕“数智网端”四个核心领域，着力打造下一代汽车创新产业链。“去年，我去了武汉开发区28次！相信武汉开发区发展下一代汽车一定能走在国内前列，率先为国家探索出汽车智能化发展的‘中国方案’！”

东风集团党委常委、副总经理尤峥：

开放智能网联汽车平台，聚集“数智网端”资金技术人才

在智能网联、自动驾驶技术的研发和应用上，东风公司已经站在了国内的前列。武汉开发区建设公开道路的自动驾驶测试区，给自动驾驶、智能网联初创公司，包括5G新基建中的新项目，提供了一个很好的开放性平台。

同样，依托武汉开发区的智能网联和自动驾驶测试区，东风公司准备用我们的车作为平台，包括L3级奕炫自动驾驶汽车、国内首款实现量产的L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN、Robo-Texi自动驾驶出租车等，打造向智能网联、自动驾驶初创公司开放的开发平台，为东风、为武汉开发区吸纳、聚集“数智网端”资金、技术和人才，共同打造智能网联汽车和自动驾驶汽车发展的创新高地，让湖北人民、武汉人民率先享受到自动驾驶带来的驾乘乐趣。

吉利汽车集团副总裁、路特斯集团董事CEO冯擎峰：

武汉是发展智能网联汽车理想之地，将导入更多优质项目

作为长江经济带的“龙腰”城市，武汉正倾力打造新能源和智能网联汽车等四个国家级产业基地，集聚了5G商用、工业互联网、物联网等一大批新兴产业。完善的产业基础和大量技术人才，更使这里成为发展智能网联汽车的理想之地。

2018年7月，吉利控股集团与武汉市签署系列战略合作协议，积极打造湖北省智能网联汽车产业集群，抢占未来出行制高点。我们位于武汉开发区的高端整车项目顺利集体开工，全球三大跑车品牌之一、英国豪华高性能汽车品牌“路特斯”的国产化项目，也在武汉开发区顺利落地。我们将以此项目为基础，导入更多的战略性优质项目，完善武汉汽车产业发展生态，积极打造以武汉为中心、具有全球竞争力的万亿级汽车产业集群。

中国电子系统技术有限公司总裁陈士刚：

主动担当积极作为，与武汉开发区开展全面合作

进入后疫情时代的湖北，目前正在加速重振、加码数字经济。中国系统作为中国电子旗下企业，响应中央号召，主动担当、积极作为，与武汉开发区开展全面合作，助力开发区实现数字经济跨越式发展。

早在一个多月前，中国系统与武汉开发区签订了战略合作协议，将在开发区建设中国电子华中区域数字产业总部，落地华中产业云、华中研发中心、产业数字化研究院、数字产业联盟、华中数字经济产业园等。同时，中国系统还与车都集团进行合资合作，共同出资成立中电智联系统技术有限公司，开展数字产业、信息基础设施、信息技术产品的服务和运营。接下来，中国系统将与开发区并肩作战、守望相助，助力开发区夺取常态化疫情防控和经济社会发展“双胜利”。

华为智能汽车解决方案BU车云服务总裁廖振钦：

抢抓新基建机遇，与武汉开发区共建新型基地设施

武汉开发区高度重视智能网联汽车战略性新兴产业，2019年已完成国家智能网联示范区一期建设，在应用场景、产业生态等方面已形成了一定的先发优势。

“华为不造车，聚焦ICT（信息、通信和技术）技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，赋能车企造好车”。华为将在武汉开发区建设创新实验室，建设智能网联汽车产业云、华为（武汉）智能网联汽车产业云创新实验室，支持智能网联汽车和智慧交通综合创新试验示范区建设，培养智能网联汽车领域数字人才。

华为将与武汉开发区共建新型基础设施，继续加强在自动驾驶开发平台、智慧停车、智慧公交、智慧物流等智能网联汽车应用场景的探索，共同打造全国领先、自主创新的智能网联汽车应用场景体系。

大搜车创始人兼CEO姚军红：

在汉建设中西部总部，发展全国金融科技业务

武汉被称为“汽车之都”， 是全国六大乘用车基地之一，具有丰厚的汽车产业资源。如今在武汉的经济技术开发区内，聚集了7家汽车整车企业、12个汽车总装工厂、500多家汽车零部件企业，坐拥中、美、日、法四大产业基地。

8月12日，我参加了在武汉开发区召开的第十二届“中国汽车蓝皮书论坛”。会上，周先旺市长提出了三个目标：“着力打造万亿汽车产业集群，聚焦汽车制造和服务全产业链，着力打造汽车产业的创新高地和着力打造中国自主品牌汽车的高地。”

我们很想为此贡献一份自己的力量。2020年，我们计划在武汉开发区设立大搜车中西部总部，将加快在武汉的项目进展，发展全国金融科技业务，建立研发中心和客户服务中心。

中衡设计集团股份有限公司董事长冯正功：

建立上市公司第二总部，深耕武汉开展深度合作

中衡设计集团是“中国—新加坡苏州工业园区”的首批建设者，作为国内建筑设计领域第一家IPO上市企业，2018年华中总部入驻武汉。武汉作为我国中部中心城市，不仅是长江经济带的“中枢重镇”，更在2017年成功入选联合国世界“设计之都”，成为中国第四城，向着世界级创新创意城市迈进。

未来，中衡设计集团将深耕武汉开发区，建立上市公司第二总部，立足开发区整体产业布局与城市升级，与各方在规划建设、工程设计、旧城改造、产业配套等多个方面开展深度合作，为武汉开发区建设成“产城融合”“生态宜居”的现代化产业新城尽一份力。

日本贸易振兴机构武汉代表处首席代表佐伯岳彦：

武汉开发区是湖北省日资企业最大聚集地

对日本贸易振兴机构来说，武汉是重要的据点之一。于2011年成立的日本贸易振兴机构武汉代表处认真倾听本地日本企业的声音。

武汉和武汉经济技术开发区是湖北省的日资企业最大聚集地，根据代表处对日资企业的调查，目前已有86%的日资企业全面复工，有95%的日资企业会按计划进行或扩大业务规模。

以本田和日产为首的汽车相关产业以武汉开发区为中心，获得了很好的发展，这一事实也证明了武汉开发区的优越性。我相信，武汉经济技术开发区今后的发展会进一步带动武汉、湖北以及中国经济的发展。

部分项目简介

12个项目签约 总投资逾60亿元

“数智网端”产业向武汉加速聚集

“数智网端”新兴产业，加速向武汉聚集。8月25日，武汉开发区在上海举办长三角城市群专场招商活动，华为智能网联创新中心、东风自动驾驶领航项目、车百智能网联研究院等12个项目签约落户武汉开发区，涵盖智能网联、自动驾驶、新能源、智能家居科创研发等多个领域的“数智网端”新兴产业，总投资60.4亿元。

【华为智能网联创新项目】

华为将在武汉开发区建设创新实验室，建设智能网联汽车产业云、华为（武汉）智能网联汽车产业云创新实验室，支持智能网联汽车和智慧交通综合创新试验示范区建设，培养智能网联汽车领域数字人才，抢抓新基地机遇，与武汉开发区共建新型基础设施。华为智能汽车云总裁廖振钦表示，将与武汉开发区继续加强在自动驾驶开发平台、智慧停车、智慧公交、智慧物流等智能网联汽车应用场景的探索，汇聚产业链合作伙伴，共同打造全国领先、自主创新的智能网联汽车应用场景体系。

【东风自动驾驶领航项目】

东风公司将联合AutoX、元戎启行、驭势科技等自动驾驶头部企业，在武汉开发区建立全国最大规模的自动驾驶车队，开展智慧出行场景示范（自动驾驶出租车RoboTaxi/代客泊车AVP），利用东风出行等共享出行平台，探索自动驾驶商业化运营模式。根据签订的投资协议，由东风公司牵头的自动驾驶领航项目，从2020年至2022年，逐步投放自动驾驶汽车不少于200台，把国家智能网联汽车（武汉）测试示范区域从武汉开发区扩展到武汉市核心城区。

【车百智能网联研究院】

武汉新能源与智能汽车创新中心将联合多家央企共同成立合资公司，在武汉开发区投资兴建智能网联研究院，联合研发和集中攻关智能网联城市操作系统，积极参与武汉新能源汽车和智能网联汽车测试示范区的建设、运营等工作，立足武汉面向全国，积极开拓开展武汉市相关智能网联应用、智慧城市及大数据业务。

【驭势科技智能驾驶研发中心】

驭势科技拟在开发区落地建设“智能汽车多场景应用研发及推广运营基地”，主要通过智能汽车在典型商业场景的应用和产业化，以场景资源牵引自动驾驶等前沿技术研发及落地转化。项目基于公司L4级自动驾驶技术体系，面向车企智能网联技术升级及智能汽车应用场景，建设乘用车智能驾驶研发中心、多场景L4级智能驾驶解决方案推广中心、无人驾驶区域综合应用及展示示范中心，开展无人驾驶与实体经济深度融合应用的重大示范项目，在武汉建设集研发、展示、推广、运营为一体的全国职能总部。

【必辉动力电池再生技术项目】

该项目总投资24亿元，武汉蓝点科技发展有限公司将联合行业领军人才和战略科学家，聚焦动力电池清洁回收技术、材料科技，进行新一代新能源汽车技术的技术基础研究、应用研究、产业转化研发和智能制造，在武汉开发区建设必辉动力电池再生技术全球研发中心、动力电池再生技术实验中心、动力电池再生技术检测分析中心、动力电池再生技术智能制造示范线（中试线）、公司全球总部大楼、全球创新产品和技术展示中心、全球技术交流和培训中心以及服务于世界级战略科学家和领军人才的生活服务综合配套设施，助力武汉开发区打造新一代新能源汽车的全球技术创新和千亿元产业高地。

【国际设计产业园项目】

中衡设计集团拟投资20亿元，在武汉开发区智慧生态城建设世界级设计小镇，打造建筑设计、家居软装设计、工业与产品设计等八大设计产业群，建设华中区域总部，形成年产值50亿元的设计产业集聚区。

从“中国车都”到“中国汽车湾”

武汉开发区凝心聚力打造世界级智能网联产业集群

武汉，位居长江中游，在长江经济带中，承东启西，承担建设国家中部中心城市的国家使命。

上海，位居长江下游，以上海为龙头的长三角区域，是全国发展强劲活跃增长极、高质量发展样板区和改革开放新高地。

武汉与上海，一衣带水，一江连心。8月25日，武汉和上海，在疫后重振复苏的关键时刻，实现了“握手”。

这一天，武汉开发区前往上海，举办主题为“数智网端、驱动未来”的“长三角城市群专场招商”。这是武汉重启之后，武汉开发区继7月初在深圳举办“粤港澳大湾区专场招商活动”之后的第二场现场招商活动。

不到两个月的时间内，武汉开发区为何两赴外地招商？

武汉开发区负责人介绍，首先，是恢复经济的需要。武汉开发区经济总量约占全市10%，工业产值约占四分之一，具有举足轻重的地位。当前，武汉开发区正在加快恢复生产，吸引投资，正在以滚石上坡的决心“冲刺三季度、搏杀四季度”，夺取疫情防控和经济社会发展的“双胜利”。

此外，更是转型升级的需要。武汉开发区主要负责人介绍，近几年来，随着人工智能、大数据、物联网、自动驾驶等技术的发展，武汉开发区进入产业升级、结构调整的关键时期，人才、技术、资本“三要素”正加速向开发区聚集。此时，更需加大招商引资，“添一把火”，推动产业“聚变”。

“武汉开发区是湖北、武汉工业经济发展的主战场和主引擎，培育经济发展新动能要始终走在最前沿。”武汉开发区主要负责人表示，武汉开发区正在抢抓重要窗口期，围绕“数、智、网、端”等新兴、前沿领域，聚焦全产业链精准招商，加快推进发展数字经济、智能制造、智能网联、智能终端等重点产业，锻长板、补短板，实现高质量发展，努力成为武汉建设国家中心城市的强力支撑。

以建设国家新能源与智能网联汽车测试（武汉）示范区为契机，武汉开发区正在着力打造新能源智能网联汽车、自动驾驶汽车以及5G通信、AI人工智能等“数字经济”的全产业链。

此次招商活动，武汉开发区发布未来5年内的“新汽车”发展目标：到2025年，建成场景丰富、功能齐备的自动驾驶测试和示范基地；实现自动驾驶在多领域、多场景商用；聚集一批具有国际影响力的智能网联汽车整车与零部件企业，建成完整的智能网联汽车产业链。

为此，武汉开发区推出6个方面的16项举措，强链、补链、健链，加速“数智网端”全产业链的资金、技术和人才聚集。

武汉与上海的“握手”，更像是一个关于发展的隐喻：武汉开发区正在加速转变增长方式，在创新驱动、高质量发展的新路径上，以滚石上坡的勇气和决心“换道超车”。

丰富测试链

——加快基础设施建设，提升面向实验室、封闭道路、半开放道路和开放道路的综合测试验证能力，今年内，示范区基于5G全覆盖的车路协同自动驾驶开放测试道路总里程突破100公里，“成为全国最大的5G车路协同自动驾驶示范区”。

——建设1300亩综合封闭测试场，构建完整的层级完备、功能齐全的智能网联汽车测试体系和质量认证体系；联合全球顶尖自动驾驶仿真测试企业以色列cognata，打造具备华中地区道路特征的场景数据体系和详细测评体系的仿真测试平台。

——完善应用链，建设应用场景最丰富的自动驾驶应用体系。联合东风等整车企业、电动汽车百人会等行业智库机构，开展自动驾驶公交、物流配送、共享出行、智能停车、自动代客泊车、清洁环卫、港口货运等示范应用。

——加快启动自动驾驶领航项目，建立超过100台车辆、涵盖九大应用领域的、全国最大规模自动驾驶车队，率先探索自动驾驶商业运营。

强化创新链

——依托城市智能网联汽车协同创新联盟、联合实验室，充分利用测试平台资源，开展自动驾驶前沿技术、规范、标准的研究。

——联合武汉理工大学，共建“三院”项目，以学科领域协同发展支撑体系，构建以“基础理论+五大产业”的研究中心及应用技术创新、公共检测、科技服务等五大功能平台。

——积极支持东风公司建设前瞻技术研究院和高端新能源汽车事业部，开展智能网联汽车、三电技术、先进材料与工艺、关键零部件、智能控制系统等方面的研发创新。

强健产业链

——加大智能网联汽车整车、激光雷达等关键零部件、自动驾驶系统等软件平台全产业链的导入，加快产业、资本和创新要素聚集。近年来，东风云峰、吉利路特斯、东风岚图等整车项目陆续启动建设，亿咖通、大唐高鸿、环宇智行、华砺智行、ARM芯片、法雷奥等一批智能网联汽车相关项目相继落户投产，产业集聚态势不断形成。

——加快建设智能网联汽车创新产业园、大数据产业园，不断完善基础设施和产业、生活、服务配套设施，为产业集聚和技术创新提供高质量承载空间，支撑智能网联汽车全产业链集聚发展。

（撰文：李金友 张敏 彭宇 刘林畅 供图：张敏）

【编辑：张靖】