为了回家，这家飞机拼了

首先，在现在这个特别阶段，提醒各位朋友，千万做好个人防护，戴口罩，勤洗手，保持社交距离；同时也要对家人、对社会负责，减少任何不必要的外出，取消旅行计划。等疫情过去，再出门，千万不要因小失大。

连《权力的游戏》中的超强壮演员——扮演Tormond的Khivju都中招了！病毒和你是否强壮，抵抗力足够好无关！

说回今天的正题。

本周一3月16日，有一条新闻传遍了全球的航旅圈和飞行员圈。这条新闻与下面的这张图有关

就在法国时间的本周日凌晨5点，一架波音787-9双发喷气客机，历经长途奔袭超过15715公里（9765英里），从法属波利尼西亚的首都帕皮提Papeete，不停歇地直飞法国首都巴黎戴高乐机场，总飞行时间将近16个小时。

这也创造了人类商业航空史的一项新纪录——这架由大溪地航空执飞的TN64（THT064）航班，成为了全世界商业飞行航班中，不停站飞行距离最远的。

超越了之前的纪录创造者——新加坡航空的从新加坡樟宜国际机场直飞美国诺瓦克国际机场的SQ22航班，后者的飞行距离达到9734英里，但是由于Tailwind风速问题，实际飞行时间需要18个多小时。

这就是执飞新航SQ22航班的空客A350-900ULR超长程客机，估计新航知道自己的全球最长航线的头衔被抢走，一定很郁闷。在测试航线中，新航使用同款飞机，飞出过19个小时的纪录，没想到这次被Air Tahiti Nui抢走了风头。

从飞行图上来看，SQ22和回程的SQ21航班，路途之长已经是惊天地泣鬼神。

怎奈，TN64航班，飞得更是大胆而逆天

大溪地航空这次飞行的线路，是从广袤的南太平洋中心，直接穿越北美大陆，飞跃大西洋，达到法国首都巴黎。

但是，既然是冲击世界最长航线，怎么事先都没有任何新闻报道，大溪地航空也不宣传的啥的，要知道，当时新航开辟全球最长航线（新加坡-纽约）可是提前了一年开始宣传的！

根据大溪地航空的官方说法，原来这条航线是被疫情逼出来的！并不是一开始就想这么飞的！

为了机上的同胞，拼了！

让我们把时间倒回到3月13日，TN64航班其实开通已经有一段日子，大溪地航空使用了2019年7月才出场的波音787-9梦想飞机执飞。为的是连接法国首都巴黎和法属最遥远的领地——法属波利尼西亚。可以从Flightradar24软件的系统里看到，对于这架飞机，是写着“Brand New”

这条航线，也被业界戏称为“全世界最长的国内航线”。

对于法属波利尼西亚（又称Tahiti塔希提），我们必须交代一下背景：法属波利尼西亚，是联合国认定的非自治领土，虽然具有相当的行政自治权，但是从国体上来看，法属波利尼西亚国家元首为法国总统，总统委派总督代行国家元首职责。因此，这条算是国内航线，完全有理有据。

对于这里的两个知名旅游胜地——Bora Bora岛和Tahiti岛，大家都应该有所耳闻。

3月14日凌晨3点按计划将要起飞的TN64航班，遇到了极其尴尬的境地：

1. 按原飞行计划，飞机应该在美国洛杉矶国际机场经停后，再飞往法国巴黎；但是美国总统在上周已经宣布了严控措施，对于持欧盟护照的旅客拒绝入境；由于大部分乘客都是拿法国护照的，如果按照原计划在洛杉矶经停，可能由于海关排长队或者检疫原因，造成飞机无法正常起飞或乘客无法再登机，而且可能将乘客暴露在被感染的风险之中；

2. 就在周末，法国总统马克龙也已经宣布，从3月16日起，法国执行严格的封国政策，这对于想要赶最后一班飞机回到法国，和家人团聚的客人来说，搭乘3月14日的航班，3月15日早上抵达巴黎，是他们在封国前最后的机会。

需要说明的是：法属波利尼西亚在3月11日前还没有发现任何确诊病例，还算是一片净土，所以人们想要回家的心情是完全可以理解的；设身处地的想想，如果你是乘客中的一员，你也一定想搭乘这班最后的飞机回到法国。

于是，大溪地航空做出了一个大胆的选择——在反复验证飞机航油、载客量与总重量之后，在拿到了详细的气流数据之后，技术工程师们得出结论：TN64航班具备从大溪地直飞巴黎的条件，我们不在洛杉矶经停，直接送客人回法国！

前无古人 后无来者的最长航线

3月14日凌晨2点45分，TN64航班提前15分钟关上舱门，滑向跑道。

经过精准的油量计算和飞行模拟，感谢自西向东的风力，飞机应该可以在不经停的情况下，在16个小时内飞抵巴黎，备用油量仍满足欧盟航空安全要求。

为了这次航班，大溪地航空也是拼了，派出了由公司CEO Michel Monvoisin和资深机长Vetea Sanford为主的4人驾驶组。

航班共配备了4名机长资质的飞行员，CEO亲自操作，阵容不能再豪华了。

这是一次赌上公司荣誉的飞行，只许成功，不许失败！

根据大溪地航空之后的披露，根据模拟，在最经济油量的情况下，这架787-9飞机也只能支持去程的直飞，回程由于风向变化，也做不到直飞这一点。必须在加勒比海小岛上经停一下才行。

在经历了16个小时的长途跋涉之后，TN64航班于法国当地时间3月15日上午5点59分，抵达巴黎戴高乐国际机场，比预计时间还早到了21分钟。

飞机着陆时，机舱里响起了热烈的掌声，这既是回家的喜悦，也是对飞行组高超技术和果敢选择的赞赏！

事后，大溪地航空新闻发言人在接受媒体采访时表示，这是一次前无古人后无来者的飞行，是在特殊环境下的不寻常的飞行，公司兑现了向旅客们的承诺，希望大家平安健康。

在疫情期间，航空公司将由洛杉矶经停改为在加勒比海的Pointe a Pitre经停，像这次一样的直飞航线，应该不再会有。

不知道你看完了怎么想，我是有点小感动的。

对乘客安全负责、想乘客所想的航空公司，加上技术高超、专业勤勉的飞行员与CEO，还有归心似箭、听从指挥的乘客。当然，天时地利人和都站在了他们这一边，缺一不可。

没想到，疫情竟然还逼出了世界最长的商业航班。