曾一度被讥讽为“海上棺材”，美海军却毅然增购2艘濒海战斗舰
当地时间12月16日，美国海军授予澳大利亚奥斯特造船厂（Austal）两艘濒海战斗舰的增购合同，奥斯特造船美国分部将继续为美国海军建造“独立”级濒海战斗舰的18号舰和19号舰（LCS 36和LCS 38）。
濒海战斗舰是美国海军装备的下一代水面战斗舰艇，是冷战后美国舰艇转型的一种体现。由于使用了一大堆先进的高科技技术，装备后不久一大堆毛病就雨后春笋般的冒出，因此一度被讥讽为食之无味弃之可惜的“鸡肋”。然而此次美国海军的增购表明，该型舰艇还是受到美国海军认可的。毕竟谁用谁知道，而且此次增购是在美国军费缩减的背景下完成的。
那么什么是滨海战斗舰？它那么另类甚至古怪的设计是为什么呢？
濒海战斗舰是一种在靠近海岸的濒海区域作战的相对小型水面舰船。按照美国海军部官员的描述,濒海战斗舰是“一个小型、快速、可操作、相对便宜的对地攻击驱逐舰家族成员”,它比导弹驱逐舰小,与护卫舰相仿,具有小型攻击运输舰的能力。
濒海战斗舰与传统护航舰艇相比，其打击火力减弱不少，使用一种能兼顾高速、耐波能力与隐身性的舰体构型，以轻量化的高科技材料建造。濒海战斗舰分为两种构型，分别是自由级濒海战斗舰和独立级濒海战斗舰，两种构型各有所长。
图：自由级濒海战斗舰，船身构型比较中规中矩
图：独立级濒海战斗舰，采用三体船构造以利于隐身和高速
现在的军迷评价军舰厉不厉害的标准，就是看船上的垂发坑多不多，背的导弹多不多。而对濒海战斗舰来说，这样的评判标准就显得业余了。
濒海战斗舰本质上可以理解为一种近海作业舰， 核心任务是扫雷，反潜，反小艇，特种作战。以这些标准来看，濒海战斗舰恰恰提供了一种极佳的平台。
而大部分国内军迷所关注的针对敌方大型舰艇的反舰能力，恰恰不是濒海战斗舰所需要解决的问题。
图：濒海战斗舰搭载无人机
不管是支持飞行器（可以同时携带一架直升机，两架无人直升机）还是支持无人潜航器，无人水面艇，有人水面艇等等， LCS都有充足的甲板面积，充足的内部操作舱室，
因此LCS本质上可以认为是一种3000吨级的外部作业载具的母舰，而这样的弹性对于未来任务能力的不断进化有着至关重要的能力。
图：濒海战斗舰搭载潜航器
航母为什么强大，靠的就是舰载机，航母可以不变，但舰载机一直升级换代就可以始终保持强大的战斗力。
而濒海战斗舰一方面是任务模块化，一方面是高度的支持能力，以这个基础条件，在将要到来的技术进步快速、人工智能飞速成熟、各种无人载具不断涌现的未来，将具有极强的能力扩展弹性，这是其它军舰很难比拟的。
最后，濒海战斗舰还有一项独门绝活是跑得快：最快可以跑到50节。毕竟濒海是濒别人的海，跑得慢了怎么能行！
然而，正因为堆砌了一堆新技术、新理念，濒海战斗舰自服役以来便问题不断，如发动机失灵、辅机进水等等。因此被一些国内媒体吐槽为高价的鸡肋，甚至是一点就着的“海上打火机”。然而从这次美国海军加购行动来看，服役10年以来，美国海军对其性能还是认可和满意的，否则不会在军费大幅下调的背景下仍然坚持增购。
任何新技术在应用初期都会表现出这样那样的问题，必须经过一个较长的调整期才能逐步成熟。因此，对濒海战斗舰这样的一个新理念催生出的产物，我们是不是应该多看到他的优点，少关注些它的不足。不然，最后吃亏的一定是我们。
毕竟，美军的4艘濒海战斗舰现在离我们很近，就在南海附近的新加坡美军基地。这是打算濒谁的海，不用解释了吧？
图：美国海军濒海战斗舰停泊在新加坡樟宜海军基地
图：2018年4月18日，在新加坡樟宜海军基地，美国军人站在濒海战斗舰的甲板上，他们面对的是中国南海
图：南海，中国海军盐城舰在美军“沃斯堡”号后方紧密监视
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