• 11月18日 星期一

狮城商海丨油王被“负价”油淹没——从此新加坡再无OK传奇

导读

兴隆集团

在低油价的冲击下,新加坡兴隆集团(Hin Leong) 债务危机持续发酵。据《金融时报》报道,兴隆集团已根据新加坡《公司法》提出破产保护申请,寻求债务重组。目前,兴隆集团的债务缺口超过30亿美元,负债率达567%。

兴隆集团成立于1963年,该公司是新加坡本土的石油巨头之一,也是亚洲最大的船用燃料油生产商之一。据兴隆集团介绍,其拥有130艘大型油轮,在全球油轮运营商中排名第十六。

创始人林恩强(Lim Oon Kuin) 的发迹故事颇具传奇色彩。外号为“OK林”,若想要在新加坡买卖燃料油,必须要新加坡油王林恩强点头说OK。往期的狮城商海栏目有兴隆集团的详细介绍——狮城商海丨 “一人一车”到万吨油轮——兴隆集团创始人“OK林”。

林恩强

一、

油价暴跌的前因后果

美东时间下午2:30,WTI 5月原油期货结算收跌55.90美元,跌幅305.97%,报-37.63美元/桶,

2020年4月21日终将被石油市场载入史册,这一天美国原油基准价格首次跌破零,然后继续下跌。WTI的5月份期货合约价格大幅下跌至每桶-37.63美元,这是前所未有的大幅波动。

负值是什么概念

首先,这是期货的价格,并不是现货的价格,当前国际石油现货价格差不多是15美元/桶。但是假如用负37美元买入1桶WTI原油期货5月合约,不但不需要花钱,还可以倒赚37美元?理论上似乎是这样的。

但问题在于,WTI原油作为期货合约,有交割的概念,简单来说,买家需要在期货市场买入合约后,去交易所指定的交割中心把石油运走并储存起来。

5月WTI原油指定交割地点:美国库欣地区

(图片来源:sohu)

一般情况下期货交易市场有两种交易者参与,一种是根本没有准备参与期货交割的投机者,另外一种是准备参与交割的贸易商。

交易者的处境

4月21美东时间下午2:30是WTI原油5月合约进行交割。简单来说,这一天下午2:30之前是原油投机者最后处理WTI原油5月合约的时间。

交易者必须选择对冲平仓或者去指定交割点进行原油交割。库欣是美国西德克萨斯中质油合约的主要储存中心和交割点。

而糟糕的是,过去一个月疯狂流入抄底石油的所谓基金,大都是没有交割现货能力的,全球最大的石油ETF——美国石油基金 (USO) 六个交易日内新增20亿美元资金。

正常来说,不管石油基金ETF,还是银行的纸石油产品,都会选择提前一周以上去移仓。简单来说,就是在4月14日之前把手中持有的WTI5月原油合约换成6月或者更远期合约,但是要承担价差成本,平时价差都在50美分左右,但是今年价差在6美元以上,价差完全无法接受。

美国石油基金 (USO) 六个交易日流入20亿美元资金

原油价格疯狂踩踏

4月15日,芝商所清算所发布测试公告称,如果出现零或者负价格,CME的所有交易和清算系统将继续正常运行。

4月21日,由于大量抄底交易者没有移仓,又没有能力真的去美国库欣进行原油交割。所以无论什么价格只能选择平仓离场。另一方面,持有原油现货的卖家,知道绝大多数抄底交易者没有能力进行交割,在期货市场上肆意抛售,并且坚决不平仓。

就这样,原油跌破零之后一路下跌至每桶-37.63美元,并且这是有效结算价格。简单来说,即使以0.01美元买入WTI原油期货5月合约的投机者,绝大多数不仅会亏光自己账户里的钱,还需补足欠期货公司的钱。

随后美国芝加哥商业交易所(CME)发布公告:将允许挂牌交易价格低于零的原油期权,4月22日生效。

原油来到“负时代”。很多人把这理解为当前石油运输加存储价格高于石油本身价值,才会导致石油价格跌到负数,实际上并非如此,这次“闪崩”是因为WTI原油期货5月合约的抄底投机者无法进行交割疯狂平仓的“踩踏”事故。

过去2个月,海上邮轮运费暴涨600%。根据波罗的海航交所每日公布的数据估算,石油的运价从1.5美元/桶上升至7美元/桶。所以即使以7美元/桶的天价来看,距离负37美元的疯狂价格,还是相去甚远。

二、

油王被“负价”油淹没

2019年,有新加坡“燃油大王”称号的林恩强在《福布斯》新加坡富豪排行榜中名列第18位,财富净值达15亿美元。

兴隆集团曾对外表示,截至2019年10月31日,公司拥有资产约45.6亿美元,净利润额达7820万美元,原油产品库存价值为12.8亿美元。

2020年开始,受疫情和价格战冲击下,原油价格暴跌超三分之二,4月,兴隆集团对债权人表示,公司总负债达40.5亿美元,资产价值仅为7.14亿美元。由此计算,兴隆集团债务缺口超过30亿美元,负债率达567%。兴隆集团已根据新加坡《公司法》提出破产保护申请,寻求债务重组。在过去三年里,这个国家见证了该行业另外两家巨头的倒闭:来宝集团(Noble Group)和鸿宝资源(Agritrade)。

据《金融时报》报道称,截至今年4月,兴隆集团原油库存价值仅为1.14亿美元。在兴隆集团申请破产保护背后,是突然曝光的一系列财务黑洞。

林恩强旗下新加坡最大独立油库——环宇仓储基地

(图片来源:兴隆集团官网)

8亿美元亏损隐匿不报

路透社援引林恩强在文件中的陈述称,兴隆集团目前的期货损失已累计达8亿美元,但这部分损失并没有在财务数据中反映出来。

林恩强称其指示财务部门准备账目,隐匿了该部分损失,并表示自己将对可能出现的任何问题负责。

违规出售用作银行抵押品

除隐匿巨额亏损外,兴隆集团还违规出售用作银行抵押品的原油库存。

林恩强在上述文件中表示,为了筹集现金,兴隆集团出售了大部分用于银行担保的原油库存,所以银行有巨额贷款损失的风险。

路透社此前报道,兴隆集团共欠23家银行38.5亿美元,其中汇丰银行的敞口最大,约6亿美元,其次是荷兰银行(ABN Amro)约3亿美元,星展集团、华侨银行和大华银行这三家新加坡银行的敞口约6.8亿美元。

三、

或许再无“OK林”

因担忧低油价下的短期还债能力,部分银行已停止向兴隆集团发放用于购买石油产品的信用证。

信用证是目前国际贸易中常见的结算方式,是银行有条件保证付款的证书。对于大宗商品贸易商来说,信用证是贸易往来中不可或缺的基本工具。银行如果暂停发放信用证,对一家贸易商来说基本上意味着被宣告了死亡。

此次事件也对整个生态系统造成冲击。银行现在已经在短期融资工具上进行收缩了,他们会要求提供更多的抵押品,要求更高的融资利息,有些情况下对较小的公司直接拒绝发放信用证。

目前这个问题似乎还只局限在亚洲,但是也大有向欧美蔓延的趋势。而且如果6月份的情况再不改善,无数石油企业会直接倒闭,那个时候引起的金融海啸无法想像。

目前新加坡警方已正式对石油交易商兴隆集团展开调查。

或许再无OK林。

据标普全球普氏称,林氏家族的另一家公司远洋油轮(Ocean Tankers)也申请了六个月的债务延期

(图片来源:兴隆集团官网)

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